A vectran vetonivelen vaihto??

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 21 Tammi 2006, 14:12

A vectran apukuskin puolen vetonivelen vaihttoon tarvittais apuja..
Kuinka toi olis helpoin toteuttaa? Kaikki ohjeet olis tervetulleita

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 21 Tammi 2006, 14:41

Avaa pyörän keskinavan mutteri. Nosta etupään ilmaan. rengas irti. Otat raidetangonpään irti, alapallonivel irti, koiranluu irti. Sen iskaritolpan pitäisi olla nyt irti tukivarresta. Vedät sitä iskaritolppaa sen verran ulospäin että saat vetarin vedettyä pois siitä navasta.
Kun vetari on irti navasta niin kampea se lootan päästä isolla rukarilla/taltalla niin että hakkaat siihen talttaan samalla jollain. Voi myös lähteä ihan napakalla nykäisyllä.
Sitten kun vetari on pöydällä otat sen suojakumin sivuun ja etsit sieltä sellaisen sokan jota puristamalla saat sen nivelen irti jollain samalla vähän naputtamalla.
Kai tosta nyt jotain selvää saa.

Viesti Kirjoittaja **ama** » 21 Tammi 2006, 16:33

jariz kirjoitti:Avaa pyörän keskinavan mutteri. Nosta etupään ilmaan. rengas irti. Otat raidetangonpään irti, alapallonivel irti, koiranluu irti. Sen iskaritolpan pitäisi olla nyt irti tukivarresta. Vedät sitä iskaritolppaa sen verran ulospäin että saat vetarin vedettyä pois siitä navasta.
Kun vetari on irti navasta niin kampea se lootan päästä isolla rukarilla/taltalla niin että hakkaat siihen talttaan samalla jollain. Voi myös lähteä ihan napakalla nykäisyllä.
Sitten kun vetari on pöydällä otat sen suojakumin sivuun ja etsit sieltä sellaisen sokan jota puristamalla saat sen nivelen irti jollain samalla vähän naputtamalla.
Kai tosta nyt jotain selvää saa.

itte en vetäis koko akselia irti, koska homman voi hoitaa niinkin että jollain liuottimella putsaa nivelen että löytää sen sokan.sokka pois akselin pää puhtaaksi ja uus nivel kiinni.muuten homma menee kutakuinkin noin kun tossa yllä mainitaan.
jokainenhan tekee tyylillään

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 21 Tammi 2006, 19:35

No nyt on vaihdettu.. En ottanu vetaria irti sieltä loodan päästä.
Oli vähä vaikeuksia saada se alopallo irti ilman mitää ulosvetäjää mutta lähti lämmittämällä ja moukarilla mätkimällä. Seuraava ongelma oli se stanan sokka, ei saanu levitettua tarpeeksi sitä. No rälläkkä käteen ja ne laakerit pois, sen jälkeen lähtiki jo koko nivel iisisti irti..
Kiitokset vastauksista vaikka luenki ne vasta homman jälkeen

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 21 Tammi 2006, 20:16

Tuo alapallo lähtee ilman lämmittämistäkin yleensä ihan hyvin.
Calibrassa tehtiin niin,että minä painoin tukivartta alaspäin ja kaveri kopautti vasaralla tolppaan siihen alapallon kohdalle.
Nätisti napsahti irti.

Itse jouduin kerran kans väkivalloin irroittamaan vetonivelen.
Vetoakseli ruuvipenkkiin ja tarpeeksi isolla työkalulla niveleen osumaa.
Muutama kuula sieltä lähti ensin ja sitten antoi sokka periksi

Viesti Kirjoittaja **ama** » 22 Tammi 2006, 08:08

Appura kirjoitti: Oli vähä vaikeuksia saada se alopallo irti ilman mitää ulosvetäjää mutta lähti lämmittämällä ja moukarilla mätkimällä.

periaatteessa siis nimenomaan periaatteessa tolle osastolle ei kuulemma kannattais antaa paljoo lämpöjä osat saattaa karkaistua ja näin ollen murtuu herkemmin.
tosin itte irrotin alapallon vuosi sitten juuri samalla tavalla eikä ainakaan toistaseksi ole ilmennyt mitään ongelmia

Viesti Kirjoittaja **Appura** » 22 Tammi 2006, 09:31

mikko1 kirjoitti:
Appura kirjoitti: Oli vähä vaikeuksia saada se alopallo irti ilman mitää ulosvetäjää mutta lähti lämmittämällä ja moukarilla mätkimällä.
periaatteessa siis nimenomaan periaatteessa tolle osastolle ei kuulemma kannattais antaa paljoo lämpöjä osat saattaa karkaistua ja näin ollen murtuu herkemmin.
tosin itte irrotin alapallon vuosi sitten juuri samalla tavalla eikä ainakaan toistaseksi ole ilmennyt mitään ongelmia

Joo niin minäki olen kuullu mutta eipä se oikee muuten tuntunu lähtevän irti