B Omega C30SE steinmetz

Viesti Kirjoittaja **JiiPee** » 20 Helmi 2006, 12:15

Kyllä se tomaattikin on sporttinen http://www.opelclubfinland.fi/jauto/hak ... iaring.avi

JiiPee

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 20 Helmi 2006, 20:57

heh niin näytää

Viesti Kirjoittaja **ooopel** » 21 Helmi 2006, 00:51

on muutes mun tekemä auto toi tossa videossa, oisit tuonu sen auton kokkolaan. niin "ehkä" toimis, vai mitä salamanteri ?

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 21 Helmi 2006, 10:43

joo kyllä ooppeli osaa

Viesti Kirjoittaja **timok** » 26 Helmi 2006, 19:23

JiiPee kirjoitti:Kyllä se tomaattikin on sporttinen http://www.opelclubfinland.fi/jauto/hak ... iaring.avi

JiiPee

aivan samaa mieltä, lisäksi se ajamisen helppous

takaisin talliin............
epäilys luistamisesta= laatikosta poistunut öljy? koko pohja öljyssä.
ilmeisestikkin näissä laatikoissa ar25/35 toimii samalla lailla nuo pakat kun isoissa jenkkilaatikoissa että ykkösen pakkaan tulee öljyn paine "ulkoapäin" ja muille "sisälätäpäin"? öljyn vähyys vois vaikuttaa luistamisessa juurikin isommilla vaihteilla?
täytyy vaan nyt löytää vuotopaikka.

samalla tehdään johtosarjasta vähän järkevämpi.

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 26 Helmi 2006, 19:48

kerkeskö muuten luistaa pitkään aattelin vaan ku itellä meni yks laatikko pilalle tolleen ku luisti

ajamisen helppous no niin noh

Viesti Kirjoittaja **timok** » 26 Helmi 2006, 19:52

päälikkö kirjoitti:kerkeskö muuten luistaa pitkään aattelin vaan ku itellä meni yks laatikko pilalle tolleen ku luisti
ajamisen helppous no niin noh

jokunen kilometri ajeltiin välillä sillä pitävällä ykkösellä 70km/h tai luistavalla d:llä, elikkäs ei pitkästi.....

Viesti Kirjoittaja **päälikkö** » 27 Helmi 2006, 13:01

no ei se pitäis vielä mennä miksikään tuolla ajolla, toivottavasti saat kuntoon sillä kesä lähenee kovaa vauhtia

Viesti Kirjoittaja **timok** » 01 Maalis 2006, 15:32

onkelmat jatkuu.....
olisko kellään vinkkejöä mistä lähteä etsimään vikaa kun laatikko heittää vapaalle heti kolmoselle vaihdon jälkeen?? siihen asti toimii ihan hyvin....
ja nyt sit saa tarjota r28 laatikkoa, kytkintä ja b omegan polkimia+vaihdekeppiä prkl

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 01 Maalis 2006, 22:19

r28 löytys ilman keppiä, tarjouksia?

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 02 Maalis 2006, 15:50

timok kirjoitti:onkelmat jatkuu.....
olisko kellään vinkkejöä mistä lähteä etsimään vikaa kun laatikko heittää vapaalle heti kolmoselle vaihdon jälkeen?? siihen asti toimii ihan hyvin....
ja nyt sit saa tarjota r28 laatikkoa, kytkintä ja b omegan polkimia+vaihdekeppiä prkl

Mulla itellä tekee silleen et 1 ja 2 vaihtuu ihan normaalisti mut kun kolmoselle pitäis vaihtaa niin tiputtaa vaihteen pois päältä. Sportin kun painaa päälle tulee vaihde takaisin kakkoselle ja kolmonen menee päälle sillai jysähtämällä (tällöin kierrokset noin 2000-3000) Kylmänä ei tee tota mut lämpimäksi kun ajaa niin alkaa tekemään. Tekeekö sulla samanlailla?

Viesti Kirjoittaja **timok** » 04 Maalis 2006, 09:14

Kume kirjoitti:
timok kirjoitti:onkelmat jatkuu.....
olisko kellään vinkkejöä mistä lähteä etsimään vikaa kun laatikko heittää vapaalle heti kolmoselle vaihdon jälkeen?? siihen asti toimii ihan hyvin....
ja nyt sit saa tarjota r28 laatikkoa, kytkintä ja b omegan polkimia+vaihdekeppiä prkl
Mulla itellä tekee silleen et 1 ja 2 vaihtuu ihan normaalisti mut kun kolmoselle pitäis vaihtaa niin tiputtaa vaihteen pois päältä. Sportin kun painaa päälle tulee vaihde takaisin kakkoselle ja kolmonen menee päälle sillai jysähtämällä (tällöin kierrokset noin 2000-3000) Kylmänä ei tee tota mut lämpimäksi kun ajaa niin alkaa tekemään. Tekeekö sulla samanlailla?

menee "vapaalle" myös sportilla

antaakos sulla minkälaiset vika koodit??
mulla näytti seuraavaa

12 eli testin alku
39 No Engine RPM Signal (tämä ei ole vika)
41 Gear Error Hydraulic Fault (Yleensä mekaaninen vika)
82 ???????

ja lisäksi ennen nollausta eka luku kerralla
28 Solenoid 2-3 (Voltage High)

Viesti Kirjoittaja **Kume** » 04 Maalis 2006, 15:17

timok kirjoitti:
Kume kirjoitti:
timok kirjoitti:onkelmat jatkuu.....
olisko kellään vinkkejöä mistä lähteä etsimään vikaa kun laatikko heittää vapaalle heti kolmoselle vaihdon jälkeen?? siihen asti toimii ihan hyvin....
ja nyt sit saa tarjota r28 laatikkoa, kytkintä ja b omegan polkimia+vaihdekeppiä prkl
Mulla itellä tekee silleen et 1 ja 2 vaihtuu ihan normaalisti mut kun kolmoselle pitäis vaihtaa niin tiputtaa vaihteen pois päältä. Sportin kun painaa päälle tulee vaihde takaisin kakkoselle ja kolmonen menee päälle sillai jysähtämällä (tällöin kierrokset noin 2000-3000) Kylmänä ei tee tota mut lämpimäksi kun ajaa niin alkaa tekemään. Tekeekö sulla samanlailla?
menee "vapaalle" myös sportilla

antaakos sulla minkälaiset vika koodit??
mulla näytti seuraavaa

12 eli testin alku
39 No Engine RPM Signal (tämä ei ole vika)
41 Gear Error Hydraulic Fault (Yleensä mekaaninen vika)
82 ???????

ja lisäksi ennen nollausta eka luku kerralla
28 Solenoid 2-3 (Voltage High)

En oo viel kerinny lukemaan mut huomenna vois yrittää...

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 12 Huhti 2006, 07:19

Miyes projekti etenee, joko oot saanut sen ajoon

Viesti Kirjoittaja **timok** » 12 Huhti 2006, 10:58

joo paskanmarjat............. työnnetään taas tallista ulos

M Haverinen korjas takuuseen sen rikkinäisen ekan laatikon, onnistunut korjaus kun nyt siinä ei ole enää mitään vaihteita.....
taas tehty vitusti ylimääräistä työtä...............
toinen rikkinäinen laatikko tuli sieltä kokkolan suunnalta
taitaa saada ajaa ens kesäkin tuolla ->

se ainakin toimii ja eikä saa ajamalla rikki