Jarrujen ilmaus/nesteiden vaihto

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 27 Maalis 2006, 15:04

Eli tarkoituksena olisi vaihtaa jarrunesteet. Nyt kysymys kuuluu, että missä järjestyksessä se olisi kannattavinta ja pitäisikö ensiksi vetää kaikki piirit tyhjiksi ja sitte nuudet nesteet vai pikku hiljaa pumpata jokaista satulaa samalla lisäten nestettä?

Käytössä olisi se basic takaiskuventtiili letku

Viesti Kirjoittaja **Eltsi** » 27 Maalis 2006, 15:10

Ite on tullu yleensä tehtyä toi operaatio silleen, että olen vaan aukaissut ne ilmausruuvit jarruista ja laskenu järjestelmän tyhjäksi nesteistä. Sit vaan ruuvit kiinni, nesteet sisään ja jarrujen ilmaus päälle.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 27 Maalis 2006, 15:13

Mutta meneekö se ihan hulluksi pumppaamiseksi kun siellä on sitä ilmaa sitten ihan hemmetisti jos esim. vertaa, että kaataisi koko ajan uutta säiliöön niin järjestelmään ei menisi ilmaa missään vaiheessa

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 27 Maalis 2006, 15:14

En tiä onko tämä nyt oikea tapa mut näin ainakin itte tekisin...

Jarruputki/letku irti jarrusylinteriltä tai ilmaus roppu auki ja vanha neste pois kaikista piireistä.
Yksi piiri kerrallaan roppu auki ja samalla kaataa nestettä säiliöön.
Ilma tulee pois sitä mukaa kun neste tulee jarrusylinteriin ja roppu kiinni.
Sit taas seuraava piiri samalla tavalla.
Kun kaikissa on neste niin jokaista roppua avaa pikkasen ilman pumppaamisia jos vielä ilmaa tulee.
Pumppaamalla sieltä ei saa ilmoja pois, neste menee vaan entistä enenmmän vaahtoon ja ilma on entistä hankalampi saada pois.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 27 Maalis 2006, 15:16

JS34 kirjoitti:En tiä onko tämä nyt oikea tapa mut näin ainakin itte tekisin...

Jarruputki/letku irti jarrusylinteriltä ja vanha neste pois kaikista piireistä.
Yksi piiri kerrallaan roppu auki ja samalla kaataa nestettä säiliöön.
Ilma tulee pois sitä mukaa kun neste tulee jarrusylinteriin ja roppu kiinni.
Sit taas seuraava piiri samalla tavalla.
Kun kaikissa on neste niin jokaista roppua avaa pikkasen ilman pumppaamisia jos vielä ilmaa tulee.

Menee hieman kamaa hukkaan ... tai ainakin näin kuvittelisin, että parikin litraa menee tolla tyylillä.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 27 Maalis 2006, 15:20

Eihän sitä hyvää ainetta kannata maahan laskea...?
Laittaa letkun pätkän ilmaus roppuun ja laskee sen letkulla esim. johonki pikku pulloon, ei mene hukkaan.

Viesti Kirjoittaja **Aztaroth** » 27 Maalis 2006, 15:25

mutta mistäs sitä tietää, että onko vanha vai uusi neste menossa.

Viesti Kirjoittaja **JS34** » 27 Maalis 2006, 15:34

Sehän oli jo laskettu vanha neste pois ekana... ^

Eli siellä ei ole vanhaa nestettä oleskaan sekottumassa peliin...

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 27 Maalis 2006, 15:36

kyllä sää huomaat sen väri erosta, uusi neste on ihan kirkasta. Ite vaan tekisin silleen että, tyhjentäisin säiliön ja laittaisin sen täyteen uutta nestettä ja niin kuin ilmauksessa että yksi rengas kerrallaan ja välillä käydä lisäämässä uutta nestettä säiliöön, kannattaa pyytää joku kaveriksi niin helpottuu homma aikalailla

Viesti Kirjoittaja **jamata** » 27 Maalis 2006, 17:56

veikka81 kirjoitti:kyllä sää huomaat sen väri erosta, uusi neste on ihan kirkasta. Ite vaan tekisin silleen että, tyhjentäisin säiliön ja laittaisin sen täyteen uutta nestettä ja niin kuin ilmauksessa että yksi rengas kerrallaan ja välillä käydä lisäämässä uutta nestettä säiliöön, kannattaa pyytää joku kaveriksi niin helpottuu homma aikalailla

Näin se on meilläki tehty aina.Säiliö tyhjenee äkkiä 50ml ruiskulla missä on letki päässä

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 28 Maalis 2006, 07:34

Ei tarvi sitä ruiskua/letkuakaan, kun ekan ilmausruuvin kohdalla vaan pumppaa niin kauan kunnes säiliö on melkein tyhjä.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 28 Maalis 2006, 08:47

Aikaahan siinä menee vaan kauvemmin jos pumppaamalla meinaa tyhjentää sen säiliön, noh , jokainen taapertaa tyylillään