pakkasen aihetttamia muutoksia b vectrassa

Viesti Kirjoittaja **blueberry05** » 04 Helmi 2006, 05:17

mulla tuulilasin ja /tai kojelaudan reunukset paukkaa ja nitisee tuntuu kun lasi lähtis liitoksistaan ja aina kun on 15 yli pakkasta

muutenkin auton kori natisee ja kolisee pakkasella

turvavyöt eivät palaudu; nämäkin vain pakkasella

Viesti Kirjoittaja **J.Toivanen** » 04 Helmi 2006, 07:22

Turvavyöt eivät palaudu; nämäkin vain pakkasella

Taitaa olla kelalla rasvat aikasta kankeena. Noi nitinat ja natinat kuuluvat ooppelin arkeen...

J.Toivanen kirjoitti:Turvavyöt eivät palaudu; nämäkin vain pakkasella

Taitaa olla kelalla rasvat aikasta kankeena. Noi nitinat ja natinat kuuluvat ooppelin arkeen...

Ainoa joka natisee on tuo tuulilasin ilma suutin, senkun tempasee helvataan nii lakkaa natina.. pitäs vissii joitain ohutta huopaa tms. kehittää väliin. Tuossakun muovi hankaa suoraan kuitulevyyn

Viesti Kirjoittaja **jjvirtan** » 04 Helmi 2006, 20:15

Mulla polttaa ABS valoa kun sula muuttuu kunnon pakkaseksi.Käsijarru jäätyy ja moottorin vikavalokin palaa möllöttää...Nämä kyll sit itsekseen häviää...

jjvirtan kirjoitti:Mulla polttaa ABS valoa kun sula muuttuu kunnon pakkaseksi.Käsijarru jäätyy ja moottorin vikavalokin palaa möllöttää...Nämä kyll sit itsekseen häviää...

Varmaan kannattaisi etsiä se vika..

käkkä jäätyy aika monessakin, varsinkin jos on vanhat levyt/kengät.

tod.näk. jokunen anturi menee sekasin kovalla pakkasella, ennemmin tai myöhemmin lakkaa pelaamasta lämpimässäkin.

Viesti Kirjoittaja **ocf240179** » 05 Helmi 2006, 15:26

Mä avasin tänään konepellin tarkastaakseni öljytikun, ja kuului naks! Yllätys yllätys katkes ku veitsellä leikaten konepellin sisään menevä kusipojan letku! Ja aika järkyttävä toi alustasarja kovalla pakkasella ollu ajella!

Viesti Kirjoittaja **Johnny** » 06 Helmi 2006, 23:04

Mamman vecusta ei suostunu kovilla pakkasilla lähtemään rattilukko pois päältä ennenkun kokeili toisilla avaimilla.

ocf240179 kirjoitti:Mä avasin tänään konepellin tarkastaakseni öljytikun, ja kuului naks! Yllätys yllätys katkes ku veitsellä leikaten konepellin sisään menevä kusipojan letku! Ja aika järkyttävä toi alustasarja kovalla pakkasella ollu ajella!

Jep noi letkut on aika heikkoa tavaraa.. varsinkin jos pääsee neste jäätymään.

Ite vaihoin weitecin iskarit hittoo ku ei jaksanu enää sitä kolistelua.

Viesti Kirjoittaja **Snocross** » 07 Helmi 2006, 17:35

J.Toivanen kirjoitti:Turvavyöt eivät palaudu; nämäkin vain pakkasella

Taitaa olla kelalla rasvat aikasta kankeena. Noi nitinat ja natinat kuuluvat ooppelin arkeen...

Olettekos keksineet rasvan, jolla nuo kelat toimisivat myös pakkasella? Olisi hyvä jos vyöt kiristyisivät itsestään, eikä tarvitsisi aina kalastella niitä kelan sisään.

Viesti Kirjoittaja **blueberry05** » 08 Helmi 2006, 21:56

njäin on 2 viikkoa ovat roikkuneen penkin sivustassa vyöt kun ei syöttämällä mene ni siinäpä ovat.
ja toi kyllä ottaa päähän toi kojelaudan ja tuulilasin "välimaaston" paukkuminen, tuntuu tosiaan siltä kuin tuulilasi "irrottautuisi" pikkuhiljaa

lisäksi puhaltimen asteikot 1-4 tuntuvat vähentyneet kukin pykälän alaspäin niin että esim 4 vastaa nyt 3sta
voiko mikä vaikuttaa tähän?
vai onko melu vaan kovempi talviajossa...silti tuntuu että 1 ja 2 ei puhalla mitään

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 09 Helmi 2006, 16:01

Kojelaudan kiinnitysruuvien kiristäminen auttanee paukkumiseen/räminään. Kiinnitysruuvit tulevat näkösälle, kun irroitat tuulilasin ilmasuuttimen suojamuovin. Ruuvit taisivat olla torx -kannalla.

Viesti Kirjoittaja **blueberry05** » 09 Helmi 2006, 23:12

musta tuntuu että kun auto on kylmä ja sitten ajossa puhaltaa lämmintä niin paukkuminen johtuu siitä
kun auto on tarpeeksi lämmin ei kuuulu enempiä
onko tälle selitystä?