Ne reunoissa olevat pienemmät osat lähtee ainakin pelkällä voimalla irti. Eli kampeamalla esim. ruuvarilla sisäreunoista. En tiedä miten se suurin lähtee. Itselläkin on haljennut ja kohtapuolin, kun on edessä tuulilasin vaihto, aion myös vaihtaa tuon isomman muoviosan.
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
Sama vaiva meikäläisellä, Calibra 2.0 16V -97
Last Edition. Päästi emä-pamauksen kun muovi napsahti poikki keskeltä. Jos joku on kyseisen osan vaihtanut/vaihdattanut niin info kiinnostaa!
Itsellä on Calibran kojelauta ollut tuossa irti kun oon sovitellu sitä omaan autoon, ei ainakaan omasta mielestä sitä saa mitenkään vaihdettua. Joka tapauksessa kojelaudan joutuu ottamaan irti jos sen aikoo jotenkin saada irti ja leikkaamaan sen auki.
Hyvä, ettei haljennut koko auto kahtia : )
Pientä tyyppivian poikasta kun hyvin monilla
samaa vaivaa. Lienee muovi-osa aika kovassa jännityksessä, kovaakin se on kuin mikäkin.
No, tarkistan asian vielä kunhan vaihdan uuden tuulilasin.(Tod. näk. ensi kuun alussa) Jos sen siis saisikin irti ilman, että tarvitsee puoli autoa purkaa, niin palaan astiaan!
BMW F31 320dA xDrive ///M-Sport Individual '15 BMW e46 ///M3 Cabrio '01
kyllähän se on kiinteä osa kojelautaa. Että jos sen joku irti vääntää niin voi sen jälkeen ostaa uuden kojelaudan. Halkeaman voisi varmaan peittää jollain tarra muovilla.Eli kun on tuulilasi irti niin siihen on helppo vetää listan päälle vaikka folia tec tarraa tai jotain mikä nyt omasta mielestä mukavalta näyttää
Saksasta saa siihen sellaista hiilikuituista lirpaketta, jospa sen alkuperäisen sitten kuitenkin saa jotenkin ehjänä irti, mutta kiinteesti sen on ainakin liimattu siihen tehtaalla.