mazdoissa on fordin kone, ei gm:n.-jupe- kirjoitti:Ja vm. 93-95 626 Mazdoissa on sama 2.5 V6 kone kuin Opeleissa
Opelinko v6 kone?
Re: Opelinko v6 kone?
Saab käyttää GM:n V6:sta, eli V6 by OpelPikaisella Googletuksella tiedän ainakin sen että Saabin 2,5 V6 on sama kun opelissa. Eikai vain...?...
Astra-H wagon turpo riissel ~138kW
Re: Opelinko v6 kone?
Ja heti perään voisi ihmetellä mistä nuo Opelin uudet turbokoneet on peräisinskk kirjoitti:Saab käyttää GM:n V6:sta, eli V6 by OpelPikaisella Googletuksella tiedän ainakin sen että Saabin 2,5 V6 on sama kun opelissa. Eikai vain...?...
Kyllähän nuo C25XE, X25XE, Y26SE, X30XE ym. koneet (jotka kaikki perustuvat samaan 54° V6-rakenteeseen DOHC-4-venttiilikansilla) ovat ihan Opelin omia koneita. Tuohon C25XE-V6-lohkoon tehtiin myös Opelin ensimmäinen V6-DTM-kilpamoottori Calibra V6 4x4 DTM-kilpuriin, mutta se osoittautui epäluotettavaksi ja myöhemmin korvattiin Isuzun V6-lohkoon perustuvalla koneella ja luotettavuus parani kisaoloissa.
Noita katu-V6:siahan käytettiin mm. Vectra A, B, C, Calibra A, Omega B ja Sintra-malleissa. Kokoja löytyi 2.5, 2.6, 3.0 ja 3.2 litraa. Erilaisia päällysmuoveja ja imusarjoja ym. oli erilaisia eri malleissa riippuen mm. siitä oliko kone pitkittäin vain poikittain ja "muodin mukaan". Esim. Vectra A:ssa ja Calibrassa oli C25XE muovin alla näyttäen joltain sähkömoottorilta ja Vectra B:ssä taas X25XE moottori oli näkyvissä näyttävän imuputkiston kanssa.
Fronterassa ja Montereyssä oli Isuzun 3.2 tai 3.5 75° V6.
Suoria kuutosia Opel teki jo 1910-luvulla... eli jo 90 vuotta tehtiin Opelin 6-sylinterisiä autoja, eka taisi olla Opel Motorwagen 18/50 vuodelta 1916 (4.7 litraa 56 hv sivuventtiili-rivi-6). Niissä Opelilla on siis todella pitkät perinteet.
Saab (joka kuului tuolloin jo myös GM:ään) käytti myös aluksi Opelin 54° V6-moottoreita, mutta nämä uudet 2,8-litraiset V6:t ovat Holdenilta eli Australian GM:ltä peräisin.
Noita katu-V6:siahan käytettiin mm. Vectra A, B, C, Calibra A, Omega B ja Sintra-malleissa. Kokoja löytyi 2.5, 2.6, 3.0 ja 3.2 litraa. Erilaisia päällysmuoveja ja imusarjoja ym. oli erilaisia eri malleissa riippuen mm. siitä oliko kone pitkittäin vain poikittain ja "muodin mukaan". Esim. Vectra A:ssa ja Calibrassa oli C25XE muovin alla näyttäen joltain sähkömoottorilta ja Vectra B:ssä taas X25XE moottori oli näkyvissä näyttävän imuputkiston kanssa.
Fronterassa ja Montereyssä oli Isuzun 3.2 tai 3.5 75° V6.
Suoria kuutosia Opel teki jo 1910-luvulla... eli jo 90 vuotta tehtiin Opelin 6-sylinterisiä autoja, eka taisi olla Opel Motorwagen 18/50 vuodelta 1916 (4.7 litraa 56 hv sivuventtiili-rivi-6). Niissä Opelilla on siis todella pitkät perinteet.
Saab (joka kuului tuolloin jo myös GM:ään) käytti myös aluksi Opelin 54° V6-moottoreita, mutta nämä uudet 2,8-litraiset V6:t ovat Holdenilta eli Australian GM:ltä peräisin.
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
