Vectra B huurtaa ikkunat

Viesti Kirjoittaja **JuhaKHJ** » 09 Maalis 2006, 20:54

Ite oon tullu huomanneeksi että huurtuminen riippuu aikalailla ulkolämpötilasta tai toisinsanoen kosteudesta. Kovilla pakkasilla lasit ei huurru ollenkaan kun taasen nollakelillä ja hieman alapuolella huurtuu helposti.

Mutta asiasta pässinkiveksiin..

Onko muilla B-vekkulin omistajilla ilmenny samaa kuin meikän mossessa että takakontissa vasemmalla puolella varapyörän vierellä esiintyy runsaasti kosteutta. En oo vielä saanu selville vuotaako peräkoppi jotenki vesiä siihen vai miksi kosteus tiivistyy juuri siihen kohtaan.. :S Mitään reikää ei oo pohjassa niin että pyörä voisi jotain ihmeen kautta sateisina aikoina heittää ja vesi johtuisi sinne.

Viesti Kirjoittaja **blueberry05** » 10 Maalis 2006, 17:28

no kyllä mulla on just sama huurtumisongelma raittiksen puhdistuksen jälkeen;poisottokaan ei paranna tilannetta
jopa yksinajaessa vasen takaikkuna on huurussa kauan
tuntuu myös lämppiksen säätimet olevan aika tehottomia verr. kesäkeliin lknottamatta 3 ja 4 asentoa

Kannattaa oikeasti varmistaa, että:

- poistoilma-aukot (niissä olevat ritila/suodattimet) ovat myöskin auki. Eipä niistä uusista raitisilmasuodattimista saati sen pois ottamisella ole mitään hyötyä jos se kostea ilma ei pääse kabiinista poistumaan
- verhoilu ei ole märkä/ kostea. Tollaset kangasmatot imaisee aika hyvin itseensä sen veden, joka on sulanut kengän pohjista olevasta lumesta

(- ja se raitisilmasuodatinta ympäröivä kaukalo + vedenpoistoröörit on hyvä puhdistaa, sinne kerääntyy ajan saatossa epämääräistä moskaa)

Itselläni nyt on Calibra, joka on sisätiloiltaan B-Vectraa paljon pienempi, mutta noi on aika yleispäteviä ohjeita..

Viesti Kirjoittaja **retsi** » 11 Maalis 2006, 12:21

Ääni täältä poistoilma aukoille!!!

Viesti Kirjoittaja **0pelixi** » 11 Maalis 2006, 21:50

Meillä on Astra samaa maata tuon Vectran kanssa, eli ikkunat on takaa aina huurussa => jäässä, kun takana on jok(tk)u istumassa.
Mun vanha Kadetti oli samaa maata, mutta se on jo eri tarina

Ongelma johtunee huonosta ilman poistumisesta.(?) Kun takaikkunoita pitää hieman raollaan, niin ongelma vähenee "huomattavasti". Mutta on takana matkustaville epämukavaa.
Hattuhyllylle pienet puhaltimet höökäämään peräkontiin, niin ongelma poistuu (kuulemma)

Voiko Vectran puhalluskanavia muuttaa niin, että myös kuskin jaloille tulisi lämmintä ilmaa kunnolla?
Nyt ei tarvitse olla, kuin yli -10 astetta pakkasta, niin kuskin jalat jäätyy ja lattialla seisoo ikijää, mutta vänkärin jaloille tulee ihan kohtuullisesti => lumi pysyy sulana.

Viesti Kirjoittaja **Wizurd** » 19 Tammi 2008, 18:31

Tarkotatteko noil poistoilmaaukoilla niitä mitkä on siel hattuhyllyl? ja siin pari reikää paksii ja rei'issä on semmonen joku kangas...

Itel kans lasit huurtuu iha älyttömästi ja tosi herkästi jos on pikkusenka kostee ilma... sit on paksis vararenkaan vasemmal puolel sen "valepohjan" alapinta kostee....

Raitisilmasuodatin on vaihettu... missä siel kaukalos ne poisto reiät on? kun siin raitisilmasuodatin kotelon ees on reikä mistä menee jotai letkui ja vesi tippuu suoraa moottoritilaan... ja vesi jää sillai "seisomaan" sinne kaukaloon kun kokeilin laskemal vettä sinne... suurin osa menee laitoja kohti mut jää sillai lammikkoja sinne kuitenkin.... et mikäköhän mahtaa olla ongelma...

Ne putket tukkees??

vai miten täs onkelmaa lähettäs ratkoo

nii autohan on -98 B1 vectra

-Turo-

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2008, 20:41

Wizurd kirjoitti:Tarkotatteko noil poistoilmaaukoilla niitä mitkä on siel hattuhyllyl? ja siin pari reikää paksii ja rei'issä on semmonen joku kangas...

Itel kans lasit huurtuu iha älyttömästi ja tosi herkästi jos on pikkusenka kostee ilma... sit on paksis vararenkaan vasemmal puolel sen "valepohjan" alapinta kostee....

-Turo-

Poistoilma-aukot sijaitsee B-Vectrassa tavaratilan oikealla puolella olevan työkalukotelon takana. Näkyy heti kun kääntää verhouslevyn alas.

Viesti Kirjoittaja **Wizurd** » 19 Tammi 2008, 20:44

ascona_c kirjoitti:
Poistoilma-aukot sijaitsee B-Vectrassa tavaratilan oikealla puolella olevan työkalukotelon takana. Näkyy heti kun kääntää verhouslevyn alas.

Kiitoksia tästä... miten vois ongelmaa lähtee ratkoo jos noi poistoilma-aukot ei oo tukos tms... ??

-Turo-

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 19 Tammi 2008, 21:28

Wizurd kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:
Poistoilma-aukot sijaitsee B-Vectrassa tavaratilan oikealla puolella olevan työkalukotelon takana. Näkyy heti kun kääntää verhouslevyn alas.
Kiitoksia tästä... miten vois ongelmaa lähtee ratkoo jos noi poistoilma-aukot ei oo tukos tms... ??

-Turo-

Katso vaikka ensiksi ettei kokolattiamatot ole märät. Märistä matoista nouseva kosteus huurrustaa ikkunat tehokkaasti. Ja jos on tiedossa pitempää ajolenkkiä, niin kumimatot kannattaa nakata reissun ajaksi takakonttiin ja ajaa reissu ilman kumimattoja puhallus jalkatilaan suunnattuna. Kuivattaa kokolattiamaton tehokkaasti.

Konetilan puolella on rintapellissä kiinni 2kpl kumitötteröitä, joiden kautta raitisilmasuodattimen koteloon ja tuulilasin pyyhkijöiden muovin alapuolelle kertyvä vesi poistuu. Kumitötterön pää on supistettu typerästi, ja lehdet, neulaset yms. roska tukkii kumitötteröt tehokkaasti ja vesi ei pääse poistumaan suunnitellulla tavalla. Pahimmassa tapauksessa raitisilmasuodatin kastuu tästä vedestä, ja näinollen ikkunat ovat aina huurussa. Todennäköisyys on kuitenkin erittäin pieni että näin pääsee käymään, mutta kuitenkin silti täysin mahdollinen.

Viesti Kirjoittaja **Wizurd** » 19 Tammi 2008, 22:04

Katso vaikka ensiksi ettei kokolattiamatot ole märät. Märistä matoista nouseva kosteus huurrustaa ikkunat tehokkaasti. Ja jos on tiedossa pitempää ajolenkkiä, niin kumimatot kannattaa nakata reissun ajaksi takakonttiin ja ajaa reissu ilman kumimattoja puhallus jalkatilaan suunnattuna. Kuivattaa kokolattiamaton tehokkaasti.

Konetilan puolella on rintapellissä kiinni 2kpl kumitötteröitä, joiden kautta raitisilmasuodattimen koteloon ja tuulilasin pyyhkijöiden muovin alapuolelle kertyvä vesi poistuu. Kumitötterön pää on supistettu typerästi, ja lehdet, neulaset yms. roska tukkii kumitötteröt tehokkaasti ja vesi ei pääse poistumaan suunnitellulla tavalla. Pahimmassa tapauksessa raitisilmasuodatin kastuu tästä vedestä, ja näinollen ikkunat ovat aina huurussa. Todennäköisyys on kuitenkin erittäin pieni että näin pääsee käymään, mutta kuitenkin silti täysin mahdollinen.

Ei oo lattiamatot märät, ainoastaa paksis siin vararengaskotelon vasemmal puolel kosteutta mut senki kuivatin mut silti tänää huurtu ihan sikana ikkunat...

Eli onko noi tötteröt just sen suodattimen kotelon etupuolel? vai oonko iha kadoksis... siin on ainakin semmoset pitkulan malliset jotku kumit..

Viesti Kirjoittaja **Wizurd** » 01 Huhti 2008, 19:01

Noniin ei sipuli enää kestänyt kun hieman kylmemmällä ilmalla ikkunat aivan tukossa (lue huurteessa) niin aloin tutkimaan ongelmaa...

Revin kynnyslistat pois ja työnsin käden lattiamaton alle kuskin jalkatilaan niin yllätys yllätys maton alla oleva mikäliemelunpoistosieni tms oli aivan litimärkä... (off topic joo onhan se kiva koloo työntää käsi mikä on märkä

, mut ei mielellää jos on autosta kyse) no ei muuta kun sisustus penkkejä myöten irti ja matto kuivumaan

Pitäs viel tsekata missä kunnossa on raitisilmasuodattimen laatikon alla oleva "tiiviste" ja jos huono niin vaihtaa...

Mietin vaa et mistä mahtanut se vesi sinne lattiamaton alle mennä kun en nähnyt mitään reikää tms missään...

Ja paksissa kattelin niin oli jostain syystä edelliseltä omistajalta lukkomutteri unohtunut laittaa tai laitettu normi mutteri vetokoukun yhteen kiinnityspulttiin ja mutteri kadonnut jonnekkin lepikkoon... liekö sieltä vesi peräisin konttiin...

-Turo-

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 01 Huhti 2008, 19:19

oliskohan tuossa takapaksin kosteusongelmassa kyse ihan vaan kondensoituvasta vedestä ku takavaimennin suht lähellä sitä ja lämmittää peltiä ja yöllä kosteus tiivistyy. Elikkäs siis sama ilmiö kun lasit huurtuu kun ensin lämmittäny auton ja pistät parkkiin niin myöhemmin huurteessä/jäässä sisäpuolelta.

Viesti Kirjoittaja **Wizurd** » 01 Huhti 2008, 19:45

ZuGu kirjoitti:oliskohan tuossa takapaksin kosteusongelmassa kyse ihan vaan kondensoituvasta vedestä ku takavaimennin suht lähellä sitä ja lämmittää peltiä ja yöllä kosteus tiivistyy. Elikkäs siis sama ilmiö kun lasit huurtuu kun ensin lämmittäny auton ja pistät parkkiin niin myöhemmin huurteessä/jäässä sisäpuolelta.

niinno en tiedä kuin paljon vettä kondenstoituu missäkin ajassa tolla pinta-alalla mitä paksissa/iskarin vieressä on... mut tuskin niin paljon kuitenkaan että se valepohja on litimärkä ja vararengas kotelossakin vettä... mut sama se mistä tuli mut nyt ei oo enää tullut aikoihin... ja ei +20 asteisessa tallissa taida vesi kondensoitua

ellen nyt ihan väärässä ole...

Ja tässä tapauksessa huurtuminen ei tarkoita jäätä vaan olo autossa oli kun saunassa jossa vähän lämmintä ja monta ämpäriä vettä kiukaalle... toisin sanoen ns turkkilaisen saunan tuntua oli autossa....

-Turo-

Viesti Kirjoittaja **vektoori** » 02 Huhti 2008, 08:53

ascona_c kirjoitti:Poistoilma-aukot sijaitsee B-Vectrassa tavaratilan oikealla puolella olevan työkalukotelon takana. Näkyy heti kun kääntää verhouslevyn alas.

Löytyykö nämä poistoaukot myös b2 farkusta takakontin verhoilujen alta?

Viesti Kirjoittaja **gerT** » 13 Huhti 2008, 23:40

Saitko Wizurd ongelman ratkaistua? Itselläni täysin sama ongelma. Nyt tässä kosteilla ilmoilla ihan mahdoton ajaa lyhyitä matkoja ku on kaikki ikkunat ihan huurrussa. Raitisilmasuodatin on vaihdettu noin 3kuukautta sitten tuloksetta. Myös toi lehtiverkko tuli putsattua samalla.

Joutuu tässä kans jokupäivä tutkimaa tarkemmin mikä mättä sillä toi huurtuminen aikuisten oikeasti haittaa ajamista.