Opel Kadett GSi 8-v Vs 16-v

[T.J]

Juu taitaa olla myös 1.8 GSi mutta se onkin sitten jo tosi karvalakki

Joissain (harvoissa) GSi Astroissa on sama c20xe moottori kuin
Kadeteissa, mutta käsittääkseni Astroissa on useammin x20xev moottori
joka on siis uudempi, ja ecotec sarjaa.

Voihan se 8v jonkun mielestä olla varmempi mutta uskoisin että 16v
on aivan yhtä hyvä kun vain muistaa huoltaa.

16 venttiilisessä ainakin on levyt takana, 8 venttiilisestä en tiedä.

Mallimerkinnät? Kadett GSi 8v ja Kadett GSi 16v Vai tarkoititko moottoria?
16v on c20xe tai 20xe ja 8v on 20seh.

Tyyppiviaksi voisi sanoa ruostumisen

Höpö höpö ei tuo C20XE kone mikään harvinainen ole astroissa tais olla vuoteen -95 asti XE kone toki siinä rinnalla valmistettiin ecotec:kkiakin.
Vain tossa Gsi kadetin "lippulaivassa" on levyt takana eli tuo 20XE koneisessa muissa rummut takana.
Kyllähän nuo kaikki gsi:t iloisesti liikkuu,et emmä tuota 1.8:akaan niin halveksuis.

Huonoin puoli taitaa olla tuo märäntyminen noissa,mut puolustukseks vois sanoa,et niin ne kaikki tekee ennemmin tai myöhemmin..

[PS]

Olihan 1.8 GSi vuonna -85 harvoja pikkuautoja jolla pääsi +200 kmh

Oli aikanaan aika nopee radallakin. TM testasi vuonna -85, GSI:n ja muut kilpailijat Nurburing:llä ja Kadetti oli ainoa joka alitti maagisen 2 minuutin kierrosajan.

[GSi 16V]

Ja kun vuonna -88 tuli GSi 16V eli juurikin se "lippulaiva", niin oli nopein auto GTi maailmassa.. ja laittaa kampoihin suorituskyvyssä ja -arvoissa vielä tämänkin päivän autoille.
Aikoinaan kauas taakse jäivät GTi Golffit, Citikat, Renaultit, Peugeotit ja monet muut. Minkäs teet kun Opel tekee kiertävän ja vääntävän motin ja asentaa sen 1000kg painavaan autoon, joka on vielä ajettavakin sekä pysähtyvä? Sorry

[makkis82]

^----------------------------^

samaa mieltä ylläolevan kanssa

[dam]

Itse olen suunnitellut kesällä ostavani tuollaisen 16v kadetin
mutta ainakaan nettiautosta ei kovin hyvää yksilöä helposti löydy,
haluaisin alkuperäisen ja mahdollisimman tuunaamattoman,
niitä vain ei tunnu olevan.

olis yks, ei oo laitettu . eikä enää ees mätä, pohja oli todellakin..

kyllähän tuo mukavasti menee, ei oo golf mk3 gti 16V:llä jakoa, eikä monella muullakaan gti autolla .

pikku fiksaamisella saa mukavan näköisen ja ainakin omasta mielestä kaikinpuolin hieno ja hyvä.

[Kingis_]

Kyllhän niitä c20ne koneellakin on mutta taitaapi olla enemmän tuolla saksan suunnalla noita ne koneisia. Ja 1.8 on ihan hyvä peli, harvassa on aidot pilaamattomat 1.8 gessit ja kerkeää silläkin ihan hyvin. Koneina siis ainakin 18e, c20ne, 20seh,20xe ja c20xe. Ja itsekin tuollaisen omistaneena voisin sanoa etä ruostehan se pahin ongelma on mutta korjattavissa sekin. Varaosat halpoja jne. Ei sillä niin suurta väliä ole otatko ohc:n vai dohc koneisen vikoja molemmissa mutta ohc:hen ei toki saa niin suurta vahinkoa esim. jos hihna katkeaa..

[18E]

Ei kai se 1.8 mikään tosi karvalakki ole, vaan nimenomaan se aito ja alkuperäinen joka esiteltiin vuonna 1985...

kohtuupienellä virittämisellä pääsee lähes samoihin aikoihin 16v peruskoneen kanssa.. ja todellakin halpaa on, varsinkin kun kuuntelee työkavereiden manauksia volvojen perushuolloista +500euroo jne.. turbohuollot ja muut osat..

Harva gsi (16v) kuitenki polttaa kumia 3.vaihteella

**ruostuminen on ikävää, samoin tuntuu et varaosat kuluvat turhan nopeasti..

[opelgsi8v]

Itelläni on 8v kone ja kyl minust tuntuu että se on kestävempi kun 16v..
Ihan kivasti liikkuu ja pientä viriiku laittaa niin kivasti liikkuu..
Moni pääsee kattelee perävaloja
Mulla polttaa 8v kumia vielä vähän 3 sellakii jos vaan osaa

[GSi 16V]

Voi luoja, ei kait sitä nyt p*rkele siittä katota, kumpi burnaa kolmosella, kumpi ei, et kumpi kovempi, 8v vai 16v! Varmaan välityksetkin merkkaavat ja joku idioottimainen yltiösutiminen ja kytkimellä ampuminen!

Koneet ovat luonteeltaan/käytökseltään karvan erilaiset, eikä voi verrata täysin.. painii vähä niinku eri sarjas. 16 tappinen pesee OMASTA MIELESTÄNI kaikessa tärkeässä tuon kasitappisen ja vielä kulutuskin on uskomattoman pientä suorituskykyihin nähden. Nyt puhun siis ihan vakioyksilöistä. Tietty kasivenanen virivirinä on varmaan makee, riippuu millasen siitä tekee. Puhaltimen kanssa jopa asiallinen peli/lelu..

Huollettuna kumpikin kestää varmasti sen minkä pitääkin, kohtuus kaikessa. 16V'een huonot puolet kieltämättä jakopään remmin mahdollinen katkeaminen, tulee kalliiksi. Tai muutamissa yksilöissä esiintyvää kannen halkeilua (ölpät/vedet sekasin), että näin.

Mutta ei oo tod. mitään kasitappista vastaan. Mun juttu vaan ainakin on wanhan liiton punakansi.