omega b:n huurtumis onkelma taas ! ja ilmastointi onkelma ja

[Nirtsu]

söörtsit luetu mutta en löytänyt ratkaisua .
vaihdoin vuoden alussa uuden lämppärin kennon kun entinen vuoti ja huurutti lasit.
on pelannut ok viime viikkoihin asti, mutta nyt on outo ilmiö.
kun auto lämpenee ja auto liikkuu normaali maantie ajossa lasit menee ihan huuruun... mutta kun pysäyttää auton ja niin lasit rupee taas aukeneen huurusta. ja kun lähtee ajaan niin taas huuruun.

tiedän että ilmastointi autaisi mutta se ei lähe päälle kennon vaihdon jälkeen (joku johto varmaan meni poikki tai sitten sulake palo (missä on muuten ilmastoinnin sulake ??)

alipaine letkutkuista irtosi 1 kennon vaihdon yhteydessä oli 2 paikka mihin laittaa siihen katkaisimeen jolla säädetään mihin suuntaan ilma puhaltaa mutta olisiko jolloain kuvaa tai kaaviota miten ne letkut pitäisi mennä eli jääkö tosiaankin yksi paikka vapaaksi (manuaali ilmastointi)

olen tarkistanut konehuoneesta että ei ole lunta mistä ilmaa otetaan (raitisilma suodatinkin on poistettu) siellä näkyy läppä joka ei kyllä aukea millään katkaisimen asenolla . eli pitäsikö aueta?? tuli vaan mieleen ettei vaan olisi sisäilman kierto vaan kokoajan nyt päällä.
jso on miten se voi tarkistaa? katkaisin näyttää kyllä toimivan norm. valot ja syttyy ja sammuu.

ideoita ?

[Omega-3000]

Tuohon huurtumisongelmaan en osaa sanoa, mutta minkälainen homma oli tuo kenno vaihaa? Pistätkö vähän ohjeita, kun olisi itselläkin se edessä.

[ekomies]

söörtsit luetu mutta en löytänyt ratkaisua .
vaihdoin vuoden alussa uuden lämppärin kennon kun entinen vuoti ja huurutti lasit.
on pelannut ok viime viikkoihin asti, mutta nyt on outo ilmiö.
kun auto lämpenee ja auto liikkuu normaali maantie ajossa lasit menee ihan huuruun... mutta kun pysäyttää auton ja niin lasit rupee taas aukeneen huurusta. ja kun lähtee ajaan niin taas huuruun.

tiedän että ilmastointi autaisi mutta se ei lähe päälle kennon vaihdon jälkeen (joku johto varmaan meni poikki tai sitten sulake palo (missä on muuten ilmastoinnin sulake ??)

alipaine letkutkuista irtosi 1 kennon vaihdon yhteydessä oli 2 paikka mihin laittaa siihen katkaisimeen jolla säädetään mihin suuntaan ilma puhaltaa mutta olisiko jolloain kuvaa tai kaaviota miten ne letkut pitäisi mennä eli jääkö tosiaankin yksi paikka vapaaksi (manuaali ilmastointi)

olen tarkistanut konehuoneesta että ei ole lunta mistä ilmaa otetaan (raitisilma suodatinkin on poistettu) siellä näkyy läppä joka ei kyllä aukea millään katkaisimen asenolla . eli pitäsikö aueta?? tuli vaan mieleen ettei vaan olisi sisäilman kierto vaan kokoajan nyt päällä.
jso on miten se voi tarkistaa? katkaisin näyttää kyllä toimivan norm. valot ja syttyy ja sammuu.

ideoita ?

Kyllä siinä ilmansuuntauskatkaisimessa jää yksi reikä vapaaksi
ainakin ilman ilmastointia olevissa malleissa,vapaa reikä on ilmeisesti jonkunlainen venttiili,,,toimiiko se ilmansuuntaus oikein?,jos ei niin vaihda letku siihen toiseen reikään.
Tuo sisäilmankiertoläppä pysyy auki asennossa vaikka katkaisin olisi kytketty kiinni asentoon kun ilman puhallus on ohjattu tuulilasille,,näin ainakin ei ilmastoidussa mallissa.
Voipi hyvin olla että se läppä on jostain syystä jumissa,sen käyttöakselin voi irroittaa jolloin läppä pysyy auki,joku varmaan
kertoo miten se tapahtuu kun itse en sen kanssa joutunut miekkailemaan