Madallus jouset uunissa.....

Viesti Kirjoittaja **1st Opel** » 13 Maalis 2006, 17:57

Netistä poimittua: Itse olen käyttänyt madallusjousina Opel Corsan jousia. Ne madaltavat HC:ta vähän ja menevät heittämällä paikkaansa. Siis Vivassa on vain takana nuo progressiiviset jouset. Toinen konsti on laittaa kierretanko läpi jousen ja kiristää se nippuun sopivaksi katsomansa määrän, sitten uuniin 250 asteeseen vuorokaudeksi ja annetaan jäähtyä hiljalleen, myös näin saadaan jousia madallettua. Nämä löyty sivulta : http://personal.inet.fi/cool/makkes.gar ... r.html#16v

Siitäpä pojat autoja madaltamaan

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 13 Maalis 2006, 18:13

rautahan tuossa heikkeneen eihän siinä mitään muuta ongelmaa ole kestään sen mitä kestää

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 13 Maalis 2006, 18:27

?Kakkoselta? tulevassa "Monster carage" ohjelmassahan nuo madalsi jotain sitymaasturia hitsipillillä lämmittämällä jousta, kun ei madallussarja tiputtanut tarpeeksi.
Ukko vaan keikku konepellillä ja kehu sen tippuvan vielä hieman...

Ne teki siinä jenkkilässä pienen roska-auton, joka tarttu kiinni roskapönttöön ja kippas lavalle.
Sitten ottivat kisan sellasen oikean roska-auton kanssa, että kumpi tyhjentää korttelin roskapöntöt nopeiten.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 13 Maalis 2006, 20:20

satuin itsekkin katsomaan saman ohjelman ja siinä tosiaan ne lämmitti pillillä sitä jousta ja madalti sen koslan silleen, ite en ainakaan ois sillon pillin kanssa heilunu siinä kun oli ne aika "pienet ja rumat vanteet paikoillaan" ja syttyhän siellä pikkusen liekkiäkin sen madalluksen aikana. Ja uuni on tarkoitettu joulukinkun paistamiseen, kuola tippa valuu jo leukaa pitkin

Viesti Kirjoittaja **jamppu_** » 13 Maalis 2006, 22:32

jos joku tee-se-itse mies nyt meinaa ruveta madaltaan autoaan pillillä niin kannattaa laittaa jotkut pulikat sinne auton alle ettei mene biili ihan tonttiin

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 14 Maalis 2006, 20:05

HUOM: jousten katkaisu on laillista, lämmitys ei. On noita tehty, mutta jos ja kun inssi huomaa, niin hylsy tuli heti.

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 14 Maalis 2006, 20:22

"...jousituksen saa madaltaa jousia säätämällä, takomalla tai vaihtamalla. Jouset saavat olla tarkoitettu myös muuhun automalliin. Alkuperäiset tai muuhun automalliin tarkoitetut kierrejouset saa tällaisessa autossa lyhentää. Epäasianmukaisesti katkaistut tai käytössä katkenneet jouset on hylättävä."
Vain epäasiallisesta katkaisusta noottia. Ex-Mantassa oli lämmittämällä lyhennetty takajousia ja aina tuli niiltä osin hyväksyntä, muusta olikin sitten sanomista... siitä että onko silleen hyvä vai ei en ota kantaa.

Kaveri kerran vuosia sitten myös madalsi autoaan hitsipillillä kuumentamalla ja hyvin toimi ja kesti.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 15 Maalis 2006, 06:20

caravan-coupe kirjoitti:Kaveri kerran vuosia sitten myös madalsi autoaan hitsipillillä kuumentamalla ja hyvin toimi ja kesti.

Ja kikkanahan tuo on vanha...ja monessa autossa toimivaksi todettu. Itse en vain vanhoihin/paljon ajettuihin jousiin lähtis tekemään.

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 15 Maalis 2006, 09:15

tuo ensimmäisen viestin väittämä on suoraan virittäjän käsikirjasta.
jousiteräs tosiaan meltoutuu tuossa 250 asteessa.

joskus kouluaikaan kun d-kadettiin ei löytyny sopivia takajousia niin ne piti tehdä itse.
tarkat lämpötilat ja ohjeet on kai vieläkin jossain ö-mappissa tallessa.

vähän löysäthän niistä tuli mutta pirun matalat.

Viesti Kirjoittaja **Carpila** » 15 Maalis 2006, 09:54

Käytin jenkin taka(kierre)jouset joskus viis vuotta sitten Vallilan takomossa nähän lämmittää puristaa kasaan ja "päästää" jousen jäähdytyksen aikana. Tuo päästäminen tuo siihen juoseen alkuperäisen kimmoisuuden kullema.... Siinä jäähdytetään jousi tietyllä tavalla en tiedä miten.....

Viesti Kirjoittaja **Tredator** » 15 Maalis 2006, 11:37

Oliko minkä hintanen operaatio kun ne lämmittämällä "lyhensi"?

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 16 Maalis 2006, 16:41

Kyllähän tuo konsti madaltamiseen sopii, enkä kyllä keksi miksi rauta siitä heikkenisi?

Ongelmana vaan on että tuolla lailla jousi kyllä pysyy tasan yhtän löysänä kuin se on alunperinkin ollut, että ei sovi aivan joka tapaukseen.
Katkaistessa sentään jäykkyyttäkin tulee jouseen lisää.

Mutta nuo ovat taas niitä konsteja joita ei suositella poropeukaloille.
Alustasta saa kyllä tumpelo ihminen tosi huonon jos huonokuntoisten vakioiskareiden kanssa on vielä reilummalla kädellä katkaistut jouset tai niin paljon lämmitetyt että auto makaa pohjaanlyöntikumeilla ja pomppaa pienestäkin töyssystä oikein kunnolla.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 16 Maalis 2006, 20:02

hmmmm onnistuisko nuin korottaan jousta ??

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 16 Maalis 2006, 21:01

Mä käytin yhdet Vectran takajouset Vallilan Takomossa venytettävänä.