Kadett -90 1,6 koneella C16NZ ajettu 474 tkm. Kannentiiviste ja venttiilivarren kumit vaihdettu. Ruiskun boxi, puola, polttoainepumppu ja lamda on pitänyt myös uusia. Jakopää on myös oikutellut, mut onneks toi on vapaastipyörivä kone. Kytkin on kerran remontoitu. Muutoin moottori ja voimansiirto alkuperäistä.
A-Vecculla 1,6kaasarilla oli rullattu 350km, eikä ollu rempattu konetta. no söi vähän öljyä ja rupes vähä jokapaikkaa jo kolottaan, mutta muuten kone kehräsi hyvin!
Virimies kirjoitti:Senator B CD ´88 just sisään ajettu 627000km.
Konehan on 3.0 12v (C20NE) remonteista ei ole tietoa. Tekiikassa ainoo vika on vuotava kampiakselin stefa, muuten kuin uus.
Ei paha
Oisko se kone sittenki C30NE?
No juu pien lipsahdus päässy käymään, mutta autostani luovuin, mittarissa tuolloin oli 635800km. Tekniiklle ei tarvinnut mitään tehdä, lukuun ottamatta tuota stefan vaihtoa.
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
vm89 Vectra 1.6S 331tkm. Öljyt vaihdettu 10-15tkm, moottoriin vaihettu vesipumppu pari kertaa + sytysosat eli normaalit kuluvat osat.. Pohja kori suhtkoht hyvä, helmat takarenkaan edestä paikattu ja sitten takajalkatilan kohdilta... Kyllä tällä vielä se 100tkm rullataan.
A Vectra vuosimalli -90 ja koneena C16NZ, rullattu Suomen teitä 310000km. Vaihteisto alkaa olla hiukka väljä ja tuntuu osa hepoista karanneen autuaammille laitumille...
Opel Zafira Tourer 2,0 cdti Innovation vm. 2012
Opel Vecta C wagon 2,2 "Irmscher" vm. 2004
Opel Kadett C Coupe -projekti- vm. 74 & vm. 77
91 A Omega automaatti, mittarissa 399300... ja rupesi nyt kylmä kännistyksessä pöläyttämään hivenen sinistä. Tarkotus olis nyt nostajat vaihtaa ku tuntuu naputtavan. ja samal läpätä venat ym.
