Vectra A C16NZ --> Ecu paskana!

[Scy]

Nyt se sitten myrkyn lykkäsi. Tuo käynnistymisongelmainen A-Vectrani, jonka käynnistymisongelma korjaantui sytytysmodulin vaihdolla, muttei kokonaan, kävi merkkiliikkeessä vikakoodin selvityksessä ja tuloksena tuo pahin: moottorinohjausyksikkö viallinen.

Kone käy liian rikkaalla. Ecu on paskana.

Ilmeisesti tuota on turha yrittää millään tavalla korjata - ainoa vaihtoehto on uuden vaihtaminen (ja arvatkaapa paljonko maksaa? ) tai käytetyn saaminen jostain edullisesti.

Uuden vaihto ei tule kysymykseenkään. Muistelin, että jollain foorumilaisella oli ylimääräinen C16NZ -koneen ecu A-Vectraan. Vieläkö mahtaa löytyä?

[jpisteh]

Myin omani puis, joten ei apuja minulta ainakaan...

http://www.varaosahaku.fi

On aika hyvä tapa tsekata tilannetta.

j.h

[Scy]

Aivan järjetöntä. Uusi maksaisi yli 500 euroa merkkiliikkeessä. Hitto jos joutuu tuon ostamaan :/

Tuolta noita näyttäisi saavan 200 eurolla, mutta mitäs jos ei toimikaan?

<font size=-1>[ This Message was edited by: Scy on 2003-01-23 20:46 ]</font>

[Ahnuld]

Itselläni hajosi myös tuo ECU. Purkaamoilla näytti hinnat vaihtelevan 140 ja 320 euron välillä... Kannattaa tutkia tarkkaan kaikki purkaamot. Tuolla hintaerolla saa jo hyvän tuntipalkan itselleen. Eli http://www.varaosahaku.fi on ensimmäinen osoite josta etsiä. Tuota samaa moottoria on ollut ainakin Kadettissa ja Astrassa?
http://opel.amitron.ru/opelecu.htm
Tuolta voit katsella noiden boksien tyyppinumeroita, mikä helpottaa oikean etsimisessä. Muutenkin mielenkiintoinen sivu.

[Scy]

Merkkihuollossa huoltaja kirjoitti ohjausyksikön varaosanumeron ylös: 1237680

Nyt kun tuolla etsin tuolta varaosahaku.fi:stä noita ruiskubokseja, joka ikisessä on eri varaosanumero, vaikka olisivatkin C16NZ koneelle.

Käyvätkö nuo sitten suoraan tuohon autoon, jos valmistaja on edes sama? En nimittäin löydä tuolla ym. varaosanumerolla yhtään vastaavuutta.

Sen sijaan tässä lähimpänä Kuopiossa olisi kolmekin C16NZ Vectrasta vm -91 purettua ohjausboksia, kukin 200 eur kpl. Noiden varaosanumerot vain ovat kaikki erilaisia:

156 1991 VNR: 4817 156tkm 1.6i singapore 16124189 Laatuluokka: A1 Tapanilan Auto
162 1991 VNR: 4811 162tkm 1.6i singapore 16162149 Laatuluokka: A1 Tapanilan Auto
177 1991 VNR: 4818 177tkm 1.6i singapore 16077709 Laatuluokka: A1 Tapanilan Auto

Käyköhän noista mikään suoraan tuohon sitten? Ilmeisesti tämän auton entinen muistimoduli ei käy erilaiseen ohjausboksiin, mutta jos muistimoduli on boksissa mukana niin sitten pelanneeko ihan suoraan heittämällä?

Kokemuksia? Auto pitäisi saada kuntoon ja tuo 200 euroa kirpaisisi paljon vähemmän kuin 550 eur :/

[Ahnuld]

Ei sillä numerolla ole niinkään väliä, kunhan boksi on otettu c16nz koneesta. Itselläni vaihtui boksin numero ja ainoa asia mikä muuttui niin tyhjäkäynti taisi tipahtaa jotain 50-100rpm. Eli pitäisi sopia. Helppo vaihtaa ja todeta, että toimiiko.

[Scy]

Mutta entäs se muistikampa? Merkkihuollossahan ne ehdottivat, että pitäisi käydä nollaamassa, mutta mitä väliä vanhassa autossa..

Kumpi muisti siihen nyt kannattaa laittaa, se uuden boksin vai tämä auton originaali - vai onko tälläkään väliä?

Valmistaja kuitenkin boksilla pitänee olla sama - eli joku "made in Singapore", kun taas Boschin boksit ovat kuulemma erilaisia.

Mutta tosiaan kokeilemallahan tuo selviää ja onneksi tuolla Kuopion pääässä noita nyt on kuitenkin kolmin kappalein ihan, niin voi vaihtaa jos ei ensimmäisellä toimi.

Voikos sitä tyhjäkäyntikorkeutta säätää enää ruiskukoneissa mitenkään vai joutuuko tyytymään siihen mitä boksi tarjoaa?

[Ahnuld]

Mikä ihmeen muistikampa? En itse löytänyt, kuin yhden peltisen boksin sieltä hanttarin jalkatilasta oven etupuolelta.
Itse nappasin boksin irti ja lykkäsin toisen kiinni... Kummatkin oli samassa paikassa valmistettuja, mutta eri numeroilla ja tuo paikalle lykätty oli vuotta vanhempi. Taisi olla 89 vuodelta kun omassa oli 90.
Kysäsin tuota tyhjäkäynnin säätöä Forssan PP-Autosta ja sanoivat, että testerin kautta pystyy säätämään. Olisi maksanut 45€!!! Saa mun puolesta lämpimänä auto hytkyä tuolla hinnalla. Ei niin suuri ongelma. Ilmeisesti tyhjäkäynti sattuu jollekin sopivalle korin resonansitaajuudelle ja koko auto alkaa leikkimään vibraattoria välillä No saapahan rentouttavaa hierontaa liikennevaloissa

<font size=-1>[ This Message was edited by: Ahnuld on 2003-01-24 20:53 ]</font>

[Scy]

Siis siinä metallisen, videokasettia vähän pienemmän boksin kyljessä on sellainen muoviliittimen näköinen kampa, joka on sen boksin vikamuisti. En tiedä käyttääkö se muuhun sitä.

Mutta tosiaan jos siinä uudemmassakin se muisti on niin mitäpä tuota vaihtamaan.

Voihan nämä tietysti olla erilaisiakin - onko sulla se sellainen teräspintainen kulmikas laatikko?

[Ahnuld]

Siis ei siinä mun boksissa ollu mitään muuta ku yksi pitkä liitin minkä nappasin irti ja lykkäsin toiseen boksiin... Eikä mulle puhuttu merkkihuollossakaan mistään muistikammasta! Kuulostaa vähän kusetukselta! Lypsävät rahaa?!
http://koti.mbnet.fi/conani/Tiedostot/c16nzBoksi.jpg
Tuon näköinen se mun boksi oli... Tarraa ei tuossa nyt näy, kun pääsi irtoamaan tohinassa.

[Scy]

Joo mutta kun tuon metallikotelon avaa niin se varsinainen boksi on siellä. Tuo on vaan sen kuoret.

Se on vastaavanlainen laatikko, jossa se kampa on.

Mutta eipä sillä välilä kun vaihtaa tuon paketin tuollaisenaan jos ehjä on.

[pebe]

kommeintoin vain että noilla http://www.varaosahaku.fi purkaamoilla on semmonen käytäntö että osan saa palauttaa mikäli ei toimi/yhteensopiva.

Vaihtavat joko toiseen tai palauttavat rahat.

kokemusta on...

[Scy]

Oikein hyvä homma, tuo 200 euroakin kun on aika iso summa maksettavaksi toimimattomasta osasta.

Mutta ei muuta kuin maanantaina tuonne ja uutta boksia tilalle. Jospa se siitä kuntoutuu.