Sisäpatruunamallinen öljynsuodatin vaihtuu vm.99 kesken vuoden, eli voi olla myös tuon vuotisessa 2.5:ssa... kuten meillä.Fotze kirjoitti:2.6:ssa sähköinen kaasupoljin, sisäpatruuna öljynsuodatin. Nuo ainaki. Muut kertokoot jos tietää enemmälti. Tietty enemmän tehua...
Vectra 2,5 V6 ja 2,6 V6
Itelläni on toi 2.5 ja työmatkaa 15 km kehäIII:sta.
Eli ei kerkee kone lämmetä kunnolla, ajotietokoneen keskikulutus pyörii siinä 9.5l:n kieppeissä.
Maantiellä ottaa n. 7.2-7.5l
Löytyy talosta kans toi 2.2l Vectra, paljon laihempi vääntö alakierroksilla.
Kait nää on aika pitkäiskusia molemmat, joten ei kauheen kierrosherkkiä koneita.
Toi 2.2:n vie about saman verran gasoo, ehkä kaupungissä vähemmän.
Eli ei kerkee kone lämmetä kunnolla, ajotietokoneen keskikulutus pyörii siinä 9.5l:n kieppeissä.
Maantiellä ottaa n. 7.2-7.5l
Löytyy talosta kans toi 2.2l Vectra, paljon laihempi vääntö alakierroksilla.
Kait nää on aika pitkäiskusia molemmat, joten ei kauheen kierrosherkkiä koneita.
Toi 2.2:n vie about saman verran gasoo, ehkä kaupungissä vähemmän.
Vectra 2.5 Metrosport Sedan -00
Audi A4 2.0TFSI sedan -09
Vectra 2.2 Elegance Voyage -01(EX)
Audi A4 2.0TFSI sedan -09
Vectra 2.2 Elegance Voyage -01(EX)
Kyllä siellä taisi niitä ylämäkiäkin olla aikalaillaWhite kirjoitti:Heh, on tainnut olla sulla norjassa pelkkää alamäkiajelua...
Seitsemän litran keskikulutus on aika huikeaa luokkaa.
Mä en pääse siihen vaikka ajaisin moottori sammutettuna:)
t. white
Mut kyllä se vähän syö jos ajaa nätisti (80-90 rajoitukset norjassa)


