Vectra A ´90 "GT"

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 09 Huhti 2006, 19:53

Veccu fan kirjoitti:Mites muute noi kylkilistat on kiinni? Onko ne ihan liimalla tai jollai töhnällä siihen läntätty? Itekki ajatellu niitten poistoa, mut en kyl rupee mitää reikiä paikkailee, jos jollai klipsuilla on kiinni.. Sitte saa olla paikoillaa.

ihan liimalla on. Siimalla saa ne käteväsi irti ja liimat pos vaikka toffee laikalla ja ksyleenillä.

Viesti Kirjoittaja **Veccu fan** » 09 Huhti 2006, 20:26

Hienoo

Kiitoksia

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 13 Huhti 2006, 15:43

Pari kuvaa lisää. Imusarjaa on nyt putsattu jonkun verran, venttiilikoppa maalattu mustaksi ja kaasuläppäkotelo alkaa olla nipussa. Kannen sain hitsauksesta takaisin, siitä ehdin tänään tehdä yhden palotilan "sinnepäin". Täytyy viedä vielä uudestaan hitsattavaksi kunhan saan noi kaikki viilattua. Meinaa jäädä muuten vähän koloja.

http://vectra.desteem.org/coppermine/th ... ?album=235

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 08 Kesä 2006, 09:08

Nyt on nokkakotelo kasattuna 18E nokalla ja säädettävällä nokkapyörällä. Kannelle en ole ehtinyt tekemään mitään vähään aikaan, eli edelleen vaiheessa.

Imusarjan välilaippa on hylätty ajatus, ostin romikselta C20NE:n imusarjan. Sahaan siitä ja 18E imusarjasta laipat irti, ja sitten sopiva laippa kiinni siihen 18E sarjaan. Katsastus lähenee (viimeinen päivä 15.6), joten täytyy välissä rakennella pakoputkea, jottei vuotais. Eteen on työn alla uutta osaa etuputken haarasta katin liitokseen. Taakse vaihdoin Walkerin tekemän tarvikkeen, mallia GT Vectra. Näyttäis olevan tuo Walker vähän paremmin virtaava kuin alkuperäinen. Eilen rupes ton B Vecun nokka-akselin asentotunnistin (todennäköisesti) temppuilemaan, joten saa sitäkin ropata välillä...

http://vectra.desteem.org/coppermine/th ... ?album=235

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 08 Kesä 2006, 09:36

Jaa niin, tulihan tohon vaihdettua renkaatkin. Nankang NS-2:set 205/45R16. Ilmaa niihin ainakin täytyy lisätä, 2.6 ei riitä. Muuten paha sanoa 2 päivän jälkeen mitään kommenttia. Ei ainakaan ollut kalliit.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 02 Heinä 2006, 09:54

Etuhelman suunnitelmat muuttui. Nyt tehty ehjään puskuriin tuollainen, tosin vielä vähän kesken.

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-3866
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-3865

Sitten tuli haalittua Calibran helmat. Kuten näkyy, ovat vielä maalipurkeilla kiinni

http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-3868
http://opel.desteem.org/displayimage.php?pos=-3867

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 02 Heinä 2006, 12:56

mistäs toi lippa tossa puskurin alhaalla on?

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 02 Heinä 2006, 19:57

Pinohiiri kirjoitti:mistäs toi lippa tossa puskurin alhaalla on?

92 vuotisen Audi 80:n etupuskurin yläosa pari senttiä lyhennettynä

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 04 Heinä 2006, 20:37

Nyt on saatu lipallinen ja ehjä puskuri paikalleen. Otin pari kuvaakin siitä, mutta tuli niin pimeitä, ettei niistä näy oikein mitään.

Täytyy yrittää uudestaan joskus....

Leiman sain otteeseen pari viikkoa sitten, vaikka löytyi kyllä vähän vikojakin: oikea takajarrulevy kiero, käsijarru ei oikein pitänyt oikealla puolella, vasen takalaakeri väljä/löysällä, rekkarin valo pimeä. Päästöistä nippa nappa läpi, vaikka on SEH softa ja vähän vuotava pakoputki.

Nyt on sitten vaihdettu takalevyt, laakerit, käsijarrukengät, EBC Green Stuff palat taakse, Red Stuffit eteen ja jarrunesteeksi Motulin RBF600.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 17 Heinä 2006, 09:23

Koneprojekti on jäänyt muiden kiireiden takia vähälle huomiolle, mutta nyt radalla käynnin jälkeen siihenkin sai jostain kumman syystä uutta intoa...

NE:n imusarjasta on nyt laippa irti ja saman kohtalon kokee lähiaikoina myös 18E:n imusarja. Kuva

Etulipasta on nyt kuva paikallaan. Vähän pimeä toikin on, mutta kyllä siitä nyt jotain näkee.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 03 Elo 2006, 09:43

Tuon Ahveniston reissun seurauksena haalittu lisää palikkaa autoon: GT:n etuvakaaja ja C374 laatikko. Jos vaikka kulkis vähän paremmin tolla tiheellä lootalla.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 17 Elo 2006, 11:06

Koneprojekti on taas vaihteeksi vähän edistynyt. Kannen vein takaisin hitsaajalle jos sais ne palotilat viimeinkin tehtyä valmiiksi, samalla pitäis hitsata imusarjaan laippa kiinni. C20XE:n suuttimet löytyi kans, nyt alkais olla kaikki osat haalittuna (paitsi venttilinjouset,keinuvivut, hydrot ym. pientä). Maanantaina vaihdettiin se C374 loota autoon, kyllähän se vähän eri tavalla kulkee

, motarilla ei vaan viihdy kovin pitkää aikaa...

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 12 Loka 2006, 09:38

Juuh, viimeks Ahvenistolla tuli sitten öljypohjan tiivisteen käyttöikä täyteen

. Tulipahan samalla oikastua rutussa ollut öljypohja. Vaihdoin myös venakopan tiivisteen, öljykorkin tiivisteen ja kuvissa näkyvän mustan venakopan. Siellä kun oli putsattu huohottimen suodatin, enkä jaksanut alkaa pesemään tuota vanhaa. Nyt näyttää kone kuivalta ulospäin.

Imusarja on nyt höylättävänä, laippa kun on varmaan vähän vedellyt hitsauksessa, ja hitsari laittoi sen ensin väärin päin kiinni, irroitti, ja hitsas uudelleen

Suuttimen pidikkeet kävi sorvissa, nyt niihin saa laitettua XE:n suuttimet.

Maskiksi tuli hommattua 2000:sen maski. Vaatii vaan vähän fiksaamista. Noita erivärisiä osia alkaa siunaantumaan tänne nurkkiin, jahka saan koneen kuosiin (koskahan se ihme tapahtuu) niin täytyy alkaa niiden kanssa askartelemaan.

Talvivanteet on rengaskaupassa, niille tulee Nokian RSi:t kokoa 195/55R15.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 25 Loka 2006, 09:36

Viesti Kirjoittaja **vecculi-A** » 07 Marras 2006, 12:40

Hienot on mittarinpohjat! mul on ittelläni vecculi A oisko mahdollista että lähettäsit mulle mittarinpohjat jpg:nä? ja oisko tietoo mistä sais halvalla levikesarjaa vecculi A:han?

Vectra A ´90 "GT"

mittarin pohjaa ja levikesarjaa!! :d