2001 Astra Ilmastointi kaput @120000km

Viesti Kirjoittaja **mallianimal** » 20 Tammi 2006, 09:30

Haluaisin tietää onko kohtalotovereita?
Astra 2001 Caravan 1.6 16v
Ilmastoinnin kopressori jäi jumiin.
Korjaamo/opel ilmoitti että jumiutuu kun ei käytä...
EIHÄN SE OLE POIS KÄYTÖSTÄ OLLUTKAAN!
Kuluttaja asiamies sanoo, että vastuu on myyjäliikkeen, jos auto on ostettu uutena. Olen toinen omistaja joten vastuuta ei ole.
Osa itsessään on viallinen. Kaiken lisäksi niin viallinen, että alihankkija ei ole ollut kyvykäs toimittamaan tehdashuollettuja kompuroita rajun kysynnän takia!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Maahantuoja ei ota vastuuta asiaan.

Kompuraa kun ei voi korjata niin ole hyvä ja 700 € "tehdashuolletusta" kompurasta ja jonotusaika X.

Auto vaihtuu lauantaina MONIEN muiden VIKOJEN takia.

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 20 Tammi 2006, 09:40

Shit happens...

Ilmastointia pitää tosiaan pyörittää vähän väliä lämpimässä. Itse pistän ilmastoinnin päälle, kun lähden jostain parkkitalosta. Näin kaikki rasvat sun muut leviää ja laite ei "kuivu".

Miten muuten huomasit sen olevan jumissa? Ei lähtenyt käyntiin -20C pakkasella? Ilmastoinnin kompura ei lähde päälle kun lämpötila lähentelee nollaa, jotta se ei hajoaisi.

Kannattaisi ehkä vielä herkistellä sitä hieman ja tutkia onko mitään tehtävissä. Kun nyt olet sitä myymässä, niin saattaa tulla huonompi hinta kun autossa on toimimaton kompura...

Viesti Kirjoittaja **mallianimal** » 20 Tammi 2006, 09:43

se jämähti kesällä.
Ei vaan enää viilentänyt.
Huollossa sanoivat että komura jumissa. ei voi korjata.
On tehty sadetanssia sun muuta mutta ei auta.
Se nyt on ihan sama enää tässä konkurssissa.
Vaihdan sen lauantaina. ei ole montaa sataa eroa. otin selvää.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 20 Tammi 2006, 09:52

Mitäs muita ongelmia Astrassi on ollut? Olen ymmärtänyt että nuo ovat toimineet varsin hyvin. Mullakin oli noita kaksi kappaletta ja toimivat kuin kellot.

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 20 Tammi 2006, 11:24

mallianimal kirjoitti:se jämähti kesällä.
Ei vaan enää viilentänyt.
Huollossa sanoivat että komura jumissa. ei voi korjata.

Tai jäähynesteet vähissä ja kompura ei lähde sen takia käyntiin?
Eikös tuolla ollu joku painetunnisitin, tjsp?

???

Kannattaisko antaa vaikka tämän tutkia ensin?

Viesti Kirjoittaja **mallianimal** » 20 Tammi 2006, 11:53

Huollot oli tehty ja ainetta (kuulemma) oli tarpeeksi.

Oli pelkästään saksassa 670 kpl jälkitilaus kompuroista...

Vikoja: ratti irronnut, penkistä kiinnitys ruuvi poikki, molemmat avaimet rikkoutuneet ( keskuslukitus kauko) molemmat raidetangon päät, vasen etupyörän laakeri, viallinen lämpöanturi, takavalot sammuilevat, takalasin lämppäri toimii osittain mutta ei oikeastaan muuta...

Viesti Kirjoittaja **ekto** » 20 Tammi 2006, 11:59

Ei voi muuta sanoa kuin montagstück...

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 20 Tammi 2006, 12:08

Johan on yhteen Astraan kertyny...

Onko toi kolaroitu joskus ja korjattu sen jälkeen?
Miten hemmetissä ratti voi irrota

miten se pulttikaan voi katketa?
Onko joku vaihtanu jakkaroita ja temponu liikaa?

Takapään sähköongelmat vois olla jostain maadotuksesta kiinni, että prakaa.

???

Paljos huudat kiesistä?

Viesti Kirjoittaja **Mahis** » 20 Tammi 2006, 12:25

Vaihda sitten äkkiä opel pois, mutta älä tule itkemään sitä tänne. Tunnemme tämän automerkin hyvin todennäköisesti täällä aika paljon perusteellisemmin kuin sinä, ja koetamme tulla toimeen sen kanssa itkemättä. Osta vaikka 1.6 Corolla niin tulet onnelliseksi.

edit: Kismittää tuollaset isiliisinki-vempainten omistajat ja sitten kun ei oo itellä juurikaan taitoa ropata ite nii tullaan tänne värnyämään.

Viesti Kirjoittaja **Meska** » 20 Tammi 2006, 13:37

Työ kaveri hajottanu vaan istumalla penkin mm. Corsasta, vitos bemusta ja vielä jostain muustakin autosta. Kait se niinkin onnistuu, ei vaan nyt just tuu mieleen mitenkä

Viesti Kirjoittaja **Lurttinen** » 20 Tammi 2006, 15:10

Meska kirjoitti:Työ kaveri hajottanu vaan istumalla penkin mm. Corsasta, vitos bemusta ja vielä jostain muustakin autosta. Kait se niinkin onnistuu, ei vaan nyt just tuu mieleen mitenkä

Mää hajotin F-Astrasta sporttipenkin myös pelkästään istumalla.
Ne on varmaan suunniteltu höyhensarjalaisille...

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 20 Tammi 2006, 17:48

Mahis kirjoitti:edit: Kismittää tuollaset isiliisinki-vempainten omistajat ja sitten kun ei oo itellä juurikaan taitoa ropata ite nii tullaan tänne värnyämään.

En usko että läheskään kaikki osaa ropata hirveesti noin uusia autoja vaikka eivät olisikaan isiliisinki. Ja kyllä muakin vituttais jos oma auto leviäis ja joutuis ite maksaa törkeesti sen korjaamisesta vaan sen takia että on toinen omistaja jolloin maahantuoja ei ota enää vastuuta. itselle käyny sama juttu ja on kyllä vieläkin huono maku suussa.

J@gr kirjoitti:En usko että läheskään kaikki osaa ropata hirveesti noin uusia autoja vaikka eivät olisikaan isiliisinki.

No ei ne uudet autot ny ny hirveen kummosia oo vaikka kaikki aina niin sanookin että niihin ei voi ite ees koskee.

Noita itse diagnoosi systeemeitä on paljon ja niistä ei apua ole jos ei oikeita laitteita löydy ja tietysti noi kaiken maailman vikavalot on sit hankalia kun ei saa ite nollattua mutta muuten ne on ihan tavallisia autoja, tosin ei kaikki.

Kyllähän topicin alottajan astrassa vikoja näköjään on ollu(rattia en ymmärrä

) mutta nyt kun ne viat on ilmeisesti(?) korjattu niin kannattaako auto nyt vaihtaa, saa joku hyvän auton kun löytää siihen jostain vaan uuden tai käytetyn kompuran...

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 21 Tammi 2006, 03:42

Lurttinen kirjoitti:
Meska kirjoitti:Työ kaveri hajottanu vaan istumalla penkin mm. Corsasta, vitos bemusta ja vielä jostain muustakin autosta. Kait se niinkin onnistuu, ei vaan nyt just tuu mieleen mitenkä
Mää hajotin F-Astrasta sporttipenkin myös pelkästään istumalla.
Ne on varmaan suunniteltu höyhensarjalaisille...

Omasta C-Ascosta istumalla, penkin vasen etukulma pohjasta läpi

Viesti Kirjoittaja **HarriL** » 21 Tammi 2006, 04:29

http://www.autovahinkokeskus.fi

tuolta löytyy kaiken maailman rompetta opeliin. kompuroissakin näyttäis olevan valinnan varaa.