GTS 2.2 A vaihtuu mutta mihin?

[B.C.]

Elikkäs GTS alkaa käydä pikkuhiljaa ahtaaksi. Jälkikasvun harrastusvälineet vie tilaa ja muutenkin tuntuu tuo takapenkki olevan välillä aika täynnä("lapselliset" varmasti tietävät mitä tarkoitan ).

Testattuna on wagon ja siinä kokoa riittää. Koneeksi 2.2dir ja autom.laatikko. Päälle sitte joitain paketteja. Oisko hyvä?

Merkkejä ja malleja sais ehotella muitaki. Itellä tuli vain ekaksi mieleen tuo wagon. Kilometrejä kertyy niin vähän, että dieseliä ei kannata laittaa, vaikkakin niissä on nykyään upeat koneet.

Olen kyllä välillä ollut kovastikkin sitä mieltä, että ei enään koskaan opelia, mutta ans kattoo ny...

Niin eli tarttis tilaa, bensa koneen ja automaattina(vaimon ehdoton vaatimus), aut.ilmastointi ja vak.nop.säädin.

Mitä niitä nyt ois?

[Ville]

No uus Zafira on ainakin mun mielestä ihan tutustumisen arvonen vaihtoehto. Koneita saa OPC Turboon asti, mutta tuosta automaattilaatikosta en ole ihan varma.

[Törni]

Vectra Wagon on tilava, mahtuu vaikka kahden perheen roippeet (puolueellinen mielipide ) 2.2 moottorikin tuntuu riittävän tehokkaalta. Tositesti tulossa talvilomalla, jolloin töräytetään täydellä lastilla Lappiin (ja toivottavasti pääsee takaisinkin...)

Laita business-paketti (vak.nop.säädin, elektr.ilmastointi ja keskikyynärnoja). Kas, perhepaketissa näyttää olevan mm. sähkötoiminen takaluukun sulkija, mutta urbaani legenda kertoo, että se söisi akkua

[Janne M]

Toi C farkku on ihan jees, tilaa ainakin ihan älyttömästi. Koneesta en tosin ottaisi tuota directiä... Ennemmin (jos paljon ajoa) dieselin.

[samulis]

Vekkuhan on hyvä valinta ja direct koneena mun mielestä ihan bueno. Toki saahan sitä tehoa olla enemmänkin, muttei tuolla jalkoihin jää...

Jos nyt ottaisin uudestaan C farkku vekun niin paketteja ottaisin samat kuin ex-vecussa eli bisnes-versio+paketti, istuinpaketti (8-suuntaiset molemmilla etupenkeillä, kun vain olisi joskus löytänyt kaikki ne...), perhepaketti ja xenonit (nyt tosin kääntyvinä...) Sitten vielä se rullautuva koiraverkko niin ei turhaa häiritse 90%:ssa ajoissa. Taisi olla nykyään jokin trailerpakettikin eli sellainen kanssa... Valaistuspakettikin olisi kiva... Niin ja jokin jälkiasennettava peruutustutka olisi aika kovasti harkittavana, sen verran hankala on parkkipaikoilla pyörittää...

Aika vaikea keksiä tuolle vastaavila ominaisuuksilla olevaa edes suht samanhintatason omaavaa autoa.. Niin nythän on parina vuonna ollut jo aina keväisin näitä tarkouksia, että bisnes tai jonkin muun paketin saa ilmaiseksi niin kantsii hieman malttaa esim huhti-toukokuulle. Muutenkin se on mun mielestä hintamielessä aika hyvä aika vaihtaa autoa. Kohtuu hyvin saa muutenkin tarjouksia/alennuksia jostain syystä...

[B.C.]

Tutkin tuossa Tekniikan Maailmaa ja etsin noin kaksilitraisia bensakoneisia farmareita automaattilaatikolla, eli siis haastajia Vectra Wagon Sport 2.2 automaatille. Seuraavia tuli vastaan:

Audi A4 Avant 2.0 aut. : aika niukat tilat, tehoton ja yli 2ke kalliimpi lähtöhinta

Audi A4 Avant 1.8T : vain niukat tilat, mutta jo yli 6ke kalliimpi lähtöhinta

loput audit: ohi( A6 Avant olisi kyllä nannaa...)

BMW 320 Touring A: ahdas ja yli 8ke kalliimpi lähtöhinta

loput BMW:t: ohi (5-sarjan farkkuki olis nannaa...)

Citroen C5 Break: en löytäny kuin 3 litrasen automaattina ja hinta 42200e : Kait siinä tilaa on ja varmaan tehojakin....

Ford Mondeo Wagon 2.0 Aut.: Tilava mutta ei kovin tehokas, toisaalta yli 2ke pienempi lähtöhinta. Hmm...

Honda Accord 2.0i Tourer Sport A: Ihan kohtuulliset tilat ja tehoa ehkä kaipaa. Lähtöhinta yli 2ke pienempi. Niin ja onhan tuossa tuo 2.4i:kin, kylläkin lähtöhinta on sitten yli 3ke kalliimpi. Alkaisko Honda mieheksi

Mazda 6 2.0 Elegance A: Hinta yli 6ke pienempi, tilat kohtuulliset, tehot no jaa... Onhan tuossa kyllä tuo 2.3 GT A ja vielä 600e pienempi lähtöhinta.

MB C 180 kompressor Farm. A: ahdas ja suht tehokas, mutta lähtöhinta jo lähes 13ke kalliimpi!

muut mb:t: ohi(kyllähän tuommonen R lang vois olla kiva....)

Nissan Primera 2.0 Tekna Traveller A: Kait siinä tilaa on ja ehkä tehojaki ja lähtöhintaki on 2ke pinempi ja....

Peugeot SW 2.2 Confort A: Ei kovin tilava, mutta suht tehokas ja lähtöhinta tonnin kalliimpi.

Renault: ei isoja farkkuja automaattina

Saab 9-3 Sport Combi 1.8t A: aika vaisu kone, ahdas ja lähtöhinta 2ke kalliimpi.

Skoda Octavia Combi 2.0FSI A Elegance: Aika tilava, ihan tehokas kone ja lähtöhinta yli 3ke pienempi.

Subaru legacy 2.0 R STW AC A: suht tilava ja tehokas, lähtöhinta yli 3ke kalliimpi.

Toyota Avensis 2.4 sol tech wagon aut: ihan tilava ja suht tehokas, lähtöhinta alle 2ke pienempi.

VW Passat Variant 2.0FSI Trendline A: Suht tilava, ihan tehokas kone, lähtöhinta alle 2ke kalliimpi.

Volvo V70 2.4 A: suht tilava, kohtalainen kone, lähtöhinta yli 5ke kalliimpi.

Siinäpä listaa vectran haastajiksi. Jokainenhan meistä painottaa eri ominaisuuksia, mutta jos kriteereinä on nuo alussa mainitsemani, niin tuollainen on lista. Jotenkin tuntuu että Vectra on aika vahvoilla tässä kilpailussa.

Kait sitä kesään mennessä on saanut haastajat testatuksi ja jonkinlaisen päätöksen tehtyä. Tottahan se välirahan määrä vaikuttaa aika paljon myös hankintapäätökseen.

Jäikös listalta puuttuun joitain merkkejä tai malleja?

[samulis]

Jotkin noista kohdista pisti aika lailla silmään, joten piti ihan tarkistella...

Kannattaa tuon listan kanssa tarkistaa vielä esim hebbi-sivuilta asian laita. Kuten tuossa mainitsin niin varsinkin Vectran kohdalla kannattaa lähteä bisnesversiosta = n3ke alhaisempi lähtöhinta paremmilla varusteilla eli saat het kättelyssä automaatti-ilmastoinnin ja vakkarin, varsinkin jos malttaa kevään tarjouksiin ja sit tilaa, ties vaikka olisi jo nyt menossa ne tarjoukset. Muutenkin itse ainakin olen huomannut, ettei noi TM:n autohinnastoihin oikein ole luottamista tai jos varsinkin katsoit sitä autokatsausta niin ne tiedot on ihan poikittain sieltä syvältä...

Tässä sit muutama satunnainen lisäkommentti vain tohon listaan:

Audi A4 Avant 2.0 aut. : aika niukat tilat, tehoton ja yli 2ke kalliimpi lähtöhinta
- Jotenkin vaikea kuvitella, että hinta ero olisi vain 2ke, en pääse tsekkaa kun viralliset sivut on päivittämässä hintoja ja esim stockkalla ei ole tätä myynnissä. Lisävarusteita/paketteja tulee ruksattavaksi... huomattavasti tehottomampi kone jokatapauksessa

Audi A4 Avant 1.8T : vain niukat tilat, mutta jo yli 6ke kalliimpi lähtöhinta
-Vähän parempi kone, mtuta epäilen hinnan karkaavan isommaksi vielä...

Citroen C5 Break: en löytäny kuin 3 litrasen automaattina ja hinta 42200e : Kait siinä tilaa on ja varmaan tehojakin....
- Tosiaan, tämä hämmästytti kovasti... Aikaisemmin mun mielestä C5:een sai 2.0 kanssa automaagin jopa ilman lisähintaa...

Ford Mondeo Wagon 2.0 Aut.: Tilava mutta ei kovin tehokas, toisaalta yli 2ke pienempi lähtöhinta. Hmm...
- Sama kokoinen, Tosin tässä täytyy ottaa jokin muu kuin alkaen malli, koska siinä ei ole automaagi-ilmastointia eikä ESP:iä -> hinta nousee Niin ja 4-lovinen automaatti-> n. 1L/100km isompi kulutus

Honda Accord 2.0i Tourer Sport A: Ihan kohtuulliset tilat ja tehoa ehkä kaipaa. Lähtöhinta yli 2ke pienempi. Niin ja onhan tuossa tuo 2.4i:kin, kylläkin lähtöhinta on sitten yli 3ke kalliimpi. Alkaisko Honda mieheksi
- Hmm... Tämä muuten on aika hyvä paketti... Tuo 2.0:ssahan on tehot sama kuin 2.2 vectrassa, okei väännössä jää pahasti, mutta silti tehohan autoa kuljettaa... 5-vaihteinen, mutta tosin kuluttaa vielä aikalailla. Aika hyvä paketti, tosin Honda, Japanista

Peugeot SW 2.2 Confort A: Ei kovin tilava, mutta suht tehokas ja lähtöhinta tonnin kalliimpi.
- Siis tilathan ovat pienet, niin ja hinnat kannattaa tarkistaa vielä jostain..

Renault: ei isoja farkkuja automaattina
-Hmm... Eiks Laguna mahdu tälle listalle, esim 2.0T koneella 5-lovisella automaatilla?

Skoda Octavia Combi 2.0FSI A Elegance: Aika tilava, ihan tehokas kone ja lähtöhinta yli 3ke pienempi.
- Itse otin Ocu:n Vectran tilalle vain. 4wd, vaimon vaatimus. Samalla pitäisi saada reilu säästö polttoainekuluihin, joten päätös oli selvä vaikkei helppo... Ahtautta tulee olemaan, mutta kuinka paljon ja usein on vielä liian aikaista sanoa, kun en ole saanut mopoa vielä... Hyvät varusteet tuossa elegancessa plussana, ei tartte paljoa ruksia...

Subaru legacy 2.0 R STW AC A: suht tilava ja tehokas, lähtöhinta yli 3ke kalliimpi.
- Pahoja rajoitteita lisävarusteissa, joten jos riittää niin siitä vain...

Toyota Avensis 2.4 sol tech wagon aut: ihan tilava ja suht tehokas, lähtöhinta alle 2ke pienempi.
VW Passat Variant 2.0FSI Trendline A: Suht tilava, ihan tehokas kone, lähtöhinta alle 2ke kalliimpi.
- Oikeesti tarkista noi hinnat... Miten mun mielestä esim VW:n hinta on lähes 10ke kalliimpi versus veccu business line...

[timoan]

Minulla oli lopulta valinta noiden välillä ja päädyin Vectraan. Yhdyn edelliseen kirjoittajaan hintojen tarkistamiseksi. Minun tapauksessani Volkkari olisi ollut noin 5.000,- - 6.000,- kalliimpi varustuksesta riippuen ja Mazda samoissa tai hieman edullisempi. Pyydä tarjoukset haluamallasi kokoonpanolla, niin sitten vasta tiedät tilanteen.

Mazda oli tiloiltaan pienin ja takapenkki ei aikuiselle sopiva, Volkkari miellytti eniten sisustuksen osalta, mutta hinnoittelu oli aivan liian kallis. Jos VAG:n haluaa, edullisin on Skoda ja autona ihan hyvä. Jostakin syystä en kyllä itse edes pyytänyt Skodasta tarjousta vaikka ajoin ja hyväksi totesin.