Vectra2000 + Turbo

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 28 Elo 2005, 20:11

Perkuleen nätti on!! sopii ihan ku nyrki silmää noi bemun valot

Viesti Kirjoittaja **AJM** » 28 Elo 2005, 21:35

Siisti peli.
Asiallinen imusarja

Viesti Kirjoittaja A » 18 Tammi 2006, 17:25

Päivitetty. Lisätty kuvia..

Viesti Kirjoittaja JJ » 18 Tammi 2006, 23:15

HÖHÖ, ootkos kuin tosissas tämän turbon kans? kerrotko mitat?

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Tammi 2006, 07:49

Eikös noi ole alkujaan kaikki vähäpäästöisiä? Kuinka tuon katsastus hoituu?

Viesti Kirjoittaja A » 19 Tammi 2006, 10:28

Joo voi sitä höhötellä, Samoja ahtimia on testattu useammassa eri autossa ja hyvin on toiminut.. Voit soitella Pro turbolle (lappeenrantaan) ja kysellä sieltä lisää.. Siivet on n. 63mm ja 57mm.. On joo vähäpäästoinen ja katsastus kyllä onnistuu (c20let lohkolla).

Viesti Kirjoittaja JJ » 19 Tammi 2006, 10:50

A kirjoitti:Joo voi sitä höhötellä, Samoja ahtimia on testattu useammassa eri autossa ja hyvin on toiminut.. Voit soitella Pro turbolle (lappeenrantaan) ja kysellä sieltä lisää.. Siivet on n. 63mm ja 57mm.. On joo vähäpäästoinen ja katsastus kyllä onnistuu (c20let lohkolla).

lähteekö ahtaan enne 3k:ta? ja paljon? imu63 ja pako57? ar?

joo onhan niitä varmaan testattu toki mut voipi olla aika mukava päästää etutuupparilla

Mut jos hupikalu tulee piiiitkällä suoralla suditteluun niin mikäs siinä.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 19 Tammi 2006, 11:09

A kirjoitti:katsastus kyllä onnistuu (c20let lohkolla).

Saa se leimasetä aika puusilmä olla jos toi c20let-myllynä menee läpi

Onnea projektille..

Viesti Kirjoittaja JJ » 19 Tammi 2006, 11:21

Tuomas kirjoitti:
A kirjoitti:katsastus kyllä onnistuu (c20let lohkolla).
Saa se leimasetä aika puusilmä olla jos toi c20let-myllynä menee läpi Onnea projektille..

Näinpä se on, se ei kuintekaan orkkisturbolla ole eikä oo orkkisturbo-vectrakaan.

Viesti Kirjoittaja A » 19 Tammi 2006, 15:39

Tuomas kirjoitti:
A kirjoitti:katsastus kyllä onnistuu (c20let lohkolla).
Saa se leimasetä aika puusilmä olla jos toi c20let-myllynä menee läpi Onnea projektille..

Eiköhän jätetä katsastusmiehen huoleksi se leiman antaminen..

Viesti Kirjoittaja VP » 19 Tammi 2006, 17:10

Hieno projekti sulla. Onhan se "thyyning", mutta asiallinen kuitenkin. Turbon mukaan lähtö kierrkosetkaan ei varmaan 2000:sta paljoa heitä. Onko -89 "saanut" jo vähäpäästöisenä!?

Viesti Kirjoittaja A » 20 Tammi 2006, 10:34

Taitaa kaikki vectra2000:set olla vähäpäästöisiä vuosimallista riippumatta. Eikä se mikään tuuninki oo..

Viesti Kirjoittaja **Ville** » 20 Tammi 2006, 22:32

VP kirjoitti:Hieno projekti sulla. Onhan se "thyyning", mutta asiallinen kuitenkin. Turbon mukaan lähtö kierrkosetkaan ei varmaan 2000:sta paljoa heitä. Onko -89 "saanut" jo vähäpäästöisenä!?

Ei niitä ole sen kummemin saanut, vaan katillinen maksoi muistakseni 1000 mk enemmän kuin katiton... Arvaa oonko kironnu suohon sen mun edellisen 2000 ostajaa, joka TIETTY ottanu katillisena, vaikka rahaa oli muuten palanu 48 000 mummoo pelkkiin lisävarusteitiin

Viesti Kirjoittaja A » 21 Tammi 2006, 14:33

Kaikki 2000:set mitä oon nähnyt on ollu c20xe koneella.

Viesti Kirjoittaja **Opelixzi** » 17 Huhti 2007, 21:16

Mites tää rojekti on edistyny? ..ei oo ainakaa vielä liikenteessä sattunu silmiin.