Tuuletin reistailee...

Keskustelua ilmastoinnista ja lämmistyslaitteistosta sekä niihen liittyvistä ongelmista.
Vastaa Viestiin
"muna" kadett
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 03 Tammi 2006, 13:40

Tuuletin reistailee...

Viesti Kirjoittaja "muna" kadett »

Elikkä auto on kadett -89, tuuletin toimii vaan kolmos teholla eli täysillä.. missä vika?? sulake vaihdettu, ei auttanut mitään.. olisko vika tuulettimen moottorissa? vai missä??
ekto
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3028
Liittynyt: 03 Elo 2004, 03:00
Paikkakunta: Espoo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja ekto »

Todennäköisesti siinä vastuksessa.
"muna" kadett
'Agila'
Viestit: 5
Liittynyt: 03 Tammi 2006, 13:40

Viesti Kirjoittaja "muna" kadett »

missä tämä tällainen vastus menee? "tietämätön"
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Esivastus on kiinni lämmityslaitteen puhaltimen moottorin kyljessä. Se lienee sulla pasheena. Kaupasta saa uuden.
Avatar
DEAD
OCF Member
OCF Member
Viestit: 4233
Liittynyt: 26 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuuslahti

Viesti Kirjoittaja DEAD »

itsellä oli itse nopeuden säädin paskana. Tietenkin vaihdoin ensin vastukset tuulettimen kylkeen. Kannattaa mitata ensin vastuksilta tuleeko sinne jännitteet joka nopeudella.
Avatar
Jarnok
'Senator'
'Senator'
Viestit: 546
Liittynyt: 17 Loka 2004, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Viesti Kirjoittaja Jarnok »

DEAD kirjoitti:itsellä oli itse nopeuden säädin paskana. Tietenkin vaihdoin ensin vastukset tuulettimen kylkeen. Kannattaa mitata ensin vastuksilta tuleeko sinne jännitteet joka nopeudella.
Avasitkos ja tutkit mikä siinä nopeudensäätimessä oli mennyt rikki? Ihmettelen vain miten se voi yleensäkään hajota kun senhän on vaan kuparia ja siinä pyörylässä on sitten metallinpalanen joka yhdistää ne kuparipinnat..
Avatar
DEAD
OCF Member
OCF Member
Viestit: 4233
Liittynyt: 26 Maalis 2004, 02:00
Paikkakunta: Kuuslahti

Viesti Kirjoittaja DEAD »

Jarnok kirjoitti:
DEAD kirjoitti:itsellä oli itse nopeuden säädin paskana. Tietenkin vaihdoin ensin vastukset tuulettimen kylkeen. Kannattaa mitata ensin vastuksilta tuleeko sinne jännitteet joka nopeudella.
Avasitkos ja tutkit mikä siinä nopeudensäätimessä oli mennyt rikki? Ihmettelen vain miten se voi yleensäkään hajota kun senhän on vaan kuparia ja siinä pyörylässä on sitten metallinpalanen joka yhdistää ne kuparipinnat..
nuo liut oli just hapeetuneet ja palaneet puhki. Vectrassa taas puhallin pöri kun laittoi virrat päälle mutta kun käynisti koneen niin sammui siinä vika taas oli virtalukonpohjassa.
Vastaa Viestiin