A-omegaan käsijarrukilvet?

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 29 Maalis 2006, 08:30

saako mistään uusia kilpiä vai pitääkö purkaamo-linjalle lähteä?
Pitäisi saada käsijarrukengät pysymään paikoillaan kun vanhat ovat mätääntyneet niin että ei saa enään edes prikalla kiinni.

Viesti Kirjoittaja **Rtcf** » 29 Maalis 2006, 09:24

vastaus on motonet

Viesti Kirjoittaja **-VMK-** » 29 Maalis 2006, 10:17

Tai sitten vastaus ei ole Motonet. Ei löydy edes etukilpiä.
Varaosaliikkeistä voi kysyä tai sitten suoraan Opelilta. Hinnasta ei ole kyllä tietoa. Hajottamolta löytyy kyllä käytetyt.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Maalis 2006, 06:37

osatoimitukselta löytyy hyllysytä nuita käy samat ku etuveto/neliveto calibroista/vectroista

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 30 Maalis 2006, 08:16

madi kirjoitti:osatoimitukselta löytyy hyllysytä nuita käy samat ku etuveto/neliveto calibroista/vectroista

Mahtaako muuten käydä?
Ainakin tuo nimenomainen käsijarruliinojen asennussarja on täysin erilainen omegassa kun vectrassa, eikä liinatkaan käyny ristiin. Joten ei kyllä mahda toimia ainakaan etuvetosen vectran jarrukilvillä, tai ainakaan ne liinat ei oo millään sitten kiinni jarrukilvissä. Itellä oli kanssa ihan haperoa se lenkin kohta, mihin pitäis ompussa pistää toi jousihässäkkä, mutta poralla reikää viereen, ja siitä uus kiinnityspaikka. Kylläse varmaan siinä taas toiset 10v kestää

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Maalis 2006, 09:21

siis calibroissa ja vectra 2000/4x4 mallissa on samanlaiset kuin omegassa

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 30 Maalis 2006, 18:16

Hitsaa siihen mädäntyneen kengän kinnitystapin reän kohdalle sellasen prikan, mitä käytetään esim B-asconan takajarrukenkien kiinnityksessä.

Eli sellasen mallin prikka, jossa tappi työnnetään jarrukilven takaa ja se prikka tulkee sitten siihen jousen päälle.

Onpa vaikea selittää...

Viesti Kirjoittaja **Verkkis** » 30 Maalis 2006, 21:18

kävin tänään nöyränä ostamassa osatoimituksesta uudet molemmin puolin, 70 egee(kirpaisi sitten ihan vaan pikkaisen). lisämatskun hitsausta ajattelin mutta kun ei ollut juurikaan mihin hitsata lisää, oli alkuperäiset reiät kasvanut niin että mitään peltiä ei ollut enään

Viesti Kirjoittaja **Valtsu** » 30 Maalis 2006, 21:23

Voipi olla, että taivut hitsaileen niitä uusiakin. Ovat meinaan melkolailla helpommat laittaa paikalleen kun ensin pistät ne kahteen osaan ja sitten kiinni. Ja eikun hitsailemaan ne uudelleen yhteen. Kokeile, säästää pirusti vaivaa.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 31 Maalis 2006, 09:46

Ei niitä tartte kokonaan katkasta. Leikkaa vain siitä jarrusyltyn kohdalta halki ja taivuttaa päät erilleen, niin pitäs mennä paikalleen.