Calibran hinnat poljettu suohon!!

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 24 Helmi 2006, 06:20

TJT kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:Ottaapas se pojille nyt oikeesti koville, että jollekkin eise calibra kelpaa.
Vieläkään en yhden ainutta asiallista kommenttia ole saanut siitä, minkä takia calibra on huomattavasti kalliimpi kuin vectra.
Huoh. Ei se kenellekkään koville ota.
En ole autoani myymässä,joten se siitä.

Et ole sitten vissiin lukenut mitä esim ata on aiheesta kirjoitellut?
Ei paljon paremmin pysty auton hinnanmuodostusta perustelemaan.
Kysyntä ja tarjonta sen aika pitkälti määrää.

Ei kai A-vessat hirveitä maksa,kun B-koppaisiakin on nurkat väärällään.
Calibralle kun ei vastaavaa korvaajaa oikeastaan ole tullut(nojoo coupe astranhan piti tuo paikka lunastaa,mutta tottumaton ei edes erota sitä tavallisesta sedan-astrasta).

Samallahan tähän voisi lisätä soppaan tuon ng900 mutakiilan, kun samalla pohjalla sekin on. Ko kampetta saa turbolla samaan hintaan kun calibraa, mutta useamman vuoden uudempana mallina. Varusteista puhumattakaan.
Taidanki seuraavaks hommata semmosen niin rupeette oikeesti kiuhumaan täällä
Siihen pohjalevyyn ne yhtäläisyydet taitaakin sitten jäädä.
Siihen vielä sen nelivedon tälläät,niin sitten voikin alkaa 4x4tbo calibraan hinnaltaan vertailemaan

Senkus ostat vaikka massikan,ei täällä ketään kiinnosta millä ajelet

Juu, kyllähän tuo atan viesti tuli luettua, ajatuksen kanssa.
Mua nyt lähinnä huvittaa tässä se, että en edes ole väittänyt etteikö calibra voisi / saisi olla arvokkaampi auto kuin vectra, saabi, lada tai mersu. Kysymys oli lähinnä siitä että jos uutena hintaero sportin ja perhemallin välillä on todellakin ollut maltillinen, 15-25% ehkäpä jopa 30%, niin miten 10-15 vuodessa erot kasvavatkin potentionaalisesti calibran hyväksi.

Ja btw, massikka lepää tossa pihalla jo, eihän se paska muuten mihinkään liiku

Viesti Kirjoittaja **Make M** » 24 Helmi 2006, 15:57

Oraakkeli kirjoitti:Kysymys oli lähinnä siitä että jos uutena hintaero sportin ja perhemallin välillä on todellakin ollut maltillinen, 15-25% ehkäpä jopa 30%, niin miten 10-15 vuodessa erot kasvavatkin potentionaalisesti calibran hyväksi.

Ihmettelen miten jonkun tusinaperheauton fanaattinen omistaja jaksaa vääntää tälläistä juttua selvästä asiasta. KYSYNTÄ MÄÄRÄÄ HINNAN on mainittu jo kymmeneen kertaan. Olipahan sitten perkele uutena vaikka puolet halvempi kun vectra. Jos kansa ei arvosta millään tavalla niitä tavallisia vectroja, joilla on muutenkin maine kun venäjällä niin hinta ei voi olla korkea tänä päivänä.

Osta saab samalla hintaa jos siltä tuntuu. 900og saab vaan on niin perkeleen ruma ja paska ajettava että tehojen takia en sitä ostaisi. Alle kymppitonnin ei saa hyvän näköistä turbo saabbia...tutkittu juttu.

Viesti Kirjoittaja **Oraakkeli** » 24 Helmi 2006, 19:28

Make M kirjoitti:
Oraakkeli kirjoitti:Kysymys oli lähinnä siitä että jos uutena hintaero sportin ja perhemallin välillä on todellakin ollut maltillinen, 15-25% ehkäpä jopa 30%, niin miten 10-15 vuodessa erot kasvavatkin potentionaalisesti calibran hyväksi.
Ihmettelen miten jonkun tusinaperheauton fanaattinen omistaja jaksaa vääntää tälläistä juttua selvästä asiasta. KYSYNTÄ MÄÄRÄÄ HINNAN on mainittu jo kymmeneen kertaan. Olipahan sitten perkele uutena vaikka puolet halvempi kun vectra. Jos kansa ei arvosta millään tavalla niitä tavallisia vectroja, joilla on muutenkin maine kun venäjällä niin hinta ei voi olla korkea tänä päivänä.

Osta saab samalla hintaa jos siltä tuntuu. 900og saab vaan on niin perkeleen ruma ja paska ajettava että tehojen takia en sitä ostaisi. Alle kymppitonnin ei saa hyvän näköistä turbo saabbia...tutkittu juttu.

Koittakaas nyt pojat helvetti päättää, fanaattinen omistaja, vai paskakuski. Taisin oikeen ampiaispesään sohasta, kun teidän "arvokkaita" autoja tulin tänne solvaamaan.

Huomaa hyvin, että sullakin on tuo sisälukutaito tosiaan hallussa. Puhe oli NG900 saabista, ei mistään og-saabista, millä ei ole edes mitään tekemistä näiden puheissa olleiden autojen pohjien kanssa.

Noh, mä olen fanaattinen "perhe-autoilija" joka ei ymmärrä auton arvosta mitään, ja ajan massikalla paskaa. Tekeekö se sitten jotenkin mun mielipiteestä calibran hintaa kohtaan huonomman kun teidän ko. laitteen omistajan, jos kerran kysyntä sen hinnan määrää?

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 24 Helmi 2006, 20:07

Tässähän topicis ei oo ollu viimeisen neljän sivun aikana mitään järkee.
Yks jankkaa samaa asiaa kokonaiset kuusi sivua ja toiset yrittää selittää mistä johtuu ja samalla haaveilee osuvansa viel arkaankin paikkaan.
Ei nyt millään pahal,mut sähän tässä koko ajan itestäs pölhömmän.

Mut olihan mulla ihan kysyttävääkin,et paljonkos A Vectran 4*4 turboa on tehty?

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 24 Helmi 2006, 20:09

Oraakkeli kirjoitti:Tekeekö se sitten jotenkin mun mielipiteestä calibran hintaa kohtaan huonomman kun teidän ko. laitteen omistajan, jos kerran kysyntä sen hinnan määrää?

Mitäs sun mielipiteen huonoudella tai paremmuudella on tässä tekemistä?
Sinä pyysit perusteita calibran hinnalle ja porukka on niitä yrittänyt rautalangasta vääntää.

Viesti Kirjoittaja **Make M** » 24 Helmi 2006, 20:41

Oraakkeli kirjoitti: Huomaa hyvin, että sullakin on tuo sisälukutaito tosiaan hallussa. Puhe oli NG900 saabista, ei mistään og-saabista, millä ei ole edes mitään tekemistä näiden puheissa olleiden autojen pohjien kanssa.

No siinä poljit äijä paskaan, jos väität että saat og900 saabin jollain calibran hinnalla. Halvin taitaa olla nettiautossakin vähän alle 9000€, että mieti sitä. Sisälukutaidosta sen verran, että jos noiden halvimpien calibrojen hinnalla ajattelit ostaa niin kattele vaan ng saabbeja ja haaveile uudemmista.

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 25 Helmi 2006, 07:16

Make M kirjoitti:
No siinä poljit äijä paskaan, jos väität että saat og900 saabin jollain calibran hinnalla. Halvin taitaa olla nettiautossakin vähän alle 9000€, että mieti sitä. Sisälukutaidosta sen verran, että jos noiden halvimpien calibrojen hinnalla ajattelit ostaa niin kattele vaan ng saabbeja ja haaveile uudemmista.

No sinäpä poika taidat kyntää `myös` melko syvällä siellä paskassa. Kun saat joskus pään pinnalle sieltä, katselet hiukan ympärillesi ja opit sisälukutaidostakin jotain, niin saatat huomata että og saappien hinnat alkaa tuolta 80 eurosta ylöspäin tuolla nettiautossa...mietippä sinä vuorostasi sitä ja ota vaikka laskin avuksi montako og:ta saat halvimman callen hinnalla.

Ai juu. Jos teillä ei oo ollu vielä kerto-/jakolaskua koulussa, vai miksiköhän niitä nykyaikana nimitetäänkään, niin kysäseppä jos vaikka äiti auttais...juntti

Viesti Kirjoittaja **Make M** » 25 Helmi 2006, 08:00

340cid kirjoitti:
No sinäpä poika taidat kyntää `myös` melko syvällä siellä paskassa. Kun saat joskus pään pinnalle sieltä, katselet hiukan ympärillesi ja opit sisälukutaidostakin jotain, niin saatat huomata että og saappien hinnat alkaa tuolta 80 eurosta ylöspäin tuolla nettiautossa...mietippä sinä vuorostasi sitä ja ota vaikka laskin avuksi montako og:ta saat halvimman callen hinnalla.
Ai juu. Jos teillä ei oo ollu vielä kerto-/jakolaskua koulussa, vai miksiköhän niitä nykyaikana nimitetäänkään, niin kysäseppä jos vaikka äiti auttais...juntti

Syö persees aasi. Piti puhua NG saabista. Niistähän tuo äijä väitteli.

Viesti Kirjoittaja **calluman** » 25 Helmi 2006, 09:44

Make M kirjoitti:
Syö persees aasi. Piti puhua NG saabista. Niistähän tuo äijä väitteli.

Eli jos nyt puhutaan tosiaan tuosta NG:stä niin sanompa vaan että ei vois enää ooppelimpi saappi olla

Kun on sama pohjalevy kuin vectrassa/calibrassa.
Ja tuo saabin muotoilu on tainnut aina jakaa mielipiteet. Kokemuksiakin jonkin verran on, ittellä calibra ja veljellä NG900 coupe.

Ja noiden ajo-ominaisuuksien erosta on edes turha puhua.

GM tekee kaikista autoista ooppeleita

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 25 Helmi 2006, 16:00

Make M kirjoitti:
340cid kirjoitti:
Syö persees aasi. Piti puhua NG saabista. Niistähän tuo äijä väitteli.

Piti piti, pelle, ja callen hinnasta

Kun katsot kahta edellistä kirjoitustasi, huomaat että väittelet itsesi kanssa og900:sta...yksin!!!

Calibran hinta on aivan liian alhaalla, niinkuin kaikkien Opelien. Kaiken näköiset fanaattiset pikkupoijjaat saavat niitä ostettua ja sitten tulevat keskustelupalstoille paukuttelemaan päätänsä kuinka erinomaisia juuri heidän autonsa ovat ja ennenkaikkea kuinka kova jätkä itse on kun omistaa niinkin hurjan laitoksen kuin

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 25 Helmi 2006, 16:12

EI JUMALAUTA:D tapelkaa ny vaikka ykviesteillä.

Viesti Kirjoittaja **NoFear** » 25 Helmi 2006, 16:18

Tää ei oo enää kivaa kenenkään mielestä

Laittaisin tän topicin lukkoon jos pystyisin ei tästä saa enää mitään järkevää keskustelua aikaan

Viesti Kirjoittaja **VectraC03** » 25 Helmi 2006, 16:22

Syitä ketjun otsikossa esitettyyn hinnan alennustilaan:
- malli ja nimi lopetettu valovuosia sitten
- varaosatkin kohta romikselta?
- laiskan pulskean vakioauton tehot urheilullisessa kopassa -> kenelle?
- suppea asiakaspiiri ja kysyntä hyytymässä joka suhteessa
- tarjontaa lisännyt halpatuonti, kuka maksaa Saksan tuontivehkeestä lähellekään listahintaa?

Viesti Kirjoittaja **Saintiel** » 25 Helmi 2006, 16:26

taitaa olla niin että noi calibran myyjät tuola nettiautossa on joko jobbareita tai sitten kuulleet sanonnan: 2 litraa on limsapullo ja 150heppaa ei oo urheiluauto.
Pudottavat hintaa kun haluavat nopeasti eroon tai eivät uskalla korottaa hintaa.
Halpa on paskaa ja joskus myös kalliskin.

Milläs 16venttiilistä GSI Kadettia sitten kaupattii.
siis millä nimikkeellä urheilu/perhe auto?

Alkaa kuulemma mersuissakin toi hinnan lasku kohta kun alkanut Audi ja BMW viedä ton mukavan ja hyvän auton tittelin kuulemma Mersulta.
Kaveri merkkihuollossa sanoi että uudet mersut ei kuulemma sisällä muutakun sähkövikaa ja ovat aivan paskoja.
Voi pitää paikkansa.
Kaikissa autoissa se hinta laskee joskus toisissa paljon toisissa vähän.
Tuon Nissan 1.4gx 1998 vuoden almeran hinta tippuu noin 600-800e vuosi.
Auto on tonnin arvonen 3-4 vuoden päästä.

Viesti Kirjoittaja **340cid** » 25 Helmi 2006, 17:27

No joo. Ei ollut tarkoitus pahoittaa kenenkään mieltä, ei edes Make M:n.
Ehkäpä liian arka aihe pienelle (lue huonolle) kettuilulle.
Prkle....taas ohi aiheen