ASTRA VAIKO EI

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 22 Maalis 2006, 11:13

ascona_c kirjoitti:No Omegahan oli tarkoitettukin lähinnä porhoille edustusautoksi, kun taas Kadett oli suunniteltu puhtaaksi perheautoksi, jonne mahtuvat kepeästi nelihenkisen perheen kapsäkit.

Omega on porhojen auto ja Kadetti perheauto vain kehitysmaissa. Automaissa Omega on se perheauto ja Kadetti sitten kakkosauto ja mamman kauppakassi.

Osku · Viesti Kirjoittaja **Osku** » 22 Maalis 2006, 19:59

Tuomas kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:No Omegahan oli tarkoitettukin lähinnä porhoille edustusautoksi, kun taas Kadett oli suunniteltu puhtaaksi perheautoksi, jonne mahtuvat kepeästi nelihenkisen perheen kapsäkit.
Omega on porhojen auto ja Kadetti perheauto vain kehitysmaissa. Automaissa Omega on se perheauto ja Kadetti sitten kakkosauto ja mamman kauppakassi.

mielenkiintoista... mikäs corsa sitten on jos kadetti on kauppakassi?

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 22 Maalis 2006, 20:38

Tuomas kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:No Omegahan oli tarkoitettukin lähinnä porhoille edustusautoksi, kun taas Kadett oli suunniteltu puhtaaksi perheautoksi, jonne mahtuvat kepeästi nelihenkisen perheen kapsäkit.
Omega on porhojen auto ja Kadetti perheauto vain kehitysmaissa. Automaissa Omega on se perheauto ja Kadetti sitten kakkosauto ja mamman kauppakassi.

Lähinnä viittasin kuitenkin tuossa sanomisessani Suomen tilanteeseen. Harvassapa olivat ne taloudet 80-luvun lopullakaan, jossa oli vara tavallisen perusduunarin ostaa uusi Omega.
Rohkenen veikata, että enempi siellä "tavallisen" perheen pihalla tuli nähtyä niitä 1.3/1.6S LS Kadetteja ja Asconoita, kuin mitä Omegoita.

Ja ajelivathan 80-luvulla monetkin pikkuherrat 1.3S Kadeteilla, nekun sopivat silloiseen 1. veroluokkaan kuin nyrkki silmään. Varusteitahan autoissa oli aina vähintään GLS -tason verran, joten mistään perusmallista ei tuossakaan yhteydessä voinut puhua.

Saksassa tietysti tilanne on/oli tyystin erilainen.