omega 3000 turbo

Viesti Kirjoittaja **omega 2.0** » 29 Tammi 2003, 10:57

eli oli uudessa keltsissä myytävänä, tietääkö joku tuon auton miten rakennettu?
vois liikahtaa ihan mukavasti.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 29 Tammi 2003, 14:34

en tiedä toki onko sama auto. Mutta yksi turbovelho Kai Peltonen rakensi ainakaan "asiakkaalle" tuollaisen ja se lymyili Hauhon suunnalla. Konepuoli oli essonbaaritarinoiden mukaan vakiota ja matalat paineet. Ahtimena Garrett hybridi ja moottorinohjauksena Hestec. Tehoja tarinoiden perusteella jotain 270hv.

Paljon on muuten pyynti ? Prkule pitäiskö ottaa kauppakassiksi...

katsoin sen mitä näki maksamatta... voisipa hyvin olla sama. Sen voi ainakin sanoa, että ahdinasennus ja siihen liittyvä suunnittelu on silloin melkein parasta mitä rahalla saa.

<font size=-1>[ This Message was edited by: turbobliz on 2003-01-29 14:38 ]</font>

Viesti Kirjoittaja FC » 29 Tammi 2003, 15:03

Keltaisen pörssin haulla löytyi kaksi turbo Omegaa joista jälkimmäistä on vaikea uskoa todeksi mikäli auto on todella varustettu pakokaasuahtimella:

1. Opel OMEGA 3000 TURBO -89 aj. 145 tkm kesäisin, Hestec-suorasytkällä, erittäin hyväkunt., h.13000 e , 040-xxxxxxx, Turku

2.OPEL OMEGA MV6 3.0 TURBO -96 todella erikoinen tuning-Omega MV6 3-litraisella ahdetulla koneella. 18-tuum. BBS RS2 -vanteet, maastamuuton vuoksi. H.12000 e , 040-xxxxx, Ilomantsi

Viesti Kirjoittaja **kiekki** » 29 Tammi 2003, 15:06

Tuo ylempi auto on täältä ihan läheltä. En tunne kaveria mutta näyttää liikkuvan ihan kiitettävästi.

Viesti Kirjoittaja **ata** » 29 Tammi 2003, 15:19

Tuosta keltsissä olevasta turbosta en tiedä, mutta on tuolla kerhon jäsentenkin autoissa yksi 3-litrainen turbo-Omega.

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 29 Tammi 2003, 15:39

hitto, niinpä onkin. Harmi, ettei kuvia ole enempää, olisi mielellään töllistellyt lisää itse laitteen sisuksia. Erikoinen väri tuo violetti.

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 29 Tammi 2003, 20:31

1. Opel OMEGA 3000 TURBO -89 aj. 145 tkm kesäisin, Hestec-suorasytkällä, erittäin hyväkunt., h.13000 e , 040-xxxxxxx, Turku

Muistaakseni tässä laitteessa oli jotain 270 hp, en muista varmaksi, Harisella säädetty ja mitattu! olen ollu pari kertaa kyseisen laitteen kyydissä ja kyllähän se liikkuu!! on todella siisti kuntoinen ja toimiva peli. normaali ajossa ei edes huomaa että autoa on muutettu, mutta kun painaa pedaalin pohjaan niin ei usko samaksi enää...

Viesti Kirjoittaja **hks** » 29 Tammi 2003, 20:53

Huhujen mukaan 270hv / 500nm mitattu,
kohtuu ripee omega. Todella siistin näköinen oon muutaman kerran nähny parkissa. Rengas turun työntekijän auto tais olla ?

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 30 Tammi 2003, 15:55

Taitaa olla joku pilailmoitus tuo mv6 turbo omega,kun vm-96 ja bbs 18" alut ja hintaa vaan 12000e,aika "halvalla" joku myy jos on myynnis ja sitten vielä kun siinä on tuos turbo,se epäilyttää.

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 30 Tammi 2003, 17:05

Jep! tosi siisti ja ihan alkup. kuntoinen!! ei jälkeen päin fiksattu. on tosiaan rengas turussa sesonki aikaan hommissa!

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 30 Tammi 2003, 17:09

joko se on ihan mätä kuten -89 omegat ? Kesäajosta ilmossa puhuttiin, mutta tietäähän sen........ hitto kevät tulee kun mopo keulii kaikista ooppelinrohjoista.

<font size=-1>[ This Message was edited by: turbobliz on 2003-01-30 17:09 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **KPo** » 30 Tammi 2003, 21:49

ei se oo mätä, se oli ennen vanhemman herran kesäautona! jo silloin siis turbona!! mitattu on 270hv/478Nm jonka jälkeen tehty jotain pieniä muutoksia (en tiedä mitä) noin 290hv kuulemma nyt.

Viesti Kirjoittaja **Miksu.** » 01 Helmi 2003, 17:40

Terve.
Olen joskus ajanut kyseisellä punaisella 3000-12v.turbo omegalla ja laite vaikutti hyvin tehdyltä. Silloin sen omisti vielä tämä "vanha herra" joka sen rakennuttikin. Puhuin puhelimessa myös rakentajan kanssa ja kertoi että kyllä se on tehty kestämään. Silloin auto oli vielä 3000-12v.vakio alustalla,nyt vissiin vaihdettu. Autossa ei ollut kattoluukkua eikä ilmastointia mutta silloin oli mielestäni siisti kuntoisin näkemäni omppu. Hauskin juttu oli kun kyselin "vanhalta herralta" miksi oli kyseisen auton turbottanut niin isäntä siihen "kuulun caravaanareihin ja tulee vaunua vedettyä,alkoi tienpäällä potuttaa kun Volvo kuskit vetivät ylämäissä vaunun kanssa ohi ,niin ei vedä enää!!!" Oli muuten Kekekin sillon mukana, muistatko?

Viesti Kirjoittaja **Lazi** » 02 Helmi 2003, 14:14

Jos nyt osaan yhdistää ton oikeeseen autoon, niin kyllä se tuntuu puhisevan!

Viesti Kirjoittaja **EVO-500** » 03 Helmi 2003, 02:00

Totta!

Oli kyllä siististi pidetty yksilö, orkkis kuntoinen päällepäin & ahtimen laitto suoritettu asiallisesti ja kestävyyttä silmälläpitäen. Hieno pli...
Sittemmin sitä on ilmeisesti muuteltu melkoisesti, mm. cooleri, isompi ahdin, enemmän paineita, sun muuta.

Toivottavasti on pidetty edelleenkin hyvässä kunnossa, sillä oli tosissaan hieno yksilö kaikin puolin.

T: Keke

PS: Sellaista se caravaanarin elämä kuulemma on, jotta koittaa raktorin (Volvon) kuskit wattuilla, mutta on hyvä todeta, jotta muistit sentään vaihtaa kääntöaurat vaunuun ennen reissuun lähtöä...He he...