Mitä mieltä tästä calibrasta???

Viesti Kirjoittaja **Falcon_X_62** » 01 Maalis 2006, 14:44

Mama it's over!!!

Vai onko??

no kyllä kai...

Ja näin kaikki voi olla jälleen tyytyväisiä elämän menoonsa ja unohtaa tämmöset höpö höpö jutut... Samassa veneessähän tai

tässä ollaa...

Hyvät jatkot! Kiitos kommenteista ja hyvistä vittuiluista...

Viesti Kirjoittaja **ata** » 01 Maalis 2006, 19:56

Jauhanta loppuu. Aiheesta kuten Calibran ostaminen saa keskustella yleisesti, mutta tästä kyseisestä ostotapahtumasta ei keskustella enää tai tulee lukkoa.

ata kirjoitti:Jauhanta loppuu. Aiheesta kuten Calibran ostaminen saa keskustella yleisesti, mutta tästä kyseisestä ostotapahtumasta ei keskustella enää tai tulee lukkoa.

Kiitos

Viesti Kirjoittaja **tyriz** » 01 Maalis 2006, 21:26

Mut tässä hommassa tuntuu olevan vaan niin päin et myyjä on tosi kyrpiintyny... Mistä sekin sitten kertoo...??? Jääköön se kaikkien itsensä pääteltäväksi...

Viimeinen mun kirjoitus tähän topicciin: ei potuta ettet ostanut vaan se juuri että pitää alkaa täällä yleisesti mollaamaan menovehkeitä kun sanoin että se vesiletku korjataan nyt kunnet ostanut ja oisit saanu tinkaukset että se vuotaa. Hyvän kuvan jengi saa. Mutta eipä siinä sen kummempaa.

. 60euron letku (3haarainen) muuten oli + 8euron imusarjan tiiviste että sillai.

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 02 Maalis 2006, 15:10

Mut tässä hommassa tuntuu olevan vaan niin päin et myyjä on tosi kyrpiintyny... Mistä sekin sitten kertoo...??? Jääköön se kaikkien itsensä pääteltäväksi...

Oliskohan tuo tyyppiesimerkki Saksan tuonnin riskeistä?

Paljon on remppaa tehty eikä vieläkään siinä kunnossa, että menisi kaupaksi. Samalla hinnat tulevat kolisten alas ja käsiin jää kieltämättä erikoinen malli. Lopulta kuluja on tullut ilmeisesti enemmän kuin lääkäri määrää. Kannattavaa hommaa?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 02 Maalis 2006, 15:23

VectraC03 kirjoitti:
Mut tässä hommassa tuntuu olevan vaan niin päin et myyjä on tosi kyrpiintyny... Mistä sekin sitten kertoo...??? Jääköön se kaikkien itsensä pääteltäväksi...
Oliskohan tuo tyyppiesimerkki Saksan tuonnin riskeistä?

Paljon on remppaa tehty eikä vieläkään siinä kunnossa, että menisi kaupaksi. Samalla hinnat tulevat kolisten alas ja käsiin jää kieltämättä erikoinen malli. Lopulta kuluja on tullut ilmeisesti enemmän kuin lääkäri määrää. Kannattavaa hommaa?

Mitäköhän tuo nyt tarkoitti eli jos tuodaan Saksasta,ni on enemmän vikoja?
Omalle kohdalle ei oo kyl viel sattunu,kymmenkunta opelia sieltä tullu,eikä niis sen enempää vikoja oo ollu.

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 02 Maalis 2006, 15:29

T.J kirjoitti:Mitäköhän tuo nyt tarkoitti eli jos tuodaan Saksasta,ni on enemmän vikoja?
Omalle kohdalle ei oo kyl viel sattunu,kymmenkunta opelia sieltä tullu,eikä niis sen enempää vikoja oo ollu.

Jahas, kiitos tiedoista. Oma oletukseni on, että sieltä noin yleensä pyritään löytämään auto, jota ei heti tarvitse rempata suuressa määrin.

Onko tuosta sitten tehtävä johtopäätös, että jos olet sieltä tuonut kymmenkunta Opelia ja kaikissa on on ollut noinkin paljon laitettavaa, että autot siellä myydään todellakin lähes puhki ajettuina? Tai sitten Opelit vain sattuvat olemaan sellaisia?

Lisätäänpä vielä mitä on tuohon rempattu:
"Huoltoa tehty viimeisen 30tkm aikana:
Jakopää täydellisenä, Vesipumppu, Paineakku, Kytkin täydellisenä; samalla uusittiin vauhtipyörän stefa + pultit, Vetoakselit (edestä), Jarrut edestä ja takaa, Kansiremontti (öljykanavat) + peltikannentiiviste. Myös paljon muuta pieniä kulutusosia on vaihdettu kuten öljypohjantiiviste,vesiletkuja, moottorintukikumi, turbon öljynpaluuletku, virranjakajankansi+pyörijä+tulpat ja johdot. jnejnejne...

ELI SUOMEKSI MONELLA TUHANNELLA EUROLLA."

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 02 Maalis 2006, 21:25

VectraC03 kirjoitti:
T.J kirjoitti:Mitäköhän tuo nyt tarkoitti eli jos tuodaan Saksasta,ni on enemmän vikoja?
Omalle kohdalle ei oo kyl viel sattunu,kymmenkunta opelia sieltä tullu,eikä niis sen enempää vikoja oo ollu.
Jahas, kiitos tiedoista. Oma oletukseni on, että sieltä noin yleensä pyritään löytämään auto, jota ei heti tarvitse rempata suuressa määrin.

Onko tuosta sitten tehtävä johtopäätös, että jos olet sieltä tuonut kymmenkunta Opelia ja kaikissa on on ollut noinkin paljon laitettavaa, että autot siellä myydään todellakin lähes puhki ajettuina? Tai sitten Opelit vain sattuvat olemaan sellaisia?

Lisätäänpä vielä mitä on tuohon rempattu:
"Huoltoa tehty viimeisen 30tkm aikana:
Jakopää täydellisenä, Vesipumppu, Paineakku, Kytkin täydellisenä; samalla uusittiin vauhtipyörän stefa + pultit, Vetoakselit (edestä), Jarrut edestä ja takaa, Kansiremontti (öljykanavat) + peltikannentiiviste. Myös paljon muuta pieniä kulutusosia on vaihdettu kuten öljypohjantiiviste,vesiletkuja, moottorintukikumi, turbon öljynpaluuletku, virranjakajankansi+pyörijä+tulpat ja johdot. jnejnejne...

ELI SUOMEKSI MONELLA TUHANNELLA EUROLLA."

Nyt meni hiukan ohi..
Etkö sä juuri sanonut noista tyyppi esimerkeistä ja mä sanoin ettei ainakaan omalle kohdalle oo osunu tuontiautoa,jossa ois ollu paljon rempattavaa?
No jokatapauksessa jos haet 10-15 vuotta vanhaa autoa Suomesta tai vaikka Saksasta niin aivan varmaan saat vaihtaa kyseisiä mainittuja osia,koska autolla on jo ikää,eikä ne tiivisteet aivan vuosikymmeniä siellä kestä ajettiin sillä tai ei.

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 02 Maalis 2006, 21:38

Asia harvinaisen selvä!

T.J kirjoitti:Omalle kohdalle ei oo kyl viel sattunu,kymmenkunta opelia sieltä tullu,eikä niis sen enempää vikoja oo ollu.

Tulkitse nyt sitten tuota... sen enempää...

Viesti Kirjoittaja **Jaakko.H** » 02 Maalis 2006, 21:39

Aiheesta poiketen, kuitenki Opeliksiin liittyen. Kattelin yks päivä oman auton huoltokirjaa niin oli jo vuonna -93 tehty 4000mk remontti -91 kadettiin.Tuli vaa mielee et tainnu olla kadetissa lapsenvikoja ilmeisesti vaikkei vielä tekniikka nii monimutkaista tuon ikäsissä ole

Viesti Kirjoittaja **Prayer** » 03 Maalis 2006, 12:00

T.J kirjoitti:kymmenkunta opelia sieltä tullu

Oletko ihan itse hakenut vai jonku diilerin kautta?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Maalis 2006, 19:38

Kaddu87 kirjoitti: Kattelin yks päivä oman auton huoltokirjaa niin oli jo vuonna -93 tehty 4000mk remontti -91 kadettiin.Tuli vaa mielee et tainnu olla kadetissa lapsenvikoja ilmeisesti vaikkei vielä tekniikka nii monimutkaista tuon ikäsissä ole

Rahan arvokin oli tuolloin vähän toista,kun PC:stä sai maksaa sellaiset 30 000mk...

Viesti Kirjoittaja **Falcon_X_62** » 08 Maalis 2006, 08:08

No nyt se löyty! Eilen haettiin nelikko turbo uuteen kotiin. Toistaiseks voi olla ERITTÄIN tyytyväinen kauppaan. Pelannu kaikin puolin moitteetta niin ku on luvattu!

Ja korttikin on vielä tallella... toistaseks...

Hintakin oli sama ku em. "pikkuvikasella" yksilöllä, eli ei jääny sekään kaivelemaan. Kadetti vaan jäi käsiin mut eiköhän sekin kelpaa jollekin semmoselle joka ymmärtää et se ei oo uus auto...

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 08 Maalis 2006, 17:01

Prayer kirjoitti:
T.J kirjoitti:kymmenkunta opelia sieltä tullu
Oletko ihan itse hakenut vai jonku diilerin kautta?

Itel asuu tuttu pohjois Saksassa,joka niit on välittäny.

Viesti Kirjoittaja **Jukki** » 08 Maalis 2006, 18:47

Falcon_X_62 kirjoitti:No nyt se löyty! Eilen haettiin nelikko turbo uuteen kotiin. Toistaiseks voi olla ERITTÄIN tyytyväinen kauppaan. Pelannu kaikin puolin moitteetta niin ku on luvattu! Ja korttikin on vielä tallella... toistaseks...

Hintakin oli sama ku em. "pikkuvikasella" yksilöllä, eli ei jääny sekään kaivelemaan. Kadetti vaan jäi käsiin mut eiköhän sekin kelpaa jollekin semmoselle joka ymmärtää et se ei oo uus auto...

Kivaa että on kivaa! Onko pysyny penkkojen välissä?