Miten lähtee ratti irti Opel Astra F:stä ??? (Tosi ongelma)

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 05 Maalis 2006, 16:00

No se on nyt pari päivää ollu tuolla mutteri huulilla ja crc:tä väliin ruiskutellu vähän väliä. Kävin jo äsken pykälän suuremmalla moukarilla takomassa sitä mutta kun ei. Tai sitten joku on tuon joskus irrottanut ja laittanut takas ja tehny jonkun jipon ettei sitä enää noin vaan oteta

Mjoo, pullakahvit sille joka tuon ratin irrottaa

Saiskohan sen ratin jollain keinoa vaikka halkaistua niin lähtis ainakin irti? Uusi kuitenkin tulossa tilalle niin ei haittaa vaikka lähtis palasina irti

Viesti Kirjoittaja **Skelektor** » 05 Maalis 2006, 19:16

Olen kyllä saanut ratin jo irti

Lähti kuumailmapuhaltimella lämmittämällä ja vähän vasaraa apuna käyttäen...

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 05 Maalis 2006, 19:25

Lähtis vaan mullakin.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 05 Maalis 2006, 20:00

Edellinen asentaja laittanut lukkoliimaa booreihin, ja moukaroinut ratin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **R.Lehtinen** » 05 Maalis 2006, 20:19

Salille sitten jos ei lähde

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 05 Maalis 2006, 21:40

Tee ulosvedin aika helppo toteuttaa. Latikkaan 3 reikää keskimmäiseen hitsaa 10 mutterin ja siihen teroitettu 10 pultti (sopii akselin poraukseen) 2 noin 60mm pitkiä pultteja josta hio kannan T-kirjaimen malliseksi jotka sopii niistä ratin soikeista reijistä sisään. Pultit reijistä sisään kääntö 90astetta mutterit päihin ja kiristystä keskipultilla. Itse ainakin irrottelin näin ja lähti suht helposti ja ei hajoo se rattiakselin liukupala.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 06 Maalis 2006, 10:14

Tekaisin tuollaisen ulosvetäjän, en vaan vielä kerennyt kokeilla. Toivottavasti lähtis.

mjoo, kolme kertaa petti hitsaus sauma ennenkuin ratti läks poikkeen, alkoi jo tympimään. Pitäs jollain paremmalla hitsuu vehkeellä koittaa, vanhalla puikkokoneella hitsailin.

Viesti Kirjoittaja **Onlyone** » 06 Maalis 2006, 16:43

Lähtee ne irti itse otin yksinään 200 vectrasta vaikka ekaks ei lähtenyt mitenkään mutta sitten vedin silleen omilla polvilla sitä ulospäin ja hakkasin vasaralla varmaan 15min, puukapula oli välissä.. Sitten kun lähti oli hyvä että muttteri oli kiinni varmaan naamaan olis tullut.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 06 Maalis 2006, 18:10

Nyt alkaa jo rattiakselista mennä kierteet hakkaamisen takia joten ei kehtaa enää hakatakkaan, kaippa se pitää uskoa että tuo ei sitten irtoa noin vaan. Miten tuo akseli otetaan pois kun tuossa on tuo ratin korkeussäätö?

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 06 Maalis 2006, 19:59

Kingis_ kirjoitti:Tekaisin tuollaisen ulosvetäjän, en vaan vielä kerennyt kokeilla. Toivottavasti lähtis.

mjoo, kolme kertaa petti hitsaus sauma ennenkuin ratti läks poikkeen, alkoi jo tympimään. Pitäs jollain paremmalla hitsuu vehkeellä koittaa, vanhalla puikkokoneella hitsailin.

Koita kääntää latta toisinpäin,eli mutteri akseliinpäin niin ei tule veto hitseille.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 07 Maalis 2006, 08:07

Joo, koittaa vielä noin ja antaa sit olla vähän aikaa.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 07 Maalis 2006, 16:26

Nyt ei hajonnu hitsaus saumasta mutta kaikki kolme pulttia ulosvetäjästä meni kiristäessä rullalle mutta ratti ei lähtenyt. Ratti on jo ihan kiero kun sitä on yritetty vetää pois, olis ihan kiva saada vaihdettua kun tuo alkaa olla ihan paska.

Viesti Kirjoittaja **masa_158** » 07 Maalis 2006, 16:52

Katso pystyykö vetämään pistosahalla tai rautasahan terällä keskiön halki akselinsuuntaisesti, löystyy huomattavasti. Virtalukon ympärysmuovit irrottamalla voisi tulla lisää tilaa.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 07 Maalis 2006, 18:08

Tuota jo suunnittelin ite, kävin tuon vectran korjausoppaankin lainaamassa siltä varalta että puran tuon akselin poikkeen. Ei vaikuta kauhean pahalta hommalta.

Viesti Kirjoittaja **Kingis_** » 08 Maalis 2006, 09:53

Tuleeko tuo akseli tuosta virtalukko systeemin läpi vai pitääkö sekin irroittaa? Tuo ei oikein selvinnyt tuosta ohjeesta.