C-Vectra 2,2 DTI huoltoväli, 30 tkm vai 50tkm/2v?

Viesti Kirjoittaja **Opel Astra** » 28 Tammi 2006, 18:59

Eli "oikeasti" huoltoväli on ilmeisesti 2 vuotta/50 tkm/kunnes huoltoilmaisin ilmoittaa, että on aika öljynvaihdolle. Tällä hetkellä ilmaisin kertoo, että seuraava öljynvaihto on 38 tkm kuluttua. Hämeenlinnan Länsiautossa taas huollossa puhuivat, että huollot on "yleensä tavattu" tehdä 30 tkm välein (joka toinen iso ja joka toinen pieni huolto, molemmissa öljynvaihto).

Tässä kysymykset asiaa koskien:
- Ketä tässä pitäsi uskoa, huoltopäällikön kommenttia, huoltoilmaisinta vai matkamittaria?
- Tähän mennessä autoon on vaihdettu öljyt useammin kuin on ollut tarvis. Pitäisikö jatkaa samaa rataa? Jos pitää, niin perustelkaa miksi...
- Kuinka usein te olette vaihtaneet tuohon koneeseen öljyjä?
- Mistä tuo huoltoilmaisin päättelee milloin öljyt kannattaa vaihtaa? Ilmeisesti ajotyyli vaikuttaa (mulla melkein pelkkää moottoritieajoa) tuohon vaihtoväliin?

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 28 Tammi 2006, 19:13

2v/50tkm jos autosi on C Vectra vuosimallia 2003-2005. 2006 malleissa se on 1v/50tkm. ...näin muistelin.

Itellä ei kyseisestä autosta mitään kokemusta mutta ei niistä ylimääräsistä öljynvaihdoista ainakaan luulis haittaa olevan, kuulostaa omaan korvaan jotenki pahalta 50tkm vaihtoväli vaikka onkin longlife öljyjä sun muita. Ja eikös noi huolto ilmasimet oo ohjelmoitu jotenkin niin että kun tietty lukema tulee matkamittariin niin huolto kehotus tulee, tuskinpa ainakaan öljyn kuntoo pystyy niin tarkasti seuraan. Jos olis mun auto niin vaihtasin öljyt vähintään 25tkm välein.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 28 Tammi 2006, 20:10

se 50tkm huoltoväli ei oikein suomessa päde

Viesti Kirjoittaja **pki** » 28 Tammi 2006, 20:55

Onkos diisselissä pidempi huoltoväli??

Mulla ainakin menee 30tkm välein huoltoon, tai kun ilmaisin niin näyttää.
Viimeksi taisi olla ~22tkm kun alkoi ehdottelemaan huoltoa.

Eikös diisselinkin mukana tule ohjekirjat, joista se viimeisin totuus löytyy.. tai sitten maahantuojalle soittamalla.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 28 Tammi 2006, 21:30

madi kirjoitti:se 50tkm huoltoväli ei oikein suomessa päde

Tuo 50tkm on teoreettinen huoltoväli. Joillain se huolto tulee jo 40tkm:n ajon jälkeen, riippuen ajotavoista ja käynnistysmääristä.

Tuttava kertoi, että bensiiniautoissa joissa huoltoväli on 30tkm, pystyvät tietyllä ajotavalla ja käynnistysmäärällä ajamaan jopa 36tkm.

Takuunalaiseen autoon itse vaihdattaisin öljyt 15tkm välein riippumatta onko kyseessä diesel vaiko gasolinpietrol. Olisi aika ilkeetä jos koneet poikii pian takuun raukeamisen jälkeen. Muutoin huollot teettäisin määräaikaisohjelman mukaisesti.

Viesti Kirjoittaja **Nipe** » 28 Tammi 2006, 21:58

Onkos noi uudet autot parempia vai öljyt kehittyneet kymmenessä vuodessa??Omassa B-Vecussani muistaakseni suositusväli öljynvahdolle oli 15tkm ite kyllä vaihdan 10tkm välein...

Viesti Kirjoittaja **Woody** » 28 Tammi 2006, 22:11

Nipe kirjoitti:Onkos noi uudet autot parempia vai öljyt kehittyneet kymmenessä vuodessa??Omassa B-Vecussani muistaakseni suositusväli öljynvahdolle oli 15tkm ite kyllä vaihdan 10tkm välein...

emmä tiedä onko ne kehittyneitä, mutta ajoin mä jo vanhalla asconallakin vajaa 20tkm illman öljyn vaihtoa....

Eiks näihin nyky autoihin saa lisätä joka viikko öljyä

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 28 Tammi 2006, 22:56

Olisin tänään vaihtanut Vectraan öljyt, mutta vanhat olivat vielä 10tkm jälkeen niin puhtaanoloiset ja hyvät, että päätin jättää vaihtamatta. Jospa kerrankin vaihtaisin öljyt vasta 15tkm kohdalla.

-82 C-Asconan öljyn vaihtoväli oli muistaakseni 5tkm, ja sitä myös noudatin. Edellinen omistaja oli myös vaihtanut öljyt uudesta asti 5tkm välein, ja kyllähän sen huomasi. Moni veikkaili koneen käyntiäänestä päätellen autolla ajetun 150-200tkm, vaikka tosiasiassa kilometrejä oli 370tkm.

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 29 Tammi 2006, 08:07

Emmäkään tiedä mikä noissa muka olisi parantunut. 2001 ja uudempiin bensiini ja diesel Opeleihin tuli ko vuonna huoltoväliksi on 30tkm. Ja tosiaan nykydieseleihin 50tkm.

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 29 Tammi 2006, 10:34

Öljyt ovat kehittyneet viimeisen viiden vuoden sisällä rajusti...

Tuo longlife ohjelma autossa mittaa käynnistysten määrää/lämpötilaa, sekä moottorin kuormitusta. Siitä tulee sitten yhtälö, jonka mukaan mennään huoltoon jossain vaiheessa... Näin ainakin VAG systeemissä..

Omalla oli ajettu 48tkm öljynvaihtoväli. Kysyin huollossa, että "onkse paljo vai vähän?"

, niin huolto sanoi että se on merkki siitä, että autolla on ajettu pääasiassa pitkää pätkää, mikä on itseasiassa aika hyvä juttu...

Nyt tosin on VAG siirtynyt 30tkm huoltoväliin... Ei siksi, että 50tkm olisi liian pitkä, vaan siksi että asiakkaat jotka ajavat lyhyttä ajoa, reklamoivat kun autolla ei päässytkään sitä 50tkm...

Henkilökohtaisesti pidän 50tkm liian pitkänä pätkänä samoille öljyille. Tosin tuolla välillä sitä joutuu jo jonkin verran lisääilemään, eli ei ne ihan samat öljyt koko pätkää ole..

Viesti Kirjoittaja **madi** » 29 Tammi 2006, 14:24

suomen vaihtuvissa lämpötiloissa nuo öljynvaihtovälit ei päde samalla tavalla kun jossakin lämpimissä maissa !!
ihan varmana jos ajat 300tkm autolla ja oot siihen vaihtanu 7 kertaa öljyt niin siihen moottoriin on tehty koneremontti jo 2 kertaa