Ne joille 8500e on pikku raha ni menkää kommentoimaan jotain semmosta topicia missä keskustellaan jostain 25 000 euron Keke Edition Calibran ostosta. Kenen kenkää se nii pirusti puristaa jos jollekin 8500e on sen verran iso raha, että haluaa kuulla myös muiden JÄRKEVIÄ mielipiteitä? Eikä mitää kommentteja että "Jos tosiaan on varaa ostaa 4x4 turbo calsu ni mitä sä täällä mariset varaosien hinnoista!" tai "Jos 8500e on sulle iso raha, ni ostappa lada ennemmin!".
Siinä se on tämänkin foorumin ns. "Hyvä henki". Vaihataisin kyllä tojotaan ja liittyisin tojota-amis-teini-karvanoppa-perskarva clubiin justiisa jos ne ei vaan olis nii vitun tojotia, enkä enää kyselis täällä yhtään mitään ni eipä tarviais "parempi osasten" kiljua köyhien kyselyistä!!!
Ihme porukkaa! En kyllä puhu teille enää ikinä! *mökötys*
Nyt on tullut oikea aika poistua näyttämöltä!
He (Japsi autoilijat) ovat ja pysyvät luonteenomaisina loisina, kuokkavieraina, jotka vahingollisten bakteerien tavoin leviävät yhä laajemmalle...
-A.H.-
Älä käsitä väärin, ei kyseessä ollut mikään v*ttuilu tai leveily. Ihan vain se, että jos jotain menee tuossa autossa rikki, niin korjauslaskut ovat helposti useiden tuhansien arvoisia. Ihan vain varoitus. Jos kaikki rahat on laitettu auton hankintaan niin korjauksiin ja ylläpitoon ei silloin jää mitään ja turbo 4x4 Opel vaatii kuitenkin ylläpitoa sekä mahdollisesti korjauksia. Itsellänikin meni aika tiukalle kun omasta Calibrasta piti maksaa yllättäviä korjauskuluja tuhansilla euroilla, joutui myymään asennusta odottaneita viritysosia jopa pois että sai rahaa korjausten maksamiseen. Itsellä meni kansi-, jakolaatikko- ja turboremppoihin n. 6000 euroa ja autoon pitäisi vielä teettää koneen alakerran remppa ja peltihommia ja maalauttaa... Tiukalla budjetilla ei kannata ostaa autoa jota ei korjailla ihan missä vain ja mistä vain saatavilla osilla, tämä oli viestin tarkoitus. Jossain C20NE-Calibrassa voi tekniikan melkein vaikka unohtaa, se kyllä toiminee, mutta C20LET-4x4-tekniikkaa ei voi niin vain "unohtaa". Ei nyt tietenkään kaikista turbo-Calibroista hajoa ihan kaikki kallis vuoden sisällä, mutta voi niin käydäkin.
Olisi tosiaan hyvä varautua että korjauksiin menee rahaa helposti muutama tuhat euroa. Sekös harmittaa jos viimeiset rahat lyö autoon kiinni ja sitten jotain hajoaa eikä ole varaa korjata. No jokainen tyylillään.
Joo kallista huvia on kuulo puheiden mukaan 4x4 turbolla ajella... Mutta silti meinaan itselle toteuttaa ton c20let FWD projektin, minkä jartsa ainakin on itselleen työstäny.
Tuli kalliiks tai ei
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 - www.maxboom.fi
Tissi Paroni kirjoitti:Joo kallista huvia on kuulo puheiden mukaan 4x4 turbolla ajella... Mutta silti meinaan itselle toteuttaa ton c20let FWD projektin, minkä jartsa ainakin on itselleen työstäny.
Tuli kalliiks tai ei
Joo kyllähän tuo turbon ylläpito kalliimaks tulee kuin esim. 8 tappisen kanssa ajelu.
Onhan se kyllä vähän niinkin et ei tuo turbo nyt niin kamalan kalliiks tuu ylläpitää mitä nyt mulla nyt on pari vuotta ollu.
Sit siitä kallista tulee jos ei huolla vaan ajaa vaan...
-Turbo Calibra 4*4
-Vectra 2000 4*4
-Astra coupe bertone 2.2
Falcon_X_62 kirjoitti:Eikös tuo niiku tarkota että tää foorumi on ENSISIJAISESTI tuota miks, miks, miks - aihetta varten?!
Mutta kyllä meillä on varaa antaa periks ku oot nii helevetin asijantuntija...
Ei herneitä... (No eipä! Jumaliste het torillinen kärsään!!!)
No ny meni palkokasveja rekallinen sieraimeen
Jos nyt yhtää viittii miettiä,niin suurin osa noista vaihdetuista osista on ns kuluvaa osaa.
Jos ei erota normaalia kulumista "maanantaikappaleesta",niin kannattaako ehkä miettiä onko kyseinen auto sittenkään se järkevin vaihtoehto?
Vastauksetkin sattaisi olla asiallisempia,jossei ausxhzwxzxzxzin pojat olisi niin hanakoita vittuilemaan heti alkuun
TJT kirjoitti:Vastauksetkin sattaisi olla asiallisempia,jossei ausxhzwxzxzxzin pojat olisi niin hanakoita vittuilemaan heti alkuun
Eipäs pojitella kun ei elätetäkkään.
Molti nemici, molto onore!!!
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 - www.maxboom.fi
Vastauksetkin sattaisi olla asiallisempia,jossei ausxhzwxzxzxzin pojat olisi niin hanakoita vittuilemaan heti alkuun
No ei hemmetti... Kuka täällä viitii vittuilla ku joutuu pian oleen meloni nenässä....
He (Japsi autoilijat) ovat ja pysyvät luonteenomaisina loisina, kuokkavieraina, jotka vahingollisten bakteerien tavoin leviävät yhä laajemmalle...
-A.H.-
Tissi Paroni kirjoitti:Joo kallista huvia on kuulo puheiden mukaan 4x4 turbolla ajella... Mutta silti meinaan itselle toteuttaa ton c20let FWD projektin, minkä jartsa ainakin on itselleen työstäny.
Tuli kalliiks tai ei
Halpaa on
Insignia 2.0 Turbo Sport OPC Line, Mokka 1.4 Turbo Cosmo & Vectra GTS
EX Vectra C 2.0T Sport Biopower & Manta -70 yms...
Apinat, ne tappavat kaikki oudot yksilöt. Ja jos se soveltuu apinoihin, soveltuu se varmasti myös ihmisiin!!!
- A.H 20.04.1889-30.04.1945 - www.maxboom.fi
Mutta silti meinaan itselle toteuttaa ton c20let FWD projektin, minkä jartsa ainakin on itselleen työstäny. 
Hakkapeliitan hautajaiset...
