Kakkosautoksi B Corsa vai Calibra

Keskustelua Opeleista
exvectra
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 05 Huhti 2005, 07:26

Kakkosautoksi B Corsa vai Calibra

Viesti Kirjoittaja exvectra »

Nyt näyttää siltä, että perheen kakkosautosta "koittaa aika" kuluvan vuoden aikana. (Corsa 1.2S -83) Vaimo haluaa saada auton, joka lämpenee paremmin, on hiljaisempi, ja kykenee ohituksiin Corsaa paremmin.

Olen autotesteistä selannut niin Twingon, Corsan, Micran kuin muidenkin pikkuautojen testejä. Vielä en ole varma mikä on sopivin, mutta koska edelliset 13 vuotta tuo Corsa pelasi erittäin luotettavasti, niin Opel on nyt alustavasti etusijalla. Ja kun nyt sattui silmään, että perus 2.0l 8v Calibra muutaman vuoden vanhempana, ei ole oleellisesti kalliimpi, kuin pirteällä koneella ja hyvillä varusteilla varusteltu B Corsa, niin tuli näin erilainen vastakkainasettelu mieleen. Autothan eivät ole millään muotoa ajateltu samalle ostajakunnalle, ja eivät varsinaisesti kilpaile keskenään, mutta vertailu silti kiinnostaa, kellä molemmista on kokemusta.

Ehkä siksi itse lämpenen Calibralle niin hyvin, koska kokemukset vanhoista 8v koneista on erittäin hyvät, niin vanhassa vectrassa kuin tuossa corsassakin, ja juttujen mukaan tuo c20ne olisi näistä vanhoista ehkä kestävin. Tietysti Calibran omistajatkin saavat kehua ilman vertailua sillä, miksi Calibra olisi parempi vaihtoehto ;) Ehkä silloin itsekkin vapaaehtoisesti lainaisin autoa. Isohko painoarvo valinnassa tulee kuitenkin auton kestävyydelle, niin muidenkin osien kuin moottorin ostalta.

Onko muuten Calibrasta hyvää kooste sivustoa olemassa, tai hyviä linkkejä threadeihin? Hakua toki käytin, mutta en jaksanut 2170:stä osumasta selata kuin pari ensimmäistä sivua threadeja läpi. Tai koeajo artikkelitkin kiinnostavat. TMn testeistä luin, olikohan -95 lehdestä, niin Corsa pärjäsi siinä ihan hyvin, lämpeni rellua paremmin, ja -91 TMssä vertailu Calibra vs Celica, ja noista calikka vaikutti tilavemmalta/miellyttävämmältä vaihtoehdolta.
jeppe jääkarhu
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3855
Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
Paikkakunta: Etelä

Re: Kakkosautoksi B Corsa vai Calibra

Viesti Kirjoittaja jeppe jääkarhu »

exvectra kirjoitti:TMn testeistä luin, -91 TMssä vertailu Calibra vs Celica, ja noista calikka vaikutti tilavemmalta/miellyttävämmältä vaihtoehdolta.
OT: onks sulla toi kyseinen TM jossa on toi Calibra / Celica arvostelu? Pystyisitkö skannaamaan tms.?
Kuva
Avatar
Veccura A
'Senator'
'Senator'
Viestit: 805
Liittynyt: 21 Huhti 2003, 03:00
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: Kakkosautoksi B Corsa vai Calibra

Viesti Kirjoittaja Veccura A »

jeppe jääkarhu kirjoitti:
exvectra kirjoitti:TMn testeistä luin, -91 TMssä vertailu Calibra vs Celica, ja noista calikka vaikutti tilavemmalta/miellyttävämmältä vaihtoehdolta.
OT: onks sulla toi kyseinen TM jossa on toi Calibra / Celica arvostelu? Pystyisitkö skannaamaan tms.?
Mäkin voin seuraavan kerran vanhemmilla käydessäni (2vkon päästä) kopioida kyseisen testin, kaikki <1995 TM:t kun on siellä, itselläni vain uudemmat :roll:

Topicin aiheeseen: Vectra A:n/Calibran lämppäri on myöskin todella hyvä. Ja tuo C20NE on erittäin luotettava tekniikka ja kulutusosat halpoja. On ns. vapaastipyörivä, joten hihnan katkeaminenkaan ei aiheuta täystuhoa. Itselläni ollut A-Veccu nyt reilu 6 vuotta (tosin eri tekniikalla) ja ei ole pahaa sanottavaa, etutuennan taaemmat puslat ovat kyllä kulutustavaraa ainakin madalletulla autolla. Ruosteet kannattaa katsoa tarkkaan, takapyöränkaaret, helmat ja ovien alareunat erityisesti.

Tosin ei tuo Corsa B:kään kyllä hassumpi laite ole, velipoika ajeli 90-luvun lopulla semmoisella reilun vuoden ja 100tkm ilman mitään murheita, tosin diesel-mallilla. Yllättävän näppärä auto ajaa ja pidemmälläkin matkalla ei valittamista.
** BMW 130i ** Ski-Doo MXZ X-RS 850 **
exvectra
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 05 Huhti 2005, 07:26

Re: Kakkosautoksi B Corsa vai Calibra

Viesti Kirjoittaja exvectra »

jeppe jääkarhu kirjoitti: OT: onks sulla toi kyseinen TM jossa on toi Calibra / Celica arvostelu? Pystyisitkö skannaamaan tms.?
Jos tarvis, niin tulevalla viikolla saan skannattua tuon. (Isäukolle tullut TM varsin pitkään, käyn tulevalla viikolla kylässä, niin skannaan sitten, jos joku ei ehdi ensin.)

Jokatapauksessa, tuosta vertailusta jäi minulle calikasta varsin hyvä kuva.
Avatar
Zafira
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 5956
Liittynyt: 08 Touko 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja Zafira »

mulla on toi vertailu skannattuna Ifin nettialbumissa, mutta en pääsesinne nyt :-? oon sen joskus jonkun topicin takia skannannu :D

tuolta löytynee sitten kun albumi taas toimii
Avatar
lavaamo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 174
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00

Re: Kakkosautoksi B Corsa vai Calibra

Viesti Kirjoittaja lavaamo »

Itsellä on ollut nyt n. 1.5 vuotta b corsa X12XE koneella, yllättään hyvä ajaa ja kyllä tuolla koneella on tehoakin ihan sopivasti tuollaiseen autoon kun pitää mielessä että alla ei ole mikään sportti. Varusteetkin on tossa edition 100 mallissa ihan kohtuulliset.

Ilmamäärä anturi on pitänyt vaihtaa mutta muuten on ollut ongelmaton auto ainakin tähän asti.

Suurempaan autoon on ollut jo hetken aikaa tarvetta ja corsa on myynnissä mutta kakkos autona menisi oikein hyvin.
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja B-Na »

kakkosautoksihan corsa on mitä mainioin kehonsiirtoväline. lämpenee varmasti nopeammin kuin calibra ja tosiaan ajettavuus on hyvä ja normaalinkokoinen ihminenkin saa hyvän ajoasennon synnytettyä itselleen kivuitta. millä koneella olis toi corsa sitten ollut?
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
exvectra
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 10
Liittynyt: 05 Huhti 2005, 07:26

Viesti Kirjoittaja exvectra »

Entisessä Corsassa oli 55hv ja 720kg. Eli "sama" tehopainosuhde, kuin jos uudemmassa 870kg korissa olisi 66hv.
Voi tietysti osa hevosista olla kesälaitumilla, mutta tuo entinen tehopainosuhde nyt on ehdoton minimi, oikeastaan vähän alarajan alle, joten varmaan vaihtoehtoina B Corsassa olisi luultavasti 1.4i GLS, (tms. +70hv malli) mikä valitettavasti näkyy hinnassa. Pitää muistaa, että autohan tulisi olemaan vaimon ykkösauto, jolla joudutaan ajamaan päivittäin työmatkaa. (vaikka tulisikin perheessä "kakkos"/"kolmos" autoksi.

Tuo on Corsan eduksi, jos lämpenee hyvin, Corsa An huonoin puoli on varmaan tuo lämpeneminen, ja se tässä on pienenä ennakkoluulona ollut uudempaakin versiota kohtaan. Toinen on ollut melu.
ascona_c
OCF Member 2020
Viestit: 9608
Liittynyt: 05 Helmi 2004, 02:00

Viesti Kirjoittaja ascona_c »

Äiteellä tuollainen 1.2i -95 Corsa, ja erittäin luotettavaa menoa on tarjonnut. Kulutus maantieajossa 5L/100km, ja kaupungissakin vain 6-7L/100km. Lämmityslaite on mielestäni erittäin hyvin toteutettu, ikkunat pysyvät täysin huurteettomina kolmen hengen kuormalla. (Tosin kuin B-Vectrassa)
Varusteita nyt ei "Swing" -mallissa ole yhtään mitään, mutta eipähän ole ainakaan ylimääräisiä särkyviä osia. Erikoisuutena mainittakoon kuitenkin sähkösäätöiset ja lämpiävät sivupeilit.
GLS -mallista löytyykin sitten kierroslukumittaria, keskuslukkoa, pylyyshiverhoilua yms.

Mutta jos ostat B-Corsan, niin älä vahingossakaan osta sitä ainakaan 1.0, tai 1.2 -moottorilla. :)

On meinaan niin käsittämättömän laiska kun vain olla voi. Maantieajossa voi kokematon kuski joutua vaarallisiin tilanteisiin, kun ohituksissa loppuu teho rinnalla kesken.
Vitosvaihde on kyllä täysin hyödytön pikkukoneisissa. Vauhdin se jaksaa kyllä pitää yli 100:n nopeuksissa melko hyvin, mutta pienimmissäkin ylämäissä loppuu veto kesken, vaikka on kaasu pohjassa.
Tästä taas seuraa, että joutuu väkiselläkin vaihtamaan neloselle, tai jopa kolmoselle vauhdin pitämiseksi tasaisena. Tämähän tietysti koskee lähes jokaista ylämäkeä, mitä vain yleisillä teillä on. :roll:

Lämmin suositus 1.4, tai 1.6 -moottorille.
Avatar
lavaamo
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 174
Liittynyt: 26 Loka 2004, 03:00

Viesti Kirjoittaja lavaamo »

ascona_c kirjoitti:
Mutta jos ostat B-Corsan, niin älä vahingossakaan osta sitä ainakaan 1.0, tai 1.2 -moottorilla. :)

On meinaan niin käsittämättömän laiska kun vain olla voi. Maantieajossa voi kokematon kuski joutua vaarallisiin tilanteisiin, kun ohituksissa loppuu teho rinnalla kesken.
Vitosvaihde on kyllä täysin hyödytön pikkukoneisissa. Vauhdin se jaksaa kyllä pitää yli 100:n nopeuksissa melko hyvin, mutta pienimmissäkin ylämäissä loppuu veto kesken, vaikka on kaasu pohjassa.
Tästä taas seuraa, että joutuu väkiselläkin vaihtamaan neloselle, tai jopa kolmoselle vauhdin pitämiseksi tasaisena. Tämähän tietysti koskee lähes jokaista ylämäkeä, mitä vain yleisillä teillä on. :roll:

Lämmin suositus 1.4, tai 1.6 -moottorille.
Tähän täytyy kyllä sanoa että tuo 1.2 8v taitaa olla tehottomin kone minkä tuohon b corsaan saa. 1.0 12v ei ole kokemuksia mutta ei tuo 1.2 16v todellakaan noin tehoton ole, ihan normaalisti kulkee ja jaksaa kiihtyä. Tietenkin sitä hauskempaa ajo on mitä isompi kone nokalta löytyy :D
Avatar
Wannabecalibra
Minut on bannattu!
Viestit: 3355
Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Gutter

Viesti Kirjoittaja Wannabecalibra »

En voi suositella calibraa talviautoksi... Mulla ei ainakaan millään ilveellä lämpeä sisältä kunnolla jos vertaa pökötin 405 mi16 jonka saa aivan tulikuumaks sisältä. Calibran saa ainostaan neutraaliks, mutta ei missään vaiheessa sellaseks että siel vois olla vaikka ilman takkia. Tyhjäkäynnillä ei jaksa tulla lämmintä ilmaa vaan suuttimista tulee haaleat, eli kierroksia kun nostaa niin alkaa kyllä lämmintä tulemaan. Eipä tuo vaan yksinkertaisesti toimi talvella.
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
Avatar
Enochian
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 6208
Liittynyt: 18 Kesä 2002, 03:00
Paikkakunta: Pöpilä
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Enochian »

Wannabecalibra kirjoitti:En voi suositella calibraa talviautoksi... Mulla ei ainakaan millään ilveellä lämpeä sisältä kunnolla jos vertaa pökötin 405 mi16 jonka saa aivan tulikuumaks sisältä.
Juu...noi pösöthän on tunnetusti aika herkkiä palamaan :)
Avatar
Wannabecalibra
Minut on bannattu!
Viestit: 3355
Liittynyt: 26 Marras 2002, 02:00
Paikkakunta: Gutter

Viesti Kirjoittaja Wannabecalibra »

^^ :D :D :D :lol: No ehin nahoin perille ollaan päästö... :lol:
Allekirjoittaneella rupeaa ikä painamaan... Näkökin rupeaa heikkenemään, kun ei meinaa enään selvää päivääkään nähdä.
Jani_m
'Senator'
'Senator'
Viestit: 574
Liittynyt: 12 Heinä 2005, 12:30
Paikkakunta: Kälviä

Viesti Kirjoittaja Jani_m »

Kyllä mulla ainakin Calibra on ollut pakkasillakin mukavan lämmin. Kertaakaan siellä ei ole tarvinnut palella ja lämpeneekin suhteellisen nopeasti.
-Tähtipyörä-
B-Na
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 4691
Liittynyt: 05 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja B-Na »

exvectra kirjoitti:Entisessä Corsassa oli 55hv ja 720kg. Eli "sama" tehopainosuhde, kuin jos uudemmassa 870kg korissa olisi 66hv.
Voi tietysti osa hevosista olla kesälaitumilla, mutta tuo entinen tehopainosuhde nyt on ehdoton minimi, oikeastaan vähän alarajan alle, joten varmaan vaihtoehtoina B Corsassa olisi luultavasti 1.4i GLS, (tms. +70hv malli) mikä valitettavasti näkyy hinnassa. Pitää muistaa, että autohan tulisi olemaan vaimon ykkösauto, jolla joudutaan ajamaan päivittäin työmatkaa. (vaikka tulisikin perheessä "kakkos"/"kolmos" autoksi.

Tuo on Corsan eduksi, jos lämpenee hyvin, Corsa An huonoin puoli on varmaan tuo lämpeneminen, ja se tässä on pienenä ennakkoluulona ollut uudempaakin versiota kohtaan. Toinen on ollut melu.
moottoriksi suosittelisin joko c14se/c14xe/x14xe noissä riittää löylyä jo käyttöä varten, mutta toi tehottomin c14nz on vähän tuhnu kone. SE-koneisen tunnistaa 1.4Si lätkästä.
"Haista hurri vittu" - Lurttinen
Vastaa Viestiin