b-ompun perä korkeella

Viesti Kirjoittaja **jonnim** » 09 Huhti 2006, 16:05

eli ostin b omega farkkuun fk:n madallusjouset ja keula tippu ihan aika paljon mutta peräpää jäi melko korkeelle eli onko jousiin saatavina esim. jotain coil over palikoita jälkeen päin? tai voiko jousilautasia jotenkin muokata vai onko ainoa keino vaan laittaa tankki täyteen ja painoja konttiin...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 10 Huhti 2006, 01:30

eikös noissa tuo perä jää ylös madallusjousillakin jonkun korkeussäätö systeemin takia...jostain vain jäänyt tollanen mieleen.jotainhan sille oli kyllä tehtävissä että sen sai alas...

Viesti Kirjoittaja **jonnim** » 10 Huhti 2006, 17:54

korkeussäätö? omppu on 98vm. et en tiiä kyllä olisko siinä mitään semmosta ku en ainakaan jousia laittaissa huomant mitään. eikö kellään muulla oo samanlaista "onkelmaa", nii no jos olis ostanu säädettävän alustan jo suoraan... nyt kaikki sepät huomio

Viesti Kirjoittaja **jonnim** » 10 Huhti 2006, 18:08

jaa a! haulla löytyki aika paljon samanlaisia kohtaloita... ei vissiin auta asiaan mikään...

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 10 Huhti 2006, 22:44

kerro nyt sit että olikos kyse siitä "korkeussäädöstä"vai mikä oli ongelma????

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 11 Huhti 2006, 00:31

Jos siellä on se tunnstin takatukivarressa ja iskareihin menee ohuet letkut niin on tasonsäätö.

Mulla olisi tehtynä säädettävä tanko siihen tunnistimeen että saa madallusjousien kanssa säädetyä iskareiden paineen kohdalleen.

Ne coil-over-palikathan ei auta mitään jos ei jousesta katkaise reilua pätkää pois ja tee/teetä sitä palikkaa sitten sen mukaan.

Ja noita jousen ylä- tai alapäitäkään on vähän hankala muokata matalempaan suuntaan. Mutta sen kumiläpyskän voi jousen alta ottaa pois niin saa muutaman millin perää alemmas.

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 11 Huhti 2006, 03:42

P. Lanttola kirjoitti:Jos siellä on se tunnstin takatukivarressa ja iskareihin menee ohuet letkut niin on tasonsäätö.

Mulla olisi tehtynä säädettävä tanko siihen tunnistimeen että saa madallusjousien kanssa säädetyä iskareiden paineen kohdalleen.

.

jotain tälläistä muistelin kuulleeni...juuri tuo ongelma oli ollut kaverin ex-mv6 omegassa.ei siis mikään ylitse pääsemätön ongelma

Viesti Kirjoittaja **jonnim** » 11 Huhti 2006, 17:57

ei ole tasonsäätöä mulla. ja ne coil-over jututki voi unohtaa ku tosiaan

pitäs se jousi olla vielä sitten lyhyempi...tais olla kuumetta ku sitä suunnittelin

mutta pitää nyt tutustua siihen jousilautasen rakenteeseen tarkemmin. laki varmaan sanoo et isompia muutoksia ei muute tehä.