Melkoisen mukava Calibra..
Niin on!
Katos tätä:
http://tinyurl.com/5255
Tziisus et on komee...ei menis katsastuksesta läpi, kuka hiffaa miksi?
Toni
Katos tätä:
http://tinyurl.com/5255
Tziisus et on komee...ei menis katsastuksesta läpi, kuka hiffaa miksi?
Toni
-
Wannabecalibra
- Minut on bannattu!
- Viestit: 3355
- Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
- Paikkakunta: Gutter
Ei oo ovenkahvoja on oikea syy. Harmi sinänsä, todella puhdas luukki ilman kahvoja. Summitilta sais niitä sähkölukkokittejäkin edukkaasti mutta kun ei. Toisaalta jos pistäs katsastukseen ovenkahvat 2-puolisella teipillä kiinni ja huolehtis siitä, että kuskinovi on apposen auki kun kats. inssi kävelee autolle
Sivuvilkuthan tietty pistetään kaikkii tuontipeleihin oletuksena ennen rekisteröintiä.
Toni
Sivuvilkuthan tietty pistetään kaikkii tuontipeleihin oletuksena ennen rekisteröintiä.
Toni
20 §
Ovimuutokset
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton ovien ja kattopylväiden lukumäärän muuttaminen mallisarjan puitteissa. Tällöin kori sekä mahdollinen runko tai pohjalevy on vahvistettava vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa esikuvana olevaa versiota. Versioiden eroista on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys.
2. Sivuovien lukkoja ja saranoita saa muuttaa seuraavasti:
a) lukkoja tai saranoita, joiden on oltava E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaisia, ei saa muuttaa siten, että sanotut vaatimukset eivät täyty;
b) upotettuja kahvoja ei saa muuttaa ulkoneviksi;
c) ulkonevat saranat saa muuttaa piilosaranoiksi edellyttäen, että saranoiden ja niiden kiinnitysten lujuudet ovat vähintään alkuperäistä vastaavat;
d) kielilukon saa muuttaa nykyaikaiseksi turvalukoksi edellyttäen, että sen kiinnityksen lujuus on vähintään alkuperäistä vastaava;
e) ovien kahvat saa vaihtaa toisiin ottaen huomioon mitä a ja b kohdissa on määrätty; ja
f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.
Ovimuutokset
1. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä auton ovien ja kattopylväiden lukumäärän muuttaminen mallisarjan puitteissa. Tällöin kori sekä mahdollinen runko tai pohjalevy on vahvistettava vastaamaan mallisarjaan kuuluvaa esikuvana olevaa versiota. Versioiden eroista on tarvittaessa esitettävä luotettava selvitys.
2. Sivuovien lukkoja ja saranoita saa muuttaa seuraavasti:
a) lukkoja tai saranoita, joiden on oltava E-säännön, direktiivin tai FMVSS-standardin mukaisia, ei saa muuttaa siten, että sanotut vaatimukset eivät täyty;
b) upotettuja kahvoja ei saa muuttaa ulkoneviksi;
c) ulkonevat saranat saa muuttaa piilosaranoiksi edellyttäen, että saranoiden ja niiden kiinnitysten lujuudet ovat vähintään alkuperäistä vastaavat;
d) kielilukon saa muuttaa nykyaikaiseksi turvalukoksi edellyttäen, että sen kiinnityksen lujuus on vähintään alkuperäistä vastaava;
e) ovien kahvat saa vaihtaa toisiin ottaen huomioon mitä a ja b kohdissa on määrätty; ja
f) muutoksen jälkeen kuljettajan ja matkustajien käytettäviksi tarkoitetut ovet on voitava avata mekaanisesti auton sisä- ja ulkopuolelta.
Kiitoksia, ovenkahvapykälä on näköjäs aika yksiselitteinen. Varmasti olisi toteutettavissa myös mekaaninen avaus-systeemi joka on vaikeasti havaittavissa - jos jaksaa moista ruveta jumppaamaan.
Palatakseni Mikan linkkiin siitä siististä mustasta Caliperista niin auto on todella hieno mutta varsin tyyris. Minua ihmetyttää hurja hintaskaala noissa autoissa. Siellä voi parhaimmillaan olla saman vuoden Calibrojen hintahaitari esim. 3000-15000e. Tämä ei voi olla pelkästään kunto- tai kilsakysymys koska erittäin hienoja yksilöitä näkyy myös siellä skaalan alapäässä. Onkohan tämä vain "ei se ole tyhmä joka pyytää..." -juttu vai mistä on kyse?
Toni
Palatakseni Mikan linkkiin siitä siististä mustasta Caliperista niin auto on todella hieno mutta varsin tyyris. Minua ihmetyttää hurja hintaskaala noissa autoissa. Siellä voi parhaimmillaan olla saman vuoden Calibrojen hintahaitari esim. 3000-15000e. Tämä ei voi olla pelkästään kunto- tai kilsakysymys koska erittäin hienoja yksilöitä näkyy myös siellä skaalan alapäässä. Onkohan tämä vain "ei se ole tyhmä joka pyytää..." -juttu vai mistä on kyse?
Toni
Näistä ovenkahvoista on ollut aikaisemminkin keskustelua ja joku joka oli tehnyt tällaisen ovenkahvanpoiston, oli toteuttanut tämän mekaanisen kahvan ulkopuolelle samanlaisella nupilla kuin on sisäpuolella oleva lukkonuppi. Nuppi oli ollut ulkopuolella samassa kohtaa kuin sisäpuolella oleva lukkonumikka...
Heräs vaan tosta kahvajutusta kysymys et mitenkäs ton Gti-lehden numerossa 6/2002 ole G60 kolhvin kahvat? Onko toi sit laillinen viritys et ovet aukee ja menee kiinni vain ja ainoastaan hälyttimestä. Jutussakin sanotaan että jos akku tyhjenee niin ainoa vaihtoehto rikkoa lasi. Eli eikös tuo ole esim kolaritilanteessa jossa akku vaurioituu aika vaarallinen?? Paha ketään pelastaa kun ovet kiinni? Taas tyhmä kysymys, mut niitähän riittää...
Tässä kyseisessä golffissa ovet aukeavat kahvoista mekaanisesti, ainoastaan autossa ei ole lukkopesiä. Eli jos akusta loppuu virta joutuu lasin löymään rikki siksi että saisi keskuslukon auki eikä siksi että saisi ovet auki tulipalossa.On 2003-01-31 15:18, RamiGsi wrote:
Heräs vaan tosta kahvajutusta kysymys et mitenkäs ton Gti-lehden numerossa 6/2002 ole G60 kolhvin kahvat? Onko toi sit laillinen viritys et ovet aukee ja menee kiinni vain ja ainoastaan hälyttimestä. Jutussakin sanotaan että jos akku tyhjenee niin ainoa vaihtoehto rikkoa lasi. Eli eikös tuo ole esim kolaritilanteessa jossa akku vaurioituu aika vaarallinen?? Paha ketään pelastaa kun ovet kiinni? Taas tyhmä kysymys, mut niitähän riittää...
Takaveto sen olla pitää!
Rullahuuli Racing
Rullahuuli Racing