2½-vuotias omppu jätti tielle

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 16 Helmi 2006, 19:02

Jos toi on ollut taksi ja ajettu vaan 250tkm, niin pienet on kilometrit... Serkku ajoi Vantaalla 1,5v 450tkm 530d:llä... Taksia siis.

Viesti Kirjoittaja **J. Kuusisto** » 17 Helmi 2006, 20:15

kapiteeli kirjoitti: Hei, tämänhän on hyvä juttu!
Ajan autolla keskimäärin joka toinen päivä niin aiemmin minusta seitsemän (7) vuotias autoni onkin käyttöiltään (vuonna 2005) vain n. 3 vuotias tällä päiväyksellä 16.0.2.2006

saivartelua..

no kun käyttöönottopäivä on ollut 05/2003 niin auto on nyt hiukan päälle 2½ vuotta.. nojoo, eiköhän anneta olla jo tämän..

asiasta toiseen, rupesin äsken vaihtamaan remmiä & kiristintä, niin olipas yllättävän työlästä päästä käsiksi niihin.. edestä piti ottaa pois välijäähy, syyläri, letkuja, johtoja ym.. ym..

mutta tulihan se lopulta esiin, ja pultinpätkä joka oli lohkossa lähti ihan sormilla pyörittäen pois (!!?) onneksi oli silti tämäkin suunniteltu sillä saksalaisella älykkyydellä, eli syylärin sai helposti vedettyä pois, esim. vanhemmissa japseissahan olisi pitänyt ruuvailla alapuolelta..

mutta huomenna pitäisi käydä etsimässä uusi sopivan kokoinen pultti tilaansa ja samalla uusi ilmansuodatin.
kertokaas mielipiteitä, onko järkevää laittaa dieseliin, ns kartiosuodatin. kun hinnaltaan ei välttämättä edullisempi kuin alkuperäinen, mutta käyttöiältään pidempi ja se että kartiosuodattimet ei ole kertakäyttöisiä vaan pestäviä.. (tehonlisäyksen pelkoa ei varmaankaan ole

)
vai hommanko vain alkuperäisen??

Viesti Kirjoittaja **Mha** » 18 Helmi 2006, 11:30

J. Kuusisto kirjoitti:eli omega 2.2 dti mallia -03, teki tänään erikoisen tempun.
laturin/ohjaustehostimen/vesipumpun remmin kiristinrullasta katkesi pultti ja kiristin vääntyi vinoon ja päästi remmin löysäksi.
omituista, mikä voi katkaista tuon??

no auto on ollu mulla kuukauden ja aion kyllä viedä sen huomenna takaisin liikkeeseen ja vaatia korjausta.

Miksi muuten et vienyt autoa takuukorjaukseen? Tuo vika mielestäni kuuluu käytetyn auton takuuseen.

Viesti Kirjoittaja **J. Kuusisto** » 18 Helmi 2006, 19:24

Mha kirjoitti: Miksi muuten et vienyt autoa takuukorjaukseen? Tuo vika mielestäni kuuluu käytetyn auton takuuseen.

Yritin.. soittelin kuluttajaneuvojalle, joka oli myös sitä mieltä, että tuo kuuluisi liikkeen korvata, mutta eräs nimeltämainitsematon SEINÄJOEN KÄYTTÖAUTO, oli sitä mieltä että asia ei kuulu heille, koska käytetyn paljoajetun auton ovat myyneet, ja myytäessä painottaneet, että auto ei ole uusi.. no kahteen kertaan soittelin myyntipäällikölle, ja lopulta menin käymään, ja päätös oli yksinkertainen. Ei oteta kantaa, asia ei kuulu heille.

Lopulta reilun puolen tunnin väittelyn jälkeen huomasin että myyntipäällikköllä alkoi tulla kiire jonnekin, vilkuili kelloa ja puhelin soi kokoajan, niin hän lopuksi pomppasi pystyyn ja sanoi: viiskymmentä euroa, ainoa tarjous ota tai jätä. Sanoin sitten että, selvä kiitos!

Remmi ja kiristin maksoi sata euroa josta viidenkympin edestä lähti lasku käyttöautolle.

Osat on nyt vaihdettu ja auto toimii niinkuin pitääki.

Oli muuten kiristimessä nerokas systeemi, se kun siinä on se "pultinkanta" josta saa väännettyä kiristintä siten että saa remmin ujutettua paikoilleen. Erittäin hyvä ominaisuus..

Voipi olla että otan auton pois myynnistä kun, toisaalta auto on niin mukava ajaa ja muutenkin hyvä auto, että ei raaskisi luopua.. Luulisi että tuolla on vielä paljon kilometrejä edessä..

Viesti Kirjoittaja **J. Kuusisto** » 18 Helmi 2006, 19:24

tulipa sitten hommattua se vapaavirtaussuodatinkin tuonne, sellainen kartiomallinen.

turbon äänet kuuluu komeasti kyllä nyt ja kulutus tipahti lähes litralla!!!
ahtopainemittarinkin kokeilin laittaa, ja ihmettelinkin että miksi ahdot heittelee aikalailla tasakiihdytyksessäkin. ekaksi ne pomppaa 1.8 kiloon sen jälkeen heittelee 0.8-1.3, mutta turbodieselit tunteva tuttava kyllä sanoi että tuo on normaalia näissä uudemmissa autoissa, kun siellä on jokin sähköisesti ohjattu on-off-tyyppinen magneettiventtiili (???) joka vain säätää ahtoja ja reagoi hitaasti, joissain autoissa kuulemma tämä pätkiminen tuntuu jopa kiihdytyksissä nykimisenä, omegassa tosin kiihtyy kyllä pehmeästi, ainoastaan noista ahtoäänistä ja mittarista sen huomaa..

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 18 Helmi 2006, 20:04

J. Kuusisto kirjoitti:
...rupesin äsken vaihtamaan remmiä & kiristintä...

Offtopikki offtopikkia: mä en tiennytkään, että 2,2 DTI:ssä on jakohihna?? Luulin siinä olevan ketju

Viesti Kirjoittaja **J. Kuusisto** » 18 Helmi 2006, 21:13

Opel Astra kirjoitti:
J. Kuusisto kirjoitti:
...rupesin äsken vaihtamaan remmiä & kiristintä...
Offtopikki offtopikkia: mä en tiennytkään, että 2,2 DTI:ssä on jakohihna?? Luulin siinä olevan ketju

Oikeassa oot, onhan jakopää ketjulla, kyseessä olikin hihna joka pyörittää laturia, vesipumppua, ilmastointia ja ohjaustehostinta..

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 19 Helmi 2006, 14:48

J. Kuusisto kirjoitti:
Opel Astra kirjoitti:
J. Kuusisto kirjoitti:
...rupesin äsken vaihtamaan remmiä & kiristintä...
Offtopikki offtopikkia: mä en tiennytkään, että 2,2 DTI:ssä on jakohihna?? Luulin siinä olevan ketju
Oikeassa oot, onhan jakopää ketjulla, kyseessä olikin hihna joka pyörittää laturia, vesipumppua, ilmastointia ja ohjaustehostinta..

asia selvä. Hetken nimittäin jo pelkäsin, että mullakin on jakohihna

(olin koko ajan kuvitellut 2,2 DTi Vectrassa on ketju), huh. olihan se helpotus

Niin, jokos oot päättänyt, että pidätkö Omegan?

Viesti Kirjoittaja **J. Kuusisto** » 19 Helmi 2006, 18:55

Opel Astra kirjoitti: Niin, jokos oot päättänyt, että pidätkö Omegan?

No mielelläni pitäisin, mutta vaihdossa tarjottiin nyt mielenkiintoista autoa..
Mutta saa nyt nähdä, kyllähän tuon voisin myydä, mutta en nyt mitenkään erityisesti kaupittele..

Viesti Kirjoittaja **kurttu** » 20 Helmi 2006, 13:33

Timonen kirjoitti:Jos toi on ollut taksi ja ajettu vaan 250tkm, niin pienet on kilometrit... Serkku ajoi Vantaalla 1,5v 450tkm 530d:llä... Taksia siis.

822km/vrk

Lisää piristeitä

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 20 Helmi 2006, 13:44

kurttu kirjoitti:
Timonen kirjoitti:Jos toi on ollut taksi ja ajettu vaan 250tkm, niin pienet on kilometrit... Serkku ajoi Vantaalla 1,5v 450tkm 530d:llä... Taksia siis.
822km/vrk

Lisää piristeitä

On sillä renki hommissa, mut ajopäiviä/kk vaan reilut 20. Passipaikka Hki-Vantaa...

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 20 Helmi 2006, 15:55

noh sää pääsit aika vähällä tuossa, omasta 98 2.0 DTI Omenasta meni kesällä siiva pyörä joka on kampiakselin päässä. Uuden pyörän hinta tingittynä 315 euroa, ja sekin piti vielä tilata ruotsista Ooppelin keskusvarastolta, kaikkein parasta oli se kun yritin ehtiä samanlaista käytettyä 2 ja puol viikkoa, ja mistään ei löytyny ja siivapyörän piti olla saman ikäisestä autosta ja samasta kone mallistakin vielä. Vanhan siiva pyörän irroituksessa saikin vähä soveltaa kun ei pultti auvennukkaan pultti pyssyllä, no ei muuta kuin hylsy siihen pulti päähän ja sopiva väätö varsi vasten runkoa ja ei ku starttaamaan, johan aukes pultti nopeasti

2½-vuotias omppu jätti tielle

Re: kaksivuotias omppu jätti tielle

Re: 2½-vuotias omppu jätti tielle

Re: 2½-vuotias omppu jätti tielle

Re: 2½-vuotias omppu jätti tielle

Re: kaksivuotias omppu jätti tielle

Re: kaksivuotias omppu jätti tielle

Re: kaksivuotias omppu jätti tielle

Re: kaksivuotias omppu jätti tielle