KIIRE! Akun vikavalo, palaneen haju ja ärsyttävä vinkuminen

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 18 Huhti 2006, 23:39

Joo eli onko kellään mitään tietoo mikä on kun tossa 95 c20xe astrassa syttyi yhtäkkiä akun valo ja kuului vinkumista, ei kuitenkaan hihnan ääni, vaikutti vähän samalta kun joku laakeri menny ja samalla tuli palaneen haju autoon sisälle. no siinä sitten ihmeteltiin ja sitten muutaman tunnin päästä kokeilin niin ääni oli loppunut ja polkasin kaasun pohjaan niin valokin sammu.. no ajattelin että teki vaan jonkun pienen oikkarin tj.. no tänään sitten auto teki saman ja haisi tuplat pahemalle ja kun sammutin auton, valot ja otin avaimet pois niin akun valo jäi palamaan ja akku oli lämmin eikä valo sammunut millään.. olisiko laturista laakerit tai hiilet menossa taikka jotain muuta vastaavaa.. olis vaan ihan mukava saada tietoo että mikä siä painaa kun ei viittis kaikkee vaihtaa ja uskalla kauheesti tolla ajaa kun tuntuu että koko ajan on tuli perseen alla.. kiitoos

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 19 Huhti 2006, 07:01

Mulla oli vectrassa, myös c20xe koneella samankaltaista vikaa ja laturi oli yksinkertaisesti sökö. Uusi tehdaskorjattu ei maksa juuri mitään eli ei kannata käytettyä ostaa niinkuin itse ensin tein ja käytetyt kesti sitten 1vko-1kk....

Viesti Kirjoittaja **nugge** » 19 Huhti 2006, 07:14

Voi myös olla et on ihan pelkästään laturihihna löysäl ja sitku se pyörii tyhjää : palaneen haju ja laturi ei lataa kunnol : vikvalo ja kans se ääni. itelki vinkuu mut eu muuta. en vaa jaksa kiristää

Viesti Kirjoittaja **Hanskix** » 19 Huhti 2006, 07:57

Jos akku lämpenee, niin voi epäillä ylilatausta (lue ylijännite)> laturi sökö!
Ei kannata ajella viallisella laturilla, rikkoo vaan muitakin sähkölaitteita>voi tulla kalliiksi.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 19 Huhti 2006, 08:23

Hanskix kirjoitti:Jos akku lämpenee, niin voi epäillä ylilatausta (lue ylijännite)> laturi sökö!
Ei kannata ajella viallisella laturilla, rikkoo vaan muitakin sähkölaitteita>voi tulla kalliiksi.

Näinpä juuri, mulla laturin maajohto "paloi" poikki. Jos on Delco remyn laturi vielä niin en yhtään ihmettele jos takkuaa

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 19 Huhti 2006, 16:30

joo ja motonetistä saa viä vanhasta rikkinäisestä laturista hyvityksen niin eise paljoo tuu maksaan että kaippa se on parasta vaihtaa koko laturi..

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 19 Huhti 2006, 16:39

Erikoisrengas Ekegreniltä saat edullisemmin laturin kun motonetiltä.

Viesti Kirjoittaja **Statics** » 19 Huhti 2006, 16:43

tarvii huomenna käydä nyppään se laturi irti ja kattoo jos sieltä on vaikka vaan hiilet menny niin vaihtaa ne sit niin ei tarvii koko laturia ostaa uusiks..

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 20 Huhti 2006, 22:08

miulla oli samat oireet, ylilatausta ja laturin valo jäi palamaan kun sammutti. Luulin aluksi että virtalukko paskana kun oli jumitellut yms. mutta vaihto ei auttanut.

Autosähkössä selvis että oli laturin diodisilta hajonnut ja aiheutta ongelmat. --> uusi laturi ja kaikki toimii.

Viesti Kirjoittaja **rekordE** » 20 Huhti 2006, 22:15

Statics kirjoitti:joo ja motonetistä saa viä vanhasta rikkinäisestä laturista hyvityksen niin eise paljoo tuu maksaan että kaippa se on parasta vaihtaa koko laturi..

Ööö..siis sehän on niin että hintaan lisätään panttimaksu,jonka saat takaisin, kun palautat vanhan korjauskelpoisen laturin...eli ei siitä varsinaisesti hyvitystä saa...

Tarkoitus ei ole viisastella, vaan oikoa mahdollinen väärinkäsitys..

Viesti Kirjoittaja **Tuuraaja** » 01 Touko 2006, 18:23

Mites hei toi laturin irrottaminen?
mulla sama ongelma eli kirjottelin joskus talvella tänne kun koitettiin pistää vectraa käymään apuvirralla mutta eipä lähtenytkään vaan savu vain alkoi nousta laturista. Elen sitten päätettiin kokeilla uudella akulla ja lähti heti käymään. mutta sama savu nousi edelleen ja akku valo paloi myös kojelaudassa, vaikka moottorin sammutti. lauturi on ilmeisesti mennyt oikeo sulkuu koska savu vain nousi ennen kuin tyhminä tajuttiin irroitaa akku, ja silloin se olikin jo vetänyt itsensä tyhjäksi.

Eli nyt mietitään jos sen laturin vaihtaa niin onko kuinka suuri riski että autosta on mennyt myös jotain muuta hajalle!?

Niin eli onko laturi paha ottaa irti ja mitäs työkaluja siihen tarvitaan.

Auttakaa tyhmää?

Viesti Kirjoittaja **aylaoutinen** » 01 Touko 2006, 18:36

Laturista (ainakin) diodisilta paskana -> päästää virran kulkemaan "väärään suuntaan" ja purkaa akkua auton ollessa sammutettuna. Lisäksi vaikuttaisi lataussäätimessä olevan myöskin ongelmaa, kerran akku kuumenee (=liian suuri latausjännite). Laakerit menneet -> vinkuu (jollei kerta hihna ole).

Laturin irroitus:

1. Akun maajohto irti.
2. Laturista herätejohto sekä virtajohto irti.
3. Pari pulttia auki -> laturi on irroitettu.

Tarvitset sopivan kokoisen hylsyn, tälle varren sekä esim. kiintoavaimen, jolla pidät mutterista kiinni kun pulttia kierrät auki.

Viesti Kirjoittaja **Tuuraaja** » 02 Touko 2006, 08:26

aylaoutinen kirjoitti:Laturista (ainakin) diodisilta paskana -> päästää virran kulkemaan "väärään suuntaan" ja purkaa akkua auton ollessa sammutettuna. Lisäksi vaikuttaisi lataussäätimessä olevan myöskin ongelmaa, kerran akku kuumenee (=liian suuri latausjännite). Laakerit menneet -> vinkuu (jollei kerta hihna ole).

Laturin irroitus:

1. Akun maajohto irti.
2. Laturista herätejohto sekä virtajohto irti.
3. Pari pulttia auki -> laturi on irroitettu.

Tarvitset sopivan kokoisen hylsyn, tälle varren sekä esim. kiintoavaimen, jolla pidät mutterista kiinni kun pulttia kierrät auki.

Joo siis akku ei kuumene, vaan laturi kuumenee. Ja hihna ei vingu eli laakerit voivat olla ehjät.

Mites sellanen juttu viellä, että ilmeisesti tarvii moniurahihna ottaa myös irti kun laturin vaihtaa?! vai lähteekö laturi ilman sen irroittamista?

Viesti Kirjoittaja **peitsamo85** » 02 Touko 2006, 18:21

joo hihna ensiks pois....

Viesti Kirjoittaja **Harzzza** » 03 Touko 2006, 14:39

Tuuraaja kirjoitti:
Joo siis akku ei kuumene, vaan laturi kuumenee. Ja hihna ei vingu eli laakerit voivat olla ehjät.

Mites sellanen juttu viellä, että ilmeisesti tarvii moniurahihna ottaa myös irti kun laturin vaihtaa?! vai lähteekö laturi ilman sen irroittamista?

Joo kannattaa sammuttaa kans moottori enste ja avata konepelti ennenkun alkaa irrottaa laturia. Ja jos ei vingu hihna eikä laakerit niin kyllä sinne tuulettimeen on vappupilli juuttunu. Kannattasko viedä pajalle?