calibran alusta

Viesti Kirjoittaja **Jilly** » 02 Helmi 2006, 20:26

Olis tarkoitus hommata V6 calsuun alusta. Toi cobran alustasarja taitaa olla ainoa jonka tohon on saatavilla..?
Muuta en ole ainakaan löytänyt. Olis tarjolla -30mm ja -50mm sarjat. Onko kellään kokemusta tai tietoa että miten sopii alle?
Vanteet/renkaat 215/40 R17 ET42
Meneekö toi -50mm liian matalaksi, mahtuuko renkaat pyörimään?
Entäs jos autossa porukkaa kun pipoo niin ottaako renkaat kiinni loksuihin?

Kori vielä orkkis kunnossa mutta joskus olis tarkoitus jonkin näköstä helmaa/puskuria hommata..
Olis kyllä kiva jos ei sitten muovin palat lentelis tielle.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 02 Helmi 2006, 21:04

Jilly kirjoitti:Vanteet/renkaat 215/40 R17 ET42
Meneekö toi -50mm liian matalaksi, mahtuuko renkaat pyörimään?
Entäs jos autossa porukkaa kun pipoo niin ottaako renkaat kiinni loksuihin?

Tuolla ET:llä pitäisi mahtua ihan ongelmitta pyörimään.
Taakse mahtuisi vielä varmaan ET30:kin...

Mataluudesta en tiedä,kun ei tuo calibra vakionakaan mikään traktori ole.
Kanttikiviä ja jyrkkiä hidasteita välttelisin madalluksen jälkeen.
Itse jos omaa libraa joskus madallan,niin maksimissaan 30mm...

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 02 Helmi 2006, 21:14

TJT kirjoitti:
Jilly kirjoitti:Vanteet/renkaat 215/40 R17 ET42
Meneekö toi -50mm liian matalaksi, mahtuuko renkaat pyörimään?
Entäs jos autossa porukkaa kun pipoo niin ottaako renkaat kiinni loksuihin?

Tuolla ET:llä pitäisi mahtua ihan ongelmitta pyörimään.
Taakse mahtuisi vielä varmaan ET30:kin...

Mataluudesta en tiedä,kun ei tuo calibra vakionakaan mikään traktori ole.
Kanttikiviä ja jyrkkiä hidasteita välttelisin madalluksen jälkeen.
Itse jos omaa libraa joskus madallan,niin maksimissaan 30mm...

Samaa mieltä.. Max. -30mm.. silläkin tarpeeksi vittumaista ajaa kun tahtoo ottaa kokoaika kiinni!!

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 02 Helmi 2006, 22:19

Misäs te niillä libroillanne oikein ajelette?
Itel on 50mm tiputettu ja on matalemmat helmat sivuilla kuin takanakin.
Rengastuksena on 17"*8" ET 35 215/40 renkailla,enkä oo kiinni saanu ottamaan.
Maavaraa on lailliset 80 mm,eikä mulla ainakaan mitään ongelmia oo ollu,tosin ei oo tapana kyntö pelloilla libralla ajaakkaa.

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 03 Helmi 2006, 00:06

eihän sen madaltamisen pitäs mitään muuttaa renkaiden pyörimään mahtumisen kannalta.

Jos ei nyt kurahtele kiinni töyssyissä, eli jousituksen lähes pohjatessa, ei se voi ottaa kiinni madalluksenkaan jälkeen. Tuolloin auto on matalammalla "normaalitilassa" mutta sen matalammalle se ei töyssyissä "niiaile" kuin nykyäänkään, koska onhan siellä pohjauskumit.

Korjatkaa jos mie oon väärässä, mut miusta ainakin ois tällee ihan järkee käypää.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Helmi 2006, 00:14

T.J kirjoitti:Misäs te niillä libroillanne oikein ajelette?
Itel on 50mm tiputettu ja on matalemmat helmat sivuilla kuin takanakin.
Rengastuksena on 17"*8" ET 35 215/40 renkailla,enkä oo kiinni saanu ottamaan.
Maavaraa on lailliset 80 mm,eikä mulla ainakaan mitään ongelmia oo ollu,tosin ei oo tapana kyntö pelloilla libralla ajaakkaa.

Täälläpäin kun on muutakin,kuin suoraa maantietä...

Esim stadin keskustassa on paljon paikkoja,josta pitää nousta jalkakäytävän yli vaikkapa jostain porttikongista sisään,joka nousee ylämäkeen.
Hyvällä tuurilla vielä kadun reuna viettää alaspäin ennen kanttaria.
Onneksi tuollaisista paikoista harvemmin tarvii ajaa,mutta kuitenkin.

Täällä Espoossa taasen hidastustöyssyjä löytyy kyllä joka helevetin nurkalta ja osa on sellaisia,ettei paljoa vakiota matalammalla viitti niistä ajella.

Itsellä tuo maks 30mm on jo osittain nelivedon takia ja myöskin mukavuuden takia.

Itse en jaksa "katu-uskottavuuden" takia tiputtaa hampaista paikkoja,jos on vähänkin huonompi tie

Oma libra on ympärivuotinen käyttöauto ja tänä talvena olisi muutamassakin paikassa ollut kusessa tontitetun lasikuituhirmun kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 03 Helmi 2006, 06:17

T.J kirjoitti:Misäs te niillä libroillanne oikein ajelette?
Itel on 50mm tiputettu ja on matalemmat helmat sivuilla kuin takanakin.
Rengastuksena on 17"*8" ET 35 215/40 renkailla,enkä oo kiinni saanu ottamaan.
Maavaraa on lailliset 80 mm,eikä mulla ainakaan mitään ongelmia oo ollu,tosin ei oo tapana kyntö pelloilla libralla ajaakkaa.

Haminas on ainakii korotettuja parkkialueita ja kaupan pihoille on joissakii kohtaa joku 20cm nousukii ja laskukohtaa muodostun vitunmoinen kuoppa nii siin on välil keksiminen miten sivuttain siit pitää vetää...

Ja torille nousut yms.. tolla 8cm madalluksella ottais tääl kyl kii joka paikassa... hyvä jos ei korotetuis risteyksis ja suojateissäkii..

Viesti Kirjoittaja **Eagle|** » 03 Helmi 2006, 06:22

Jilly kirjoitti:Olis tarkoitus hommata V6 calsuun alusta. Toi cobran alustasarja taitaa olla ainoa jonka tohon on saatavilla..?
Muuta en ole ainakaan löytänyt. Olis tarjolla -30mm ja -50mm sarjat. Onko kellään kokemusta tai tietoa että miten sopii alle?
Vanteet/renkaat 215/40 R17 ET42
Meneekö toi -50mm liian matalaksi, mahtuuko renkaat pyörimään?
Entäs jos autossa porukkaa kun pipoo niin ottaako renkaat kiinni loksuihin?

Kori vielä orkkis kunnossa mutta joskus olis tarkoitus jonkin näköstä helmaa/puskuria hommata..
Olis kyllä kiva jos ei sitten muovin palat lentelis tielle.

Cobra -30mm alusta löytyy täältäkin...
Tarvis vaa katsastusta varten hommata jostaa joku todiste / kuitti siitä et noi punaiset jouset on tarkoitettu nimenomaan Opel Calibraan.. Huah.. eihän mul niit kuitteja tietysti ole :'( joutuu vissii metsästää joltaa maahantuojalta.. Onneksi kyseisissä jousissa on viel kaikki lukemat hienosti esillä kun ovat muutenkin "Brand New"

Viesti Kirjoittaja **Calibra_V6** » 03 Helmi 2006, 13:48

Kyllähän tohon löytyy bilsteiniltä sprint iskarit ja koniltakin vissiin iskarit ja jousia ainakin h&r ja eibachilta.Itellä V6 calibrassa H&R jouset -30mm ja Bilstein Sprint iskarit.Ei todellakaan mikään kivireki ole ajella mut ei löysäkään.Mukava ja sporttinen alusta mut ei välttämättä mikään "kisa-alusta" kuitenkaan.Ja kesäpyörinä 17"/7" 215/45 et 35, ottavat hieman edestä kiinni jos kovempaa ajelee töyssyyn..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Helmi 2006, 13:54

Calibra_V6 kirjoitti:.Ja kesäpyörinä 17"/7" 215/45 et 35, ottavat hieman edestä kiinni jos kovempaa ajelee töyssyyn..

Profiilin tiputat 40:een,niin alkaa olemaan lähempänä alkuperäistä ympärysmittaa ja mahtuu paremmin pyörimään.
Offsettikin olisi hyvä olla ~40,taakse mahtuu vaikka ET30.

Viesti Kirjoittaja **Jilly** » 04 Helmi 2006, 18:29

Kyllä toi calikka on aika traktori vakio alustalla.
Kai toi -30mm olis sitten parempi, et pysyis autokin ehjänä..

Viesti Kirjoittaja **bone** » 04 Helmi 2006, 19:26

Onkos v6 matalampi vakiona kuin esim. 2.0 16v?

Viesti Kirjoittaja **Tissi Paroni** » 04 Helmi 2006, 21:40

Mulla -40 setti alla ja ens kesäks putoo 20 mm lisää... Kyllä auton pitää olla matala jotta se näyttää hyvältä ja sillä on sitten ajettava sen mukaan. Jos ei jonkun kaupan oven eteen pääse niin se on voi voi, sit on vaan käveltävä vähän matkaa!!!

Valssit on 17" 35 et:llä ja päällä pyörii 215/40 kumpat. Edessä 10 mm ja takana 20mm "speicerit" ja ei raavi kaariin. Takana tosin se sisä reuna taitettu ylös.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 04 Helmi 2006, 22:25

Jilly kirjoitti:Kyllä toi calikka on aika traktori vakio alustalla.
Kai toi -30mm olis sitten parempi, et pysyis autokin ehjänä..

Traktori?

No ihan miten vaan...

Viesti Kirjoittaja **Jilly** » 07 Helmi 2006, 21:09

Mittailin oman auton korkeutta ja maavaraksi sain 15cm..
Luin vanhoja topicceja ja jollain oli cobran -30mm alustalla maavara 9cm.

calibran alusta

calibran alusta

Re: calibran alusta

Re: calibran alusta

Re: calibran alusta