, toivotonta miten joku voi olla niin fanaattinen omaan automerkkiinsä että otsahiki rupeaa virtaamaan kun siitä vähänkin pahaa (faktoja) puhutaan. Ja noi ekat 94-95 B Omegat on muuten yleensä ikäänsä nähden ylimätiä, on niitä sen verran nähty, aika extremeä on esimerkiksi mennä sen ikäsestä ompusta ne muovihelmat irroittamaan, monesti näyttää lähinnä siltä että ne helmat on leijunu ilmassa. Uudemmissahan tilanne on parantunut huomattavasti mutta ei silti 94-95 vuoden auto saa olla noin mätä mitä osa niistä ja varsinkin suomiautot on, oli sitten ruostesuojattu tai ei....Ooppelin laatu...
Siis mitä!! Joku on sanonut pahan sanan ooppelista. No voi hellanduudeli nyt joukolla puolustelemaan ja kehuskelemaan sen oman vessan laadukkuudella ja kuinka maalipinta kiiltää....huoh , toivotonta miten joku voi olla niin fanaattinen omaan automerkkiinsä että otsahiki rupeaa virtaamaan kun siitä vähänkin pahaa (faktoja) puhutaan. Ja noi ekat 94-95 B Omegat on muuten yleensä ikäänsä nähden ylimätiä, on niitä sen verran nähty, aika extremeä on esimerkiksi mennä sen ikäsestä ompusta ne muovihelmat irroittamaan, monesti näyttää lähinnä siltä että ne helmat on leijunu ilmassa. Uudemmissahan tilanne on parantunut huomattavasti mutta ei silti 94-95 vuoden auto saa olla noin mätä mitä osa niistä ja varsinkin suomiautot on, oli sitten ruostesuojattu tai ei....
, toivotonta miten joku voi olla niin fanaattinen omaan automerkkiinsä että otsahiki rupeaa virtaamaan kun siitä vähänkin pahaa (faktoja) puhutaan. Ja noi ekat 94-95 B Omegat on muuten yleensä ikäänsä nähden ylimätiä, on niitä sen verran nähty, aika extremeä on esimerkiksi mennä sen ikäsestä ompusta ne muovihelmat irroittamaan, monesti näyttää lähinnä siltä että ne helmat on leijunu ilmassa. Uudemmissahan tilanne on parantunut huomattavasti mutta ei silti 94-95 vuoden auto saa olla noin mätä mitä osa niistä ja varsinkin suomiautot on, oli sitten ruostesuojattu tai ei....
Kyllä varmasti 12-vuotias auto on merkkiin katsomatta mätä jos siitä ei olla huolta pidetty. Sama kun vuonna 2001 joku olisi väittänyt ettei '89 Omega saa olla ruosteessa... Auto on tehty sellaisesta materiaalista että varmasti ruostuu jos ei siitä huolta pidä. Samaa peltiä se on joka paikassa.
Itse olen nähnyt monta ruosteetonta '94 Opelia, ja monta ruosteista '94 Toyotaa. Toisaalta, olen myös nähnyt ruosteisia '94 Opeleita ja ruosteetomia '94 Toyotia. Oma vika, jos ostaa huonosti pidetyn. Halvalla ei saa hyvää, jos ostaa halvan niin olishan se hyvä tietää että kyllä siinä joku on pielessä...
Itse olen nähnyt monta ruosteetonta '94 Opelia, ja monta ruosteista '94 Toyotaa. Toisaalta, olen myös nähnyt ruosteisia '94 Opeleita ja ruosteetomia '94 Toyotia. Oma vika, jos ostaa huonosti pidetyn. Halvalla ei saa hyvää, jos ostaa halvan niin olishan se hyvä tietää että kyllä siinä joku on pielessä...
Mielipide on kuin persereikä. Meillä kaikilla on sellainen, ja meistä kaikista toisen sellainen haisee pahalta.
muunmuassa varapyöräkotelosta maali irtosi suurina lastuina vaikka ruostetta ei ollut.kiveniskut levisivät jos paineella pesi.nykyisessä ompussa ei ainakaan vielä ole moista ilmennyt.päälikkö kirjoitti:no ei kyllä itellä missään autossa noin heikkoa maallia ole ollutStatics kirjoitti:Joo sama juttu itellä kävi että oli joku pieni kivenisku konepellissä ja menin sitten pesemään sen painepesurilla, ei ollut ees lämpöjä pesurissa niin lähti semmonen 2cm x 2cm pala maalia konepellistä vaikka kivenisku oli semmonen normaali pieni eikä ollut edes maali kuoriutunutmtt kirjoitti:totta...itellä oli aiemmin 1995 omega.sen maalipinan kestävyys oli todella heikko.mutta eipä tuo iso vaiva ole käydä ostaan paikkamaalipurkkia ja vähän sutia siihen.
Olen kohta 10 vuotta ajellut viikoittain peugeot 405 Mi16-mallisella autolla, jota en ole liiemmin pessyt ja muutenkin pitänyt paskasti.
Maalipinasta on lohjennut palasia ja kyljestä on paistanut metalli jo yli 3 vuotta... mutta ruostumaan se ei ole alkanut!
joku väitti että kori on sinkitty tai galvanoitu tms., eikä se ruostu
auto on yli 16 vuotta vanha
Miksei niitä autoja voida tehdä samalla periaatteella vielä tänäkin päivänä, eli ei ruostu vaikka maali lohkeilee.[/quote]
Maalipinasta on lohjennut palasia ja kyljestä on paistanut metalli jo yli 3 vuotta... mutta ruostumaan se ei ole alkanut!
joku väitti että kori on sinkitty tai galvanoitu tms., eikä se ruostu
auto on yli 16 vuotta vanha
Miksei niitä autoja voida tehdä samalla periaatteella vielä tänäkin päivänä, eli ei ruostu vaikka maali lohkeilee.[/quote]
Kyllä tästäkin varmaan vedetään koko vi*un pavunvarsi poikittain pistorasiaan! 
Ei olisi huono idea opelinkaan koota parhaat ideat yhteen autoon.
Senhän voisi vaikka sitten ostaa.
Galvanoitu Gt:n koppa, pintaväri uppokastettuna...
tietysti KETJU kone ilman mitään pakokaasu kiemuroita...
katitkin voisi vispata vi**uun ja laittaa autoon sellaiset sähköt ettei ns.maadoitus/mitämuitakaikkia vikoja tulisi.
Tietysti auton olisi oltava takavetoinen, kevyt, halpa, nopea, vähänkuluttava, ruostumaton,
viaton, hiljainen, tehokas ja varaosat saisi ilmaiseksi lisäksi kyytiin mahtuisi keskimääräistä suurempi mustalais-suku.
Tietysti sekin voisi auttaa jos vielä ruuvattaisiin nokalle mersun tähti,
Venakoppaan stanssattaisiin tojota, Sisälle pistettäisiin pelkkää perkeleen biisonin nahkaa
ja auton ostajalle(jokaisessa välikädessä) luovutettaisiin
peniksen pidennys leikkaus.
Mukaanhan saisi vielä pussillisen eri valmistajien merkkejä
ettei kenellekkään tulisi pahamieli, voisi sitten liimailla niitä vaikka takaluukkuun.
Vaikka kaikki kyseiset kohdat autossa olisi,
niin silti vastaavia viisaita JA rakentavia kommentteja:
"ostin ja se on ihan pas*a, en enää ikini osta mitään sen merkkistä ne on kaikki täysin susia"
Joka merkillä löytyy niitä pa*oja malleja, huonosti kestäviä mottoreita, ruosteisia koreja,
kuppaisia sähköjä jne...Toisilla merkeillä niitä on vain enemmän ja toisilla vähemmän.
Samoja pas*oja kaikki toiset kalliimpia ja toiset halvempia.
Toisia on pidetty hieman paremmin ja toisia ei.
Alkaa pikkuhiljaa vituttaa kaikki turhanpäivänen jorina kaikesta perkeleen itsestään selvyyksistä...
joten nyt pitäisi varmaan lopettaa kirjoittaminen.
Ei olisi huono idea opelinkaan koota parhaat ideat yhteen autoon.
Senhän voisi vaikka sitten ostaa.
Galvanoitu Gt:n koppa, pintaväri uppokastettuna...
tietysti KETJU kone ilman mitään pakokaasu kiemuroita...
katitkin voisi vispata vi**uun ja laittaa autoon sellaiset sähköt ettei ns.maadoitus/mitämuitakaikkia vikoja tulisi.
Tietysti auton olisi oltava takavetoinen, kevyt, halpa, nopea, vähänkuluttava, ruostumaton,
viaton, hiljainen, tehokas ja varaosat saisi ilmaiseksi lisäksi kyytiin mahtuisi keskimääräistä suurempi mustalais-suku.
Tietysti sekin voisi auttaa jos vielä ruuvattaisiin nokalle mersun tähti,
Venakoppaan stanssattaisiin tojota, Sisälle pistettäisiin pelkkää perkeleen biisonin nahkaa
ja auton ostajalle(jokaisessa välikädessä) luovutettaisiin
peniksen pidennys leikkaus.
Mukaanhan saisi vielä pussillisen eri valmistajien merkkejä
ettei kenellekkään tulisi pahamieli, voisi sitten liimailla niitä vaikka takaluukkuun.
Vaikka kaikki kyseiset kohdat autossa olisi,
niin silti vastaavia viisaita JA rakentavia kommentteja:
"ostin ja se on ihan pas*a, en enää ikini osta mitään sen merkkistä ne on kaikki täysin susia"
Joka merkillä löytyy niitä pa*oja malleja, huonosti kestäviä mottoreita, ruosteisia koreja,
kuppaisia sähköjä jne...Toisilla merkeillä niitä on vain enemmän ja toisilla vähemmän.
Samoja pas*oja kaikki toiset kalliimpia ja toiset halvempia.
Toisia on pidetty hieman paremmin ja toisia ei.
Alkaa pikkuhiljaa vituttaa kaikki turhanpäivänen jorina kaikesta perkeleen itsestään selvyyksistä...
joten nyt pitäisi varmaan lopettaa kirjoittaminen.
Spikey kirjoitti:
Tietysti auton olisi oltava takavetoinen, kevyt, halpa, nopea, vähänkuluttava, ruostumaton,
viaton, hiljainen, tehokas ja varaosat saisi ilmaiseksi lisäksi kyytiin mahtuisi keskimääräistä suurempi mustalais-suku.
Tietysti sekin voisi auttaa jos vielä ruuvattaisiin nokalle mersun tähti,
Venakoppaan stanssattaisiin tojota, Sisälle pistettäisiin pelkkää perkeleen biisonin nahkaa
ja auton ostajalle(jokaisessa välikädessä) luovutettaisiin
peniksen pidennys leikkaus.
Mukaanhan saisi vielä pussillisen eri valmistajien merkkejä
ettei kenellekkään tulisi pahamieli, voisi sitten liimailla niitä vaikka takaluukkuun.
Vaikka kaikki kyseiset kohdat autossa olisi,
niin silti vastaavia viisaita JA rakentavia kommentteja:
"ostin ja se on ihan pas*a, en enää ikini osta mitään sen merkkistä ne on kaikki täysin susia"
Joka merkillä löytyy niitä pa*oja malleja, huonosti kestäviä mottoreita, ruosteisia koreja,
kuppaisia sähköjä jne...Toisilla merkeillä niitä on vain enemmän ja toisilla vähemmän.
Samoja pas*oja kaikki toiset kalliimpia ja toiset halvempia.
Toisia on pidetty hieman paremmin ja toisia ei.
Alkaa pikkuhiljaa vituttaa kaikki turhanpäivänen jorina kaikesta perkeleen itsestään selvyyksistä...
joten nyt pitäisi varmaan lopettaa kirjoittaminen.
Ei`meen.[lähde:Raamattu]
GTS 3.2