Senator B ilmastointi ei toimi

Viesti Kirjoittaja **Viikari** » 28 Huhti 2006, 13:54

Senun ilmastointi lakkas toimimasta.Tänään tarkistettiin vuodot ja lisättiin uudet kylmä aineet.Ilmastoinnin saa päälle kun irroittaa matala paine puolen anturin piuhan ja yhdistää piuhat yhteen.olisko anturi viallinen?Toinen ognelma on kun moottori on normaali lämpöinen niin ilmastoinnin flekti lähtee pyörimään eikä sammu kuin irroittamalla rele tai liitin(rele uusittu).Mikä vois olla vikana?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 28 Huhti 2006, 14:55

Matalapainekytkimessä vika.
Pyöriikö flekti vaikka otat virta-avaimen pois virtalukosta?

Viesti Kirjoittaja **Viikari** » 28 Huhti 2006, 16:24

Flekti sammuu kun virrat ei ole pällä.Kuuluuko sen pyöriä vaikka ilmastointi ei ole päällä.Onko matalapaine kytkimellä muuta virkaa kiun että järjestelmässä on painetta?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 30 Huhti 2006, 21:17

Joissain autoissa ilmastoinnin flekti toimii myös moottorin lämpöjen mukaan. ELi kun oma flekti ei jostain syystä riitä, automatiikka ottaa ilmastoinnin flektin lisäks.

Opeleissa on usein niin että kun käynnistetään ilmastointi ja järjestelmässä ei ole painetta niin flekti lähtee siitä huolimatta päälle vaikka matalapainekytkin estää kompuran käynnistymisen.

Viesti Kirjoittaja **Viikari** » 01 Touko 2006, 07:14

Voiko sen matalapaine puolen kytkimen vaihtaa itse vai pitääkö kylmä aineet imeä pois ennen vaihtoa?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 01 Touko 2006, 14:47

Siellä pitäisi olla neulaventtiili kytkimen alla, eli sen voi vaihtaa "lennossa".
Joskus on ollut tapauksia jossa neula puuttuu jostain syystä ja sen joutuu tyhjentämään ennen vaihtoa.

Viesti Kirjoittaja **Viikari** » 28 Touko 2006, 19:38

Vielä jatkoa ilmastointi onkelmaan.Matalapaine puolen kytkin oli rikki ja uuden joutu tilaa saksan maalla hintaa oli 39e,mutta vielä tuli yks vika lauhdutin rupes vuotaa parista kohtaa elikkä voiko/kannattaako korjata jos voi voiko juottaa esim:messingillä vai mikä olisi paras korjaus konsti?

Viesti Kirjoittaja **Jacce** » 30 Touko 2006, 05:24

Joitain alumiinisia lauhduttimia olen korjauttanut TIG:illä. Tosin ne ovat olleet miltei uusia jossa putki murtunut jne. Jos kovin vanha lauhdutin niin ei kannata kovin pitkälle paikkailla vaan parempi laittaa uutta tilalle. Olen useammin kuin kerran nähnyt kun vanhaa lauhdutinta on paikkailtu ja seuravaa vuoto ilmestyy miltei heti täytön jälkeen.
Meidän kautta tilattuna lauhduttimen hinnaksi tulee vähän reilu 200-250e, riippuen Senun vuosimallista.