Eli otsikon mukainen viritys. sopiiko vanha säätömoottori suoraan kiinni vai tarviiko sulatella umpioita?
Haulla löytyi useita keskusteluita mutta en löytänyt sellaista joka vastaisi että onnistuuko valeo b1 --> valeo b2 suoraan.
Vectra B1 valeo umpion tilalle B2 valeo
-
Nufan
- 'Admiral'

- Viestit: 106
- Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kausala
Vectra B1 valeo umpion tilalle B2 valeo
Honda Accord 2.0 Sport Busines
-
Janne M
- 'Diplomat'

- Viestit: 6015
- Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
-
Nufan
- 'Admiral'

- Viestit: 106
- Liittynyt: 09 Kesä 2002, 03:00
- Paikkakunta: Kausala
-
Janne M
- 'Diplomat'

- Viestit: 6015
- Liittynyt: 07 Helmi 2002, 02:00
Tuolla jotain tietoa -> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... php?t=7835
__________________________
-
viljami
- 'Senator'

- Viestit: 753
- Liittynyt: 11 Maalis 2004, 02:00
- Paikkakunta: Tornio
Moottorit saa yhteen, jos pysyy viila ja puukko kädessä. mulla nimittäin on toisessa toinen moottori.
Mutta liittimet umpoissa on ihan erilaiset. B2 on sellaset pyöreät liittimet, ja B1 sellaset neliskanttiset. Eli ei mee, jos et tinaile littimiä jostain toisesta johtosarjasta B1:seen...
Johot ja värit on kyllä just samat. Mutta tinaamaan joutuu.
Mutta liittimet umpoissa on ihan erilaiset. B2 on sellaset pyöreät liittimet, ja B1 sellaset neliskanttiset. Eli ei mee, jos et tinaile littimiä jostain toisesta johtosarjasta B1:seen...
Johot ja värit on kyllä just samat. Mutta tinaamaan joutuu.
Insignia B -19 1.6t
----------
Vectra C -04 1.8
Vectra B -98 2.5
Kadett E -89 1.6
Vectra A -94 1.8
----------
Vectra C -04 1.8
Vectra B -98 2.5
Kadett E -89 1.6
Vectra A -94 1.8