B Omega ja ABS-jarruongelma

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 18 Huhti 2006, 18:39

Kokeilin searcilla mutta en saanu mieleisiä vastauksia.. Ongelmana on absien merkkivalo joka syttyy hetken kuluttua kun lähtee ajamaan.. Mistähän moinen voisi johtua (muusta kuin särkyneestä laakerista/navasta) ja mistähän kannattais aloittaa vian etsiminen..? Entä voiko vaikuttaa kesärenkaiden vaihtaminen (245/45-18) esim. siihen et se kampee napaa jotenkin eikä absientunnisti sillon toimi kunnolla jos vaikka väljä laakeri tai jotain..? kokemuksia?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 18 Huhti 2006, 19:12

ABS -hammaskehät ja anturit voivat olla ajanmyötä likautuneet, joten järjestelmä ei saa kunnollista ABS -signaalia, josta valon palaminen.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 18 Huhti 2006, 19:35

En tiedä miten omegassa systeemit menee,mutta omassa calibrassa teki samaa,kun takavaloissa oli kontaktihäiriötä.
Paikansin vian,kun siirsin autoa laittamatta valoja päälle ja valo ei sillä kertaa syttynytkään.
Vasta kun valot sytytti,putosi absit pelistä.

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 18 Huhti 2006, 20:09

Mielenkiintoisia vaikuttajia niihin kyl löytyy mut mikäpä selittäis sen et mulla se syttyy vasta sit kun on nopeutta 80-90km/h...? just ajelin pitkään kylillä lenkkiä ja ei syttyny kun nopeutta ei ollu paljoo..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 18 Huhti 2006, 20:39

katoppas se "scart" liitin sieltä kone huoneen puolelta, joka on abs/tc yksikössä. itellä poltti abs/tc valoa ja aiheutti väliin kierrolukumittari ja nopeusmittari häiriöitä, kun siellä oli kosteutta.

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 18 Huhti 2006, 21:11

Mikähän niistä on se kyseinen liitin ku on siel ainakin 3 sellas pyöreetä liitintä joiden merkitystä en tiiä ja niist yks on viel kaikenlisäks ollu aina irti.

Missähän päin konehuonetta se mahtaa olla..?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 18 Huhti 2006, 21:44

jarzi kirjoitti:Mikähän niistä on se kyseinen liitin ku on siel ainakin 3 sellas pyöreetä liitintä joiden merkitystä en tiiä ja niist yks on viel kaikenlisäks ollu aina irti. Missähän päin konehuonetta se mahtaa olla..?

Elikäs koneen vasemmalla puolella jarrutehostimen alapuolella /edessä löytyy abs:n integoitu ohjain/hydrauliikkayksikkö. tähän yksikköön tulee n sormen paksuinen kaapelinippu (oikealle puolelle ylös yksikköön), jonka päässä on suorakulmion muotoinen (vrt tv:n scart liitin) liitin.

Liitin irtoaa kun venyttää liittimen takaosassa olevaa lukituspeltiä, ja nostaa samalla liitintä takaosastaan. Liittimen etuosa on pujoitettu omaan pitimeensä. kun liitin on irti, tarkista taskulampun avulla onko abs yksikön liittimen vastakappaleen kupissa (pinnit osoittavat ylöspäin kupin pohjalla) vettä, jos on, niin paine ilmalla on helpoin puhdistaa, ja samalla kannattaa putsata liitin pinnat contact cleanerilla ja mekaanisesti sekä johdon liittimestä että abs yksikön vastakappaleesta (joka onkin sit suht vaikea juttu ahtauden takia).

Varmista että liitin tulee kunnolla kiinni takas, se jää meinaan aika helposti löysälle...

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 18 Huhti 2006, 22:20

Kiitti ohjeista.. pitää kahtoo jos huomenna kerkeis kattoo mitä se on syöny.

Tällä hetkellä moottorihäiriövalokaan ei taas halua sammua..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 19 Huhti 2006, 08:47

jarzi kirjoitti:Kiitti ohjeista.. pitää kahtoo jos huomenna kerkeis kattoo mitä se on syöny. Tällä hetkellä moottorihäiriövalokaan ei taas halua sammua..

Lukase vikakoodit klemmarilla niin tiedät mikä sitä mootorin vikavaloa polttaa... ohjeet searchilla

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 20 Huhti 2006, 15:48

No nyt luin ne moottoripuolen koodit ni 92 näytti.. meinannee vissiin kmpiakselintunnistinta.. missähän kohti se mahtaa olla jos puhdistais..? Ja toi absien vikakaan ei viel oo selvinny.. pystyykö b omegasta lukee absienkin häiriöt klemmarilla?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 20 Huhti 2006, 21:47

jarzi kirjoitti:No nyt luin ne moottoripuolen koodit ni 92 näytti.. meinannee vissiin kmpiakselintunnistinta.. missähän kohti se mahtaa olla jos puhdistais..? Ja toi absien vikakaan ei viel oo selvinny.. pystyykö b omegasta lukee absienkin häiriöt klemmarilla?

kammenkulmatunnistin on koneen vasemmalla puolella öljyn suodattimen lähellä (x25xe ja x30xe)). absin koodien lukeminen ei onnistu "Tech 3:lla"

Viesti Kirjoittaja **jarzi** » 20 Huhti 2006, 22:07

Antaapa sit absien valon palaa..

Koneena muuten on x20xev ku ei oo tullu mainittua..

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 20 Huhti 2006, 22:15

jarzi kirjoitti:Antaapa sit absien valon palaa.. Koneena muuten on x20xev ku ei oo tullu mainittua..

käy ne absien johtoliitokset läpi samalla kun vaihdat kesä nakit alle..

Viesti Kirjoittaja **Heme** » 20 Huhti 2006, 22:52

Itsellä oli -95 mallisessa farkussa samaa ongelmaa ja syylliseksi paljastui jarruvalokytkin...

Eli itsellä tuo ABS valo loisti aina silloin tällöin ja absit lopettivat toimintansa. Turun Masterfitissä ehdottivat heti oireet kuultuaan tuota vikaa joten mahtaako olla yleistäkin?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 21 Huhti 2006, 08:49

Heme kirjoitti:Itsellä oli -95 mallisessa farkussa samaa ongelmaa ja syylliseksi paljastui jarruvalokytkin...

Eli itsellä tuo ABS valo loisti aina silloin tällöin ja absit lopettivat toimintansa. Turun Masterfitissä ehdottivat heti oireet kuultuaan tuota vikaa joten mahtaako olla yleistäkin?

Hyvä kun muistutit asiasta, mulla oli n. 5 vuotta sitten kanssa jarruvalokytkin paskana ja se poltteli absn valoa silloin tällöin