ooppeli hiivatiksi - onko enää asiaa ocf foorumille?

[Jarzki]

Juu eipä mullakaan kohta puoleen vuoteen ole ollut ooppelia - vaihtui nissaniin viime syksynä - mutta silti täällä foorumilla oleskelen aktiivisesti, koska ocf on pop!

Suunnitteilla on, että kevään/kesän aikana tuo japanin ihme vaihtuu takas vakaaseen saksan rautaan eli ooppeliin. Täytyy kyllä sanoa että oli melko shokki siirtyä asconan ratista sunnyyn, kaikki on jotenkin heikomman ja ohuemman oloista ja ascona kulki kun raiteilla, toisin kuin nissan.

[marqus]

Juu eipä mullakaan kohta puoleen vuoteen ole ollut ooppelia - vaihtui nissaniin viime syksynä - mutta silti täällä foorumilla oleskelen aktiivisesti, koska ocf on pop!

No vähän sama juttu mulla mut Fordi tuli alle Ei autossa mitään vikaa ole vielä ollut ja silti kehtaan täällä hengailla ja jäsenmaksunkin maksoin täysin omaehtoisesti. Eli tästä sitten voi päätellä et Opelin puoleen käännyn ennemmin tai myöhemmin Vaikka sitten kun tulee uusi Omega suomeen.

Eli jää mimmix tänne vaan hengailemaan

[Jarzki]

tuunariterot lähtee aina seuraamaan jos oon sillä liikenteessä

Mua ainakin v*tuttais jos joku amisviiksi seurailis mua jollain ruosteisella tuning civikillä

[Hirving]

Alkaapahan tuota yhtenevää tekniikkaa hooppelin kanssa löytyä jo hiivatistakin...esim 1,9 kiisseli. Kohta ei tierä millä ajaa.

[Flashback]

Onneks olkoon vaan... Ihan ok:n kaupunkiauton oot hommannut. Tuollaisella on jonkin verran tullut ajettua ja ihan hyvä oli ajaa noin pieneksi autoksi. Eikä käyttökustannukset ole kovinkaan kamalat.

Eikös tulevat corsat ole aikalailla samaa tekniikkaa uuden punto granden kanssa ja taitaa uusi vecculi ja cromakin olla pitkälti samalla pohjalevyllä, alustalla ja osa moottoreistakin samoja. Mitenkähän jatkossa, kun haukutaan fiiattia, niin osuuko pilkka omaan nilkkaan? Mietin vaan

[mimmix]

tuunariterot lähtee aina seuraamaan jos oon sillä liikenteessä

Mua ainakin v*tuttais jos joku amisviiksi seurailis mua jollain ruosteisella tuning civikillä

Niinpä.. jos joku vaikka luulee et ollaan samaa porukkaa!
Se on tietysti saksalaisten ja japsien ero (mun näkökulmasta - omasta kokemuksesta... tosin voi olla vähän epäreilua kun vertailukohteet on niin eri sarjaa) että saksalaisista tehdään mukavia ajaa, niinkun nyt se vectrakin parhaat päivänsä nähnyt mutta jaksoi aina mennä nätisti ja tasasesti tietä pitkin, oli mukavat penkit ja pehmee ajella, mutta sitten japanilaisesta taas löytyy tehot ja käytännön kaikki releet ja rensselit. Mikä on sitten kivaa niin se on makuasia. Tuo subaru ainakin tuntuu fiatillakin ajon jälkeen aina ihan ihme kotterolta, semmonen pehmeys ja miellyttävyys puuttuu. Kai se on sitä eurooppalaista tyyliä sitten tehdä autosta mukava. Jenkeistä en lähde puhumaan yhtään mitään.