C-Vectran tyyppivikoja?

[miksainamie]

[miksainamie]

Ps.Onko missään C-Vectran/Signumin mallissa mahdollista kytkeä luistonesto/ajonhallintajärjestelmä (ajonesto ) pois päältä,,?

Kyllä ainakin tuossa 3.2 GTS:ssä.

Mielenkiintosta, signumin vastaavassa (3.2) ei kuitenkaan saa pois..

-Tumppi-

Länsiauto Varistossa laittoivat mulle kytkimen, ihan normaali keskikonsoliin kuuluva Opel osa.
Maksoi muistaakseni ~80-90 Euroa ja aikaa meni vajaa tunti.

Hintahaarukka tuolle kytkimelle oli ~300Eur + työt ja auto 1-2pv korjaamolle Metro-Auto Airportista ja halvin Länsiauto Varisto ylläolevaan hintaan.

Asennuksessa näköjään 2 piuhaa vedetty sisään/kytkimeen ohjausboxista.

Ihan ehdoton tuo luistoneston poisto ei kuitenkaan ole, asentajan mukaan se menee takaisin päälle jos tietyt rajaarvot ylittyvät.. eli jos lähtee totaalisesti lapasesta. En tosin ole vielä onnistunut kokeilemaan.

Soitin Länsiauto Varistoon-huollon kaveri ei muistanut vastaavaa tapausta ja sanoi että jos autossa on ajonhallintajärjestelmä niin he eivät saa asentaa kytkintä..Tiedä sitten tiesikö asiasta mitään.

[pki]

Länsiauto Varistossa laittoivat mulle kytkimen, ihan normaali keskikonsoliin kuuluva Opel osa.
Maksoi muistaakseni ~80-90 Euroa ja aikaa meni vajaa tunti.

Hintahaarukka tuolle kytkimelle oli ~300Eur + työt ja auto 1-2pv korjaamolle Metro-Auto Airportista ja halvin Länsiauto Varisto ylläolevaan hintaan.

Asennuksessa näköjään 2 piuhaa vedetty sisään/kytkimeen ohjausboxista.

Ihan ehdoton tuo luistoneston poisto ei kuitenkaan ole, asentajan mukaan se menee takaisin päälle jos tietyt rajaarvot ylittyvät.. eli jos lähtee totaalisesti lapasesta. En tosin ole vielä onnistunut kokeilemaan.

Soitin Länsiauto Varistoon-huollon kaveri ei muistanut vastaavaa tapausta ja sanoi että jos autossa on ajonhallintajärjestelmä niin he eivät saa asentaa kytkintä..Tiedä sitten tiesikö asiasta mitään.

Näin se homma etenee

Eipä ole tässä käsillä sitä lappua, missä oli asentajan nimi tjmsp.
Useaan paikkaan soitin ja vastaus oli saman tyylinen, kunnes täältä foorumilta joku neuvoi kyselemään oikealta hepulta.
Muistaakseni kyseinen kundi ei ole enää Varistossa töissä, ehkä ei edes Länsiautossa...
Näytti enemmän tietokonenörtiltä, kuin autopuolen asentajalta.
Kun kyselin miten tommosen osaat tehdä, kun missään muualla ei tiedetty mitään.. veti kundi sähkökaaviot esiin ja näytti mitä on tekemässä, tuntui olevan hyvin perillä asiastaan.

Kysele huoltopääliköltä. Ei ne muut asentajat oikeen tuntuneet olevan perillä/kiinnostuneita koko jutusta.

Ainiin, kyselin myös miten takuu jne. kun vetää itte johtoja.
Kundi totesi, että tilataanko johto GM:ltä ~150Eur ja odotetaan 2-3vkoa.. vai laitanko piuhan, molemmissa säilyy takuut jne.
Myöskään huoltopäälikön mukaan ei vaikuta takuuseen, koska käytetty alkuperäisosia (se kytkin kojelaudassa).

[mickus]

Kyllähän tuo Signumkin (2.0T)välillä kolahtelee/naksahtelee muttei huollossa löydy mitään.Takajarrut rohisevat välillä,hansikaslokeron kansi aukeaa aina silloin tällöin..
Muuten vielä toiminut

Ps.Onko missään C-Vectran/Signumin mallissa mahdollista kytkeä luistonesto/ajonhallintajärjestelmä (ajonesto ) pois päältä,,?

Itsellä ei kolinaa kuulu mallissa -03, mutta enpä ole katsonut onko etupäässä jousissa laitettu muoviletkua. Takapään mallivika on vissiin löysät pultit jossain kallistuksenvakaajassa.

Hanskalokero aukeaa omia aikojaan, joskus jopa auton seistessä. Joku oli korjannut sitä avartamalla hieman aukkoja joihin lukon kielekkeet menevät.

ESP:n poiskytkentänappula puuttuu minulta, mutta kuulemma (TIS 2000, Field Remedy: 1508) alle 100 tkm tai 3 vuotisiin Vectroihin pitäisi lisätä ihan tehtaan laskuun. En tiedä koskeeko tämä tieto Signumia. Eipä tosin ole tarvetta tullut ottaa ESP:tä pois käytöstä.

Onko muilla ilmennyt sitä rattianturin tyyppivikaa, joka sytyttää ESP:n varoitusvalon ja sitten sähköhydraulisen ohjaustehostimen varoitusvalon, eikä vilkku enää palaudu? Pitäisi käydä korjauttamassa. Vaikka takuu on umpeutunut pitäisi sen korjauksen mennä Opelin piikkiin.

[Opel Astra]

Vaimo kyseli, että onko meidän "uudessa" autossa luistonestoa. Osasin vastata, että onhan siinä, mutta sen poiskytkemiseen ei löytynyt mitään keinoa/nappulaa (Astrassa sellainen oli). No, eikun ohjekirja käteen siitä vielä tarkastamaan, että olenko todella niin puusilmä vai eikö nappulaa ole. Ohjekirjassa luki, että valo, joka kojetaulussa vilkkuu (silloin kun pyörät sutii) onkin ESP Kysytään nyt vielä, onko se ihan vakiovaruste (meillä on C-Vectra -02 2,2 DTI karvalakkimalli)? ESPn kytkin on ainakin lisävaruste. Missä tapauksissa ESPn pitäisi kytkeytyä päälle ja miten se eroaa luistonestosta?

[Jartsi]

Itse käytin Vectraa huollossa ja sanoivat että koneelle lukee että valmistajalla on ilmeisesti joku kampanja että kutsuvat ainakin osan noista automattilaatikollisista huoltoon.

En sitten huomannut kysyä tarkemmin mitä ne siellä tekee, mutta auto menee ensiviikolla käymään siellä. Täytynee yrittää muistaa kysyä mistä oli kysymys silloin.

Saitkos selvyyttä oliko takaisinkutsu kampanja vai yksittäiselle kärrylle tarkoitettu?
Mitä tekivät ja saitkos apua ongelmaan?

[Opel Astra]

Voisko tähän topikkiin kerätä selkeän listan (vaikka ranskalaisilla viivoilla) siitä mitä takaisinkutsuja ja muita Opelin piikkiin meneviä huoltoja C-vectraan on tehty? Näin olisi helppo tarkastaa/tarkastuttaa, mitä noista on omaan autoon tehty.

[pki]

Vaimo kyseli, että onko meidän "uudessa" autossa luistonestoa. Osasin vastata, että onhan siinä, mutta sen poiskytkemiseen ei löytynyt mitään keinoa/nappulaa (Astrassa sellainen oli). No, eikun ohjekirja käteen siitä vielä tarkastamaan, että olenko todella niin puusilmä vai eikö nappulaa ole. Ohjekirjassa luki, että valo, joka kojetaulussa vilkkuu (silloin kun pyörät sutii) onkin ESP Kysytään nyt vielä, onko se ihan vakiovaruste (meillä on C-Vectra -02 2,2 DTI karvalakkimalli)? ESPn kytkin on ainakin lisävaruste. Missä tapauksissa ESPn pitäisi kytkeytyä päälle ja miten se eroaa luistonestosta?

Eroaa luistonestosta käsittääkseni siten, että osaa tarvittaessa jarruttaa jokaista pyörää erikseen.. jotta auto menisi sinne, minne renkaat osoittaa.
Lisäksi tietysti se luistonesto on tuossa mukana.

Kokeileppa jossain kentällä ajaa sopivaa vauhtia (lue kovaa) ja käänny nopeasti.. mulla ainakin lähtee nelipyöräluisuun ja takapäästä kuuluu raksutusta jne.
Kun saman kokeilee ilman ESP:tä, menee auto sukkana suoraan..

[samulis]

Tuo ESP (poiskytkentä)nappula taisi olla vakiona kaikissa GTS:ssä ainakin alkupään malleissa (muistan ainakin ->04:een asti). C Vectran kohdalla en muista tosiaan kertaakaan oikeasti liikenteessä tarvetta kytkeä pois, päin vastoin varsin pätevä. Tietty omanlainen "viihdytysmuotohan" on se, että ajelee ilman ESP:iä. Näin olen kokenut ainakin 4-vedon kanssa...

Kerran muistaakseni viime syksynä stumppasi auto itse itsensä, kun yritin sompata venettä 30-40cm:n lumihangessa oikeaan koloon, eikä meinannut oikein onnistua... Toisaalta jyrkkä peilijäinen mäkikin on tullut noustua nolla lähtövauhdista kitkarenkailla ylös, hitaasti mutta varmasti.

Luistoneston eli kansan kielellä sutimiseneston ero ESPiin on siis se, että luistonesto vaikuttaa eteenpäin kiihdyttäessä ja ESP sivuttaissuuntaisen vakaudenhallinnan menetettyä. Molemmat vilkuttaa samaa valoa ja ESP sisältää aina TC(luistoneston) yhtenä niistä kirjainlyhenteistä...

Niin ja "hauskimpia" temppuja ESP:n kanssa on kokeilla lähteä kohtuu vauhdista kääntämään 90-asteen kulmaa ja kiihdyttää samalla voimakkaasti -> auto lähtee puskemaan. Have fun and don't try that on the high traffic roads...

[G T S]

Itsellä ei kolinaa kuulu mallissa -03, mutta enpä ole katsonut onko etupäässä jousissa laitettu muoviletkua. Takapään mallivika on vissiin löysät pultit jossain kallistuksenvakaajassa.

Onko muilla ilmennyt sitä rattianturin tyyppivikaa, joka sytyttää ESP:n varoitusvalon ja sitten sähköhydraulisen ohjaustehostimen varoitusvalon, eikä vilkku enää palaudu? Pitäisi käydä korjauttamassa. Vaikka takuu on umpeutunut pitäisi sen korjauksen mennä Opelin piikkiin.

Mulla vilkuttelee suhteellisen usein toi Sähköhydraulisen ohjaustehostimen merkkivalo siinä info näytössä. Kerran takuuaikana siitä sanoinkin, mutta ei ottaneet sitä kuuleviin korviin. Nyt taidan palata asiaan vaikka takuu onkin umpeutunut. Mulla sekoaa vilkutkin siinä samassa hässäkässa, eli vilkku ei palaudu itsekseen, kun ratin kääntää suoraan, vaan vilkuttaa kokoajan.

Takapää myös kolisee ja jarrut rohisee. Jarruja korjailtukkin paloja vaihtamalla --> apu vain pariksi päiväksi. Mitenhän suhtautuvat noihin asioihin takuun ulkopuolella.

Muilla muuten ollut ohjauksessa väljää?

[tong]

Mulla alkoi ajovalot himmenee/kirkastuu tossa kovien pakkasten aikaan
eli ilmenee kun kääntää ohjauspyörää. Sanoivat Opelilla että ohjaus-
tehostin vie niin paljon virtaa että vaikuttaa ajovalojen jännitetehoon.
Ei voi tehdä asialle mitään. Tyyppivika sanoivat. Onko muilla ilmennyt
moista.
Opel Vectra GTS 2.2L -vm 2003
Muuten auto pelannut hienosti.
Ostettu lokakuu -05
Itse ajanut n.8000km.
Ei moittimista.

[=Pasi=]

Mulla alkoi ajovalot himmenee/kirkastuu tossa kovien pakkasten aikaan
eli ilmenee kun kääntää ohjauspyörää. Sanoivat Opelilla että ohjaus-
tehostin vie niin paljon virtaa että vaikuttaa ajovalojen jännitetehoon.
Ei voi tehdä asialle mitään. Tyyppivika sanoivat. Onko muilla ilmennyt
moista.

Ominaisuushan se Vähän ne mullakin himmenee juu kun rattia kääntelee, varsinkin tyhjäkäynnillä.

Hanskalokero kans pakkasilla tykkäs itsekseen aukeilla, mutta edellispäivänä kävin sen säädättämässä opel-huollossa takuun piikkiin.

Nii ja mun gts on -04

[Metro-Sport]

Muilla muuten ollut ohjauksessa väljää?

Käsi pystyyn virheen merkiksi.. Elikkäs omassa GTS:ssä kummatkin sisemmät raidetangonpäät väljät. Alustasarjan vaihdon jälkeen pyöränsuuntauksessa huomasivat.. No, onneksi menee auton myyneen liikkeen piikkiin. Mittarissa tällä hetkellä 74tkm. Eli lienevätkö maanantai-päivän osia laittaneet vai onko suunnitteluvirhe. Ei ennen ole itsellä mistään autosta noi mennyt (yleensäkään) eikä varsin luulisi vielä ihan noilla kilsoilla menevän. Mutta josko nuo uudet kestäisi sitten seuraavat 70 tonnia..

Muuten, onko muilla ollut sellaista "omituisuutta" että kunnolla vedätettäessä (esim. 5000 rpm) ja kytkin pohjaan painettaessa kierrokset laskee suht hitaasti? Lieneekö jotain shittiä kaasuläppäkotelossa tms. rasvan puutetta? Vai voisiko joku softan päivitys auttaa tuohon? Toisaalta ei kyllä tunnu tuota aina tekevän...

[wegeljeff]

Tuo ESP (poiskytkentä)nappula taisi olla vakiona kaikissa GTS:ssä ainakin alkupään malleissa (muistan ainakin ->04:een asti).

JEE! Tänään sain uuden kärryn alle ja hyvin kulkee!

No heti kiinnitin luovutustilanteessa huomioni ESP:n poiskytkentänappiin. Ja ihme ja kumma sitä ei ollut. Myyjäkään ei ollut sitä aikaisemmissa autoissa nähnyt.

Ohjekirjassa nappi kyllä on osana IDS+ järjestelmää. Olin jo asennoitunut että sen saa pois koska olen poiskytkentämahdollisuudesta aikaisemminkin jostain lukenut. Jäikös siis sakumakkaralta autooni yksi nappi laittamatta? Tulen kyllä tuon hupinapin autoon haluamaan Sport napin lisäksi

[pki]

Takavalot huurussa sivuilta, ainakin farkussa.

Tuommoinen tilanne kun auto pesty käsin, ilman painepesuria tjms. noin 3vkoa sitten.. Kuvat kertoo enempi kuin tuhat sanaa -> Linkki

Meni sitten takuuvaihtoon takavalot, samalla reissulla fixasivat etupään kitinän.. voitelemalla kallistuksenvakaanjan kumit.
Jarrujen ääntelyyn laitettiin korjauksena jotain jarrusprayta.. jonka sitten heppu laittoi myös veloituksetta mukaan.