Opel Vectra -98 1.8 Farkku. Millainen auto?

[jokkero]

Terve.

Olen tässä siirtymässä nähtävästi Nissanista -> Opeliin (Opel Vectra -98 1.8 Farkku).

Mutta ennen siirtymistä pari kysymystä ihmisiltä joilla on samanlainen auto.

Yleisimmät viat? (olen katsonut vika listaa, mutta kun siinä on kaikki vuosimallit)
Oikea bensan kulutus, kaupunki, maantie, seka.
Luotettavuus yleensä?
Mistä Opelin oma CD soitin, nyt vain kasetti?
Oma mielipide yleensä.

Huomenna pitäisi tehdä päätös ja kyse on jonkinmoisesta rahasta, eli jos saisi pikaisesti vastauksia olisin kiitollinen. Teidän tehtävä on nyt vakuuttaa minut oikeasta valinnasta!!


Kiitos etukäteen vastauksista.


- Joakim

[-jupe-]

Ihan hyvä peli tuo on kun muistaa muutaman seikan:

-Jakohihna kaikkineen uusiksi 60tkm välein
-Tyhjäkäyntiongelmia saattaa esiintyä, tyhjäkäyntissädin ja kaasuläppäkotelo puhdistukseen
-Tarkista onko ruostetta takakaarissa, helmoissa, ovissa

[Janne M]

Mulla on -97 parilitranen farkku. Mitään ihmeellisiä vikoja ei ole ollut, nyt 20tkm takana.
Kulutus maantiellä 6.8-7.l/100km, kaupungissa saattaa mennä jopa 9.5l/100km, ainakin näillä talvikeleillä.
Opelin omia saoittimia saa esimerkiksi näiden sivustojen myydään osia -osastolta.
Luotettava peli, varsinkin jos pyörintänopeustunnistimet on vaihdettu.
Pakosarjat noissa 1.8 ja 2-litraisissa vuotaa lähes järjestäen. Jos menet tuollaista katsomaan, kurkkaa tulppien syvennykseen. Jos tulpanjohdot ovat öljyiset, varaudu venttiilikopantiivisteen vaihtoon sekä sytytysjohtojen uusimiseen, huonossa tapauksessa jopa puolan vaihtoon.

[jokkero]

Autosta on vaihdettu venttiilikopan tiiviste, parit tunnistimet, jarrut, levyt taakse, jarruvaijeri, raidetankoa... Muutenkin huoltokirja näytti hyvältä.

Yksi todella outo ruoste paikka löytyi takaa ovi syvennyksestä siitä missä on hakanen johon takaoven lukko menee kiinni. Se on molemmilta puolilta (molemmat ovi syvennykset) ruostunut sen hakasen takaa? Onko se pinta ruostetta vai onko kaari ihan homeessa? (toivottavasti ymmärsitte selostuksesta) Muuten auto on ruosteeton paria pientä täplää lukuunottamatta.


- Joakim[/img]

[ascona_c]

Mitähän tuota kehtaisi mainita..

-Keskuslukon moottorit heikkoja.
-Monitoiminäyttö kadottaa pikselinsä.
-Puslia menee takaa 50tkm välein.
-Takakaaret ruostuvat.
-Takaovien "hakaset" ruostuvat. (Kuten itse mainitsitkin, "hakaset" kannattaa käytättää liikkeen piikkiin kokonaan irti, ja katsoa onko ruoste päässyt tekemään pahasti tuhojaan.)
-Tunnistimia menee sillointällöin.
-Airbagin valo voi syttyä ajoittain palamaan.
-"Koiranluita" menee parhaimmillaan 20tkm välein.
-Kansiremontti ajankohtainen 220-280tkm välillä.
-Venttiilivarren kumit vuotavat. (Syö öljyä jopa 1L/1tkm)
-Alapallonivelet niin ikään kulutustavaraa.
-Sivulistat irtoilevat vähän väliä liimauksistaan.

Tuossa nyt lähes kaikki mahdollinen, mitä VOI olla odotettavissa. Ei tuo lista välttämättä siis sitä tarkoita, että kaikki B-Vectroissa ilmenevät "tyyppiviat" juuri sinun autoosi ilmestyisivät.

[jokkero]

Ruostuuko ne hakasen takuset miksi? Valmistusvika?
Koiran luita se Nissankin vie.
Sivulistatkin pitää paremmin liimata.
ja kansiremppaankin on sitten vielä paljon kilsoja.

Vielä toistaiseksi on positiiviset fiilikset...

Miten muuten vesipumppu? onko sen 130tkm kun pitäis vaihtaa. Ja onko muuten millainen homma? Saako vanhan helposti pois?

- J

[AXEL F]

Ruostuuko ne hakasen takuset miksi? Valmistusvika?
Miten muuten vesipumppu? onko sen 130tkm kun pitäis vaihtaa. Ja onko muuten millainen homma? Saako vanhan helposti pois?

Luultavasti joku valmistusvika siinä mielessä että näyttää kun et siinä olisi joku pistehitsaus joka on huonosti suojattu tms.

Vesipumppu vaihdetaan samalla kun jakohihna sekä kiristinrullat eli 60 tkm välein. Homman vaikeudesta en mene sanomaan, olen jättänyt Opelin hoidettavaksi.

[jokkero]

Niin kun tossa autossa on kasettimankka niin ilmeisesti

http://www.vdodayton.com/default2_and_f ... 4_mp3.aspx

mankkaan saa piuhat jolla saa näytön toimimaan 35€.
mankka on 199€ tarjouksessa Autostudiossa.

- Joakim

[Hanskix]

Itelläni on 2 kpl Vectra B2 ja molemmissa on takaoven hakasen luon pistehitsissä ruosteläikkä, eli on tyypillistä.
Muuten hyvä auto ja ennenkaikkea hyvä ajettava jos laittaa jonkin alustasarjan.
Edelliseen Vectraan 1.6l jouduin tekeen kansirempan vaikka oli ajettu
vaan 100tkm. Jos polläyttää startissa jonkinaikaa seisottuaan, niin voi varautua jossain vaiheessa kansiremppaan. Liikkeessä tehtynä 2-3keur, itsetehtynä n.200 eur!

[-Petsku-]

Edelliseen Vectraan 1.6l jouduin tekeen kansirempan vaikka oli ajettu
vaan 100tkm. Jos polläyttää startissa jonkinaikaa seisottuaan, niin voi varautua jossain vaiheessa kansiremppaan. Liikkeessä tehtynä 2-3keur, itsetehtynä n.200 eur!

Toi hintaki riippuu paljolti siitä, et missä liikkeessä. Appiukko teetti -96 1,6 vectraan kansiremontin paikallises AD korjaamos ja muistaakseni hintaa tuli n.900€. Se on kyllä totta, et halvimmalla pääsee jos ittellä on vaan aikaa edes purkaa se kansi ja viedä pelkkä kansi rempattavaksi.

[Hanskix]

Sitä nimenomaan yritin kertoa, miten järjetöntä on joidenkin huoltoliikkeiden veloitus!!! Liike oli siis Länsiauto varisto Vantaa.
Oli muuten omassani samat oireet ennenkuin venttiili paloi
(lue:halkesi kahtia) kuin appiukkosi Opelissa, lisättynä pieni nykinminen vedätettäessä tietyllä kierrosluvulla.
Todettakoon, että kannen ja kaikkien hilputtimien irrotus ja paikalleenlaitto on se isotöisin juttu tässä Casessa.

[rjm123]

Mulla olis orkkis-soitin vekkuun... Oli -99 vekussa, merkki philips. Nyt tarpeettomana

[veera]

osta 2.0