Astran lämppärinletkut

[commodore]

Kysymys kuuluu, että miten saisin särkemättä lämmityslaitteen kennolle menevät letkut irti moottoritilasta? Kiinnitys on aika kummallisen näköinen. Tarvitaanko jonkinlaiset erikoistyökalut? Kysymyksessä on Astra -99 Diesel.

[Mha]

Kysymys kuuluu, että miten saisin särkemättä lämmityslaitteen kennolle menevät letkut irti moottoritilasta? Kiinnitys on aika kummallisen näköinen. Tarvitaanko jonkinlaiset erikoistyökalut? Kysymyksessä on Astra -99 Diesel.

En tunne moottoritilan puolta mutta kabiinin puoleta irtoaa kenno kun vedät ne lukitussokat irti. Vaatii purkamista ennen kuin tulee näkyviin.

[Aeah]

Voin katsoa illalla kotiin päästyäni mitä Alfamerin kirja kertoo aiheesta.

[timoan]

Minulla alkoi tihuuttaa nestettä kuskinpuoleinen lämppärin kennolle tuleva letku juuri tuosta sokka-liittimestä. Onko kukaan avannut liitosta? Väänsin raolleen, mutta en uskaltanut vääntää irti asti. Uskaltaako vääntää konehuoneesta tulevaa metalliletkua, että saa liitoksen auki ja vaihdettua sinne uuden tiivisteen?

Tuli sitten hommattua toinenkin Opeli taloon. Huomenna tai sitten lauantaina haen uuden Vectran Astran kaveriksi. Lähtee Rellu kiertoon, koska bensa-auton pitää lähteä -22 C käyntiin ilman tolppaa, kun dieselikin lähtee (tosin karmealla kalinalla)...

[Mha]

Minulla alkoi tihuuttaa nestettä kuskinpuoleinen lämppärin kennolle tuleva letku juuri tuosta sokka-liittimestä. Onko kukaan avannut liitosta? Väänsin raolleen, mutta en uskaltanut vääntää irti asti. Uskaltaako vääntää konehuoneesta tulevaa metalliletkua, että saa liitoksen auki ja vaihdettua sinne uuden tiivisteen?

Tuli sitten hommattua toinenkin Opeli taloon. Huomenna tai sitten lauantaina haen uuden Vectran Astran kaveriksi. Lähtee Rellu kiertoon, koska bensa-auton pitää lähteä -22 C käyntiin ilman tolppaa, kun dieselikin lähtee (tosin karmealla kalinalla)...

Kyllähän ne tulo- ja lähtöletkut voi iroittaa mutta purkamatta aika vaikea laittaa paikoilleen siten, että pitäisi vedet sisällä. Ne sokat menee ihan helposti paikoilleen kun liitin on pohjassa ja o-rengas paikoillaan. Laita jotain liukastetta sinne o-renkaan ympärille.

[timoan]

No nyt on taas auto nipussa. Korjaussarja (o-renkaat, sokat ja metalliklipsut koteloihin) Opelilta ja homma toimi. Ahtaat paikat, mutta jos joku joutuu saman tekemään, niin suosiolla kannattaa:
- Laskea jäähdytysnesteet pois. Itse en tehnyt ja sinne jalkatilaan tulivat, vaikka oli astia alla.
- Irroittaa penkkien välissä oleva konsoli, kaasupoljin, hanskalokero, takajalkatilaan lähtevien suutinten putki ja lämmityslaitteen alin suojusmuovi.
- Repiä lämmityskenno irti 5 senttiä letkuliittimistä
- Vaihtaa kerralla kaikki O-renkaat. Itse vaihdoin ensiksi vain vuotavan ja rupesihan toisenkin putken rengas vuotamaan, kun kennoa joutui taittelemaan.
- Laittaa nesteet koneeseen ja käyttää ennen suurempia kasauksia. Itse kasasin lähes kaikki ja purin taas, koska toinen letkuliitos oli alkanut vuotamaan.

Ei olisi ollut paha rasti, mutta tein siitä itselleni vaikean yrittämällä tehdä työn purkamalla mahdollisimman vähän...