Elikkäs tollanen -97 Vectra olis kyseessä. Kevään tullessa on myös rakas alkanut kukkimaan varsin mukavasti. Pari n. pikkusormen kynnenkokoista maalin lohkeamista takaluukun ja oven pelleissä on talvenaikana suunnilleen kolminkertastuneet. Että sellanen sinkkikori!
Eli, mitä pitäisi NYT tehdä ettei pahentaisi enää tilannetta.. Spraylla rajatulta alueelta? Sutipullo? Mitens hionta/paklaus...
Hiekkapuhallus ja sen jälkeen saat luultavasti lisätä hieman peltiä Vectraasi. Kun pohja on terve/ruosteeton ja tinattu/kitattu suoraksi niin pienempiin kohtiin saattaa saada siveltimelläkin tasaista pintaa, mutta isompiin taitaa olla spraypullo ainoa vaihtoehto.
Hinkaat maalin ja ruosteen pois hiekkapaperin, puukon ja rälläkän avulla ja peltiä reikiin. Pienimmäthän nyt pärjää pakkelillakin. Sitte vaan kunnon pohjamaali ja spreitä päälle. Kannattaa ottaa kunnolla ruosteet pois, levittää alueen niin isolle että on 100% tervettä peltiä mistä aloittaa paikkaamisen.
Omiin korjauksiin pitäs olla paikka, välineet, aikaa ja vähän osaamistakin. Varteenotettava vaihtoehto on antaa työ ammattilaiselle. Itse korjaututin astraani viime keväänä takakaarista ja ovista. Pohjatyöt ja sävyyn maalaus noin 300 euroa. Eikä vielä vajaan vuoden jälkeen erota mistä on korjattu.
Varmaankin se takuu edellyttää myös täydellistä huoltohistoriaa... 300 euroa tuntuu varsin suolaiselta sijoitukselta vanhaan vectraan. En tiedä silti kuinka paljon Anodin astraa paikkailtiin tähänverrattuna, että mahtaisko pari pilkkua maksaa niin paljoa.
Eikai siinä muu auta kun kitti ja teräsharja vaan käteen ja hommiin. Ei ainakaan tuola oven alareunassa luulisi olevan niinkään väliä, kun kurassa ym maantiepaskassa on muutenkin kokoajan, mutta toi takaluukun alareuna vois ikävästi näkyä..
jk83 kirjoitti:Varmaankin se takuu edellyttää myös täydellistä huoltohistoriaa...
Takuu edellyttää vuosittaisia ruostetarkastuksia, joissa ilmenneet alkavat ruostevauriot pitää vielä korjata omalla kustannuksellaan. Kattaa myös ainoastaan "sisältä päin" alkaneen ruosteen, eli ei esimerkiksi kiveniskemistä tai muista vaurioista alkanutta ruostumista.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Eihän toi nyt ole vielä pahakaan, omasta Vectrasta tullut korjailtua useita samanmoisia läiskiä.
Itse olen puhdistanut ruostuneen alueen porakoneeseen kiinnitettävällä teräsharjalla. Tämän jälkeen ruostuneeseen kohtaan reilusti pohjamaalia, ja mahdollisesti myös sinkkispraytä.
Päälle oikeansävyistä maalia pensselipurkista, tai vaihtoehtoisesti spraypullosta.
Helppoa ja nopeaa. Voisihan tuota ruostekohtaa myös toki hieman paklailla, jos siistin haluaa. Itse en kuitenkaan ole ruostekohtiin pakkelia laittanut.
Ne on noi kilikaliputelimaalaukset sellasia vuodenkestäviä poppakonsteja .Kun kerralla tekee kunnolla niin ei tarttee ensvuoden keväällä taas ravistella sitä metallikuulaa peltipurkissa
julma juha kirjoitti:Ne on noi kilikaliputelimaalaukset sellasia vuodenkestäviä poppakonsteja .Kun kerralla tekee kunnolla niin ei tarttee ensvuoden keväällä taas ravistella sitä metallikuulaa peltipurkissa
En nyt Opelista vielä osaa sanoa, mutta eipä nuo Nissanien, Mersujen, Toyotien, Ladojen eikä sen kummemmin Saabienkaan pellit ole syöpyneet spraymaalista... Kerran on paikattu ja maalit on pysyneet niin pitkään ku auto on talossa ollut. Jos käyttää spraymaalia niin tekee silti pohjatyöt kunnolla.
Eipä se kestä loputtomiin huonolla pidolla. Juurikin sellasia paikkoja jotka pitäs aina muistaa pestä/kuivata. Ja ruosteen suojauksen se tarvii "uudempikin" auto.
Itellä on vm -99 vectras myös paikattavaa ens kesälle, kuskin ovesta lohennut pala, kiitos jollekin kusipäälle parkkipailalla ja vähän on kivet päässyt raiskaamaan.
jk83 kirjoitti: En tiedä silti kuinka paljon Anodin astraa paikkailtiin tähänverrattuna, että mahtaisko pari pilkkua maksaa niin paljoa.
Eikai siinä muu auta kun kitti ja teräsharja vaan käteen ja hommiin. Ei ainakaan tuola oven alareunassa luulisi olevan niinkään väliä, kun kurassa ym maantiepaskassa on muutenkin kokoajan, mutta toi takaluukun alareuna vois ikävästi näkyä..
Jos automaalaamo tekee homman kunnolla niin maalaus rajataan fiksusti eli mulla maalattiin ovien alalaidat kokonaan ja toisen puolen takakaari korin vekkiin asti. + massaus.
Olen tehnyt myös pariin autoon ite korjauksia, mutta ne on ollu enemmän tuota "vuosi ja uusix" tyyliä. Jos ite tekee niin kannattaa tehdä kunnolla ja se ei kaikilta onnistu. Niillä neulanpään kokoisillakin ruostepilkuilla on väliä....Ja tuossa kontissa näyttäis, että ruoste on edenny maalin alla...?
1. Kunnon puhdistus ruosteiselle kohdalle, eli kaikki ruoste pois.
2. Rasvanpoistoaineella rasvat pois ( ei tinneriä! )
3. Kunnon epoksi 2K maali päälle
4. Mahdollinen kittaus/hiontaväri
5. Hionta sileäksi, ei pellille asti
6. Toista kohdat 3-5 jos menit ja hioit pellille
7. maalaa ja lakkaa jokin tietty rajattu alue, kuitenkin ilman "teippi" rajauksia
8. Kiillota koneella tai käsin raja tasaiseksi ts. myllytä maalisumu pois
Ja nauti lopputuloksesta
Noilla eväillä olen itse pärjännyt ja samoin autotkin, jotka noin olen kevätkuntoon laittanut.
Maalina käytä mieluiten ruiskutavaraa jos maalattava väri on metallisävyinen, muuten raja näkyy varmasti... Akryylillä ei ole niin suurta merkitystä.
alkanut kukkimaan varsin mukavasti. Pari n. pikkusormen kynnenkokoista maalin lohkeamista takaluukun ja oven pelleissä on talvenaikana suunnilleen kolminkertastuneet. Että sellanen sinkkikori!
