Eli, mulla on silleen tällä hetkellä että jos vedän vivusta, että tuulilasille lentäis nestettä niin, pyyhkijät kerkee menemään aika pitkälle ennen kuin rupee nestettä lentämään. Tuulilasi on aika kovilla kun pyyhkijät lähtee liikkumaan ennen nesteen tuloa lasille. Niin koslahan on 98 Omppu ja siinä ei ole lämmitettäviä pissapojan suuttimia. pitäiskö epäillä jotain letku vuotoa, koska valoille ruiskuttaa heti kun vivusta vetäsee.
Kyllä mullakin ehtii noin 45 astetta pyyhkijät kääntyä ennen kuin nestettä tulee. Se on kait ominaisuus.
Uusissa volvoissa pyyhkijät odottaa sekunnin ennen kuin lähtevät pyyhkimään, joten lasi ehtii kastua. Ite miettiny, jos sinne laittas jonku viivepiirin, mutta tämä vaikuttas sitten kaikkiin pyyhintoimintoihin. Tietty jos osais jotenkin sitä Multitimer piiriä ohjelmoida...
Pesuri pitäisi kaikissa autoissa toteuttaa siten, että vasta kun viiksen vapauttaa niin pyyhintä alkaa.
Tällöin voi oikein likaisissa olosuhteissa laittaa oikein reilustikin nestettä valmiiksi lasille. Hondassa on ainakin ollut näin.
Ja kaikkein paras olisi, jos annettaisi kuskin itse päättää haluaako pelkkää nestettä lasille vai haluaako että myös pyyhitään. Tämmöinen "automaatti" on monesti vituttanut, kun neste loppuu ja paskaa lentää lasille niin pyyhkijät levittävät sen paskan siihen läpinäkymättömäksi kerrokseksi.
Valoille menevät letkut ovat vaaka-asennossa tai ainakin lähellä. Tuulilasille menevät letkut pystyssä ja ne valuu tyhjäks kun ei käytetä.
Joku automatiikka olis tosiaan hyvä, tulis taas autoon yks hajoova juttu lisää.
Asco-vainaa kirjoitti:Valoille menevät letkut ovat vaaka-asennossa tai ainakin lähellä. Tuulilasille menevät letkut pystyssä ja ne valuu tyhjäks kun ei käytetä.
Joku automatiikka olis tosiaan hyvä, tulis taas autoon yks hajoova juttu lisää.
No eipä sinällään, kun se hajoava osa (multitimer) on jo autossa. Sinne pitäs vaan muokata se ohjelma sellaseks, että älyäis odottaa hetken...
caravan-coupe kirjoitti:. Tämmöinen "automaatti" on monesti vituttanut, kun neste loppuu ja paskaa lentää lasille niin pyyhkijät levittävät sen paskan siihen läpinäkymättömäksi kerrokseksi.
Tuo on kieltämättä joskus tuskallista no mutta pitäs aina malttaa pysähtyä lisäämään nestettä kun alkaa tuo pissapojanvalo palaa mittaristossa.
Realsanta kirjoitti:tai sitten olikohan se jossakin vanha GTI-pökötissä et suuttimet oli pyyhkiä yläpuolella kiinni siinä raudassa
405 pösössä suuttimet noin...(jos en väärin muista)
mutta entäs jos ei ole semmosia valoja mikä kertoo pesunesteen pinnan, aika monessa muussa autossa kyllä suihkuttaa eka vettä ja vasta sitten liikkuu pyyhkimet
ne on nämä GL mallin Omenat semmosia missä ei ole paljoa hienouksia, mutta tuo valo nyt ei ollutkaan se aihe, vaan se että ku eka liikkuu pyyhkijät ja vasta sitte lentää nesteet lasille, joka sais taas olla toiste päin. Mun ekassa koslassakin oli silleen että eka nesta ja vasta sitten pyyhkijät ja se oli kummiskin 81 vuoden ekkeri, 88 vuoden mitsussakin oli silleen että eka neste ja sit liikku pyyhkijät. Harmi kun se säiliökin on niin huonossa paikassa että ois vetäny uuden suoran letkun pissapojille ja testannu, tiedä vaikka jos letkussa olis pien reikä tai jotain.
Onkos teillä muuten kellään tietoa mistä löytys semmosia suuttimia mistä lentäis neste 3:een eri kohtaan
jep, kuorma-autoissa on loistavasti toteutettu tuo ikkunoiden pesu..pyyhkimissä monta suutinta mistä se sohottaa sitä vettä sit sinne samalla kun pyyhkii..
no mutta pitäs aina malttaa pysähtyä lisäämään nestettä kun alkaa tuo pissapojanvalo palaa mittaristossa. 
