Omega B ja virran kulutus kun auto sammuksissa

[jmp1984]

Eli auto kuluttaa pikaisen mittauksen mukaan noin 0.16A kokoajan, kun se siis ei ole käynnissä (mittasin "jopa 10min ajan), EIKÄ valoja pala missään - siis ei kontissa, sisällä eikä hanskalokerossa eikä tietty ajovalot tms. Eli tuon kulutuksen mukaan 10 tunnissa kuluisi 16A virtaa ja auto ei kohta lähtisi käyntiin. Näin ei ole, vaan ilmeisesti virrankulutus laskee tuosta 0.16A:sta, mutta kriittinen aika on noin 5 päivää, jonka jälkeen käyntiinlähtö on hyvin epävarmaa. Autossa on hälytin, mutta sekään ei pitäisi viedä kuin muistaaksen muutama kymmenen milliampperia (0.0xxA), eli sekään ei oikein selitä tätä. Kokeilin yksitellen kaikkia akulle tulevia alkuperäisiä johtoja, ja juurikin suurimpaan kimppuun, joka siis lähtee auton sisustaa kohti, menevään johtoo meni se 0.16A, eli poistin musavehkeet, startin ja ilmeisesti auton moottorinohjauksen johdot pelistä pois. Kun kyseisen 0.16A johto oli irti, ei autoon luonnollisesti tullut valoa mihkään + ei mitään eloa muutenkaan.
Onkos kokemuksii mikä voisi olla oikosessa? Seuraava askel mulla on alkaa yksitellen nyppii sulakkeita irti ja mitata tuota kulutusta kunnes viallinen vehje/virtapiiri löytyy. AUTOSSA UUSI AKKU, eli vika ei siinä (mitattu). Ideoita muita?

Sen verran vielä että tätä ei ilmeisesti aina tapahdu, vaan välillä pelaa ok - rele paskana??

[Omppu MV6]

katso ovien sarapuolen välissä olevat piuhaniput ettei vedä piuhat maihin, ventossa oli 5 piuhaa poikki kuskin oveen menevistä piuhoista, nykyisessä vecussa takakontin kanteen menevistä kaikista viidestä keskuslukon piuhasta oli eristeet kulunut puhki ja rätki välillä maihin...ainakin helpot tarkistaa silmämääräisestikkin.

[jmp1984]

konttiin menevät johdot uusittu kokunen kk sitten.

[jariz]

konttiin menevät johdot uusittu kokunen kk sitten.

Mistä asti tuon johdon joutuu uusimaan? Onko kallis?

[jmp1984]

itse kolvasin uudet johdot, en ainakaan huomannut mitään liitintä autonpäässä, kontinkannessa oli. Eli tein siis itse uuden noin 60cm pitkän sarjan.

[jmp1984]

mittasinpas nyt kun auto oli seissyt yö yli: 0.05A = 50mA oli enää kulutus. Sehän on jo miltei normaalia, vuorokausikulutus reilun amppeerin. Eli tuntuu vaihtelevan jonkinverran. Nypin kaikki sisällä olleet sulakkeet irti yksitellen eikä kulutus loppunut milloinkaan, eli voisko tuo olla jo ennen sulakkeita oikkarissa, tai joku rele jumissa tms? Samoin kokeili sisältä kaikkia releitä irrotella, ei vaikutusta. Hälytin ei juurikaan virtaa ottanut. Ilmeisesti tuo kulutus täytyy vain hyväksyä, kun se jo noinkin pieneksi on mennyt, ei tuo akkua sikäli kuluta nyt.

[irmcher]

mittasinpas nyt kun auto oli seissyt yö yli: 0.05A = 50mA oli enää kulutus.

Tuo on jo normaali purkuvirta mitä auto saa purkaa. Onko autossa mitään lisälaitteita? Jälkiasennettuja?

[jmp1984]

juu, on aika normaalia nyt. eikai siinä mittää varusteita oo - ei jälki- eikä aluperäisasennettuja =)

[tto]

Eli auto kuluttaa pikaisen mittauksen mukaan noin 0.16A kokoajan, kun se siis ei ole käynnissä (mittasin "jopa 10min ajan), Eli tuon kulutuksen mukaan 10 tunnissa kuluisi 16A virtaa ...

Kyllä 1.6 A kymmenessä tunnissa on lähempänä... 16A tarvii 100 tuntia.

[jmp1984]

hups
noh, innostuksissaa vissii lipsahti. onneksi se ei kuitenkaan ainakaan tänään nii paljoo enää syönyt joka tapauksessa

[Harzzza]

Eli auto kuluttaa pikaisen mittauksen mukaan noin 0.16A kokoajan, kun se siis ei ole käynnissä (mittasin "jopa 10min ajan), Eli tuon kulutuksen mukaan 10 tunnissa kuluisi 16A virtaa ...

Kyllä 1.6 A kymmenessä tunnissa on lähempänä... 16A tarvii 100 tuntia.

Tuota... Akun kapasiteetti ilmoitetaan amppeeritunneissa. Eli 1 A kulutus 1 tunnin ajan = 1 Ah Ja sehän on vain 1/60 osa esim. 60 Ah :n akusta.
Eli vaikka tuota 0.16 A virtaa purettaisi n. 8 päivää, eli sen 16 Ah verran, akku antaa silti vielä käynnistykseen pari sataa amppeeria.