235/45 17" b-vecuun

Viesti Kirjoittaja **maza** » 14 Tammi 2003, 20:36

eli mahtuuko kyseiset renkaat pyörimään raapimatta!!!???!!!

Viesti Kirjoittaja **G T S** » 15 Tammi 2003, 08:13

Mahtuu mahtuu!!! Anna mennä vaan kunhan ET on "oikea"

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 15 Tammi 2003, 12:32

Hieman epäilen mikäli autoa on madallettu...
Itsellä oli 225/45/17 GY F1 Gsd 3 viime kesän, vanteet 7.5x17 ja et 38... Tulos: Sisälokasuojista on edessä rippeet jäljellä. Takana otti sisälokareihin sekä metallipokkauksiin täydellä kuormalla syvissä niiauksissa. ( lähellä oli ettei rengas räjähtänyt autobahnilla n. 170 kmh nopeudessa ) Alkuun näytti ettei kyseinen paketti ota mistään kiinni kun vain taittaa pokkaukset, mutta syvässä montussa lopulta rengas siirtyi niin paljon joustossa eteenpäin että takaoven puoleinen pokkaus haukkasi renkaasta 15 senttisen palasen ja koko pokkaus pullistui 3 senttiä ulos. Autoa on madallettu n. 35 mm.
Et luvun tulisi olla 7.5" vanteella vähintään n.50:n hujakoilla jotta 235/45/17 mahtuisi varmasti pyörimään ilman kiinniottamisen vaaraa ( ja siitäkään en mene takuuseen

, Ja silloin todennäköisesti tulee ongelmia jos renkaat on käännettyä tappiin asti ( ottaa renkaan sisäreuna kiinni rungon puolelle ) Tuosta kysymästäsi koosta tulisi ainakin ottaa profiilista pois.

En ainakaan suosittele moisen koon ostamista kokeilematta ensin kunnolla ja ilman vaihtomahdollisutta jos ei sovi.

T: Max

Lisäys: Siirsin kysymyksen oikealle palstalle

_________________

[ This Message was edited by: MAX on 2003-01-15 12:40 ]

Viesti Kirjoittaja **gts-22** » 22 Tammi 2003, 12:05

Itselläni oli -00 vectrassa 225/45/17 ja vanteilla et 49.Madallusta 40mm,ja täytyy sanoa että takaa raapi kaareen välillä,ja mitä se olisi ollut kuormalla!?

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 22 Tammi 2003, 12:26

Joo, samaa mieltä ettei mahdu ihan helpolla!

Minulla on 225/45 R17 (ET muistaakseni 35) ja nekään ei mahdu pyörimään ilman rälläkkää...

Silti tekee tiukkaa isoissa heitoissa, mulla ottaa renkaat takapuskuriin kiinni vaikka sitäkin olen "hionut"

Mutta se on vaan muovia, joten ei enää haittaa.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **Tvisuri** » 23 Tammi 2003, 12:33

Hep! Minkälaiset 17" mahtuu B-Veccuun. Madallettu Eibachin jousilla 30-35mm, uudet tavalliset kaasuiskarit.

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 23 Tammi 2003, 12:45

On 2003-01-23 12:33, Tvisuri wrote:
Hep! Minkälaiset 17" mahtuu B-Veccuun. Madallettu Eibachin jousilla 30-35mm, uudet tavalliset kaasuiskarit.

Mahtuuhan sinne monenkinlaista mutta itse olen parhaaksi havainnut 215/45/17 renkaat. Vanteiden ( 7.5") et38-49. Myös liki kaikkien vannevalmistajien katoloogeissaan tarjoama et35 mahtuu mutta renkaan profiilinmuodosta riippuen se saattaa hieman ottaa takasisälokasuojan nipukkaan ( ei suurta haittaa) Esimerkiksi minulla oli Pirellin 215/45/17 kitkarenkaat jotka edellämainittuun paikkaan hieman ottivat kiinni. Vanteiden et oli 35.
Tällä hetkellä alla 215/45/17 Blizzak WS-50, vanteiden et 38 ja ei tunnu ottavan kiinni mistään.

T: Max

_________________

[ This Message was edited by: MAX on 2003-01-23 12:55 ]

Viesti Kirjoittaja **Ooppelimies** » 23 Tammi 2003, 19:01

On 2003-01-15 12:32, MAX wrote:
Hieman epäilen mikäli autoa on madallettu...
Itsellä oli 225/45/17 GY F1 Gsd 3 viime kesän, vanteet 7.5x17 ja et 38... Tulos: Sisälokasuojista on edessä rippeet jäljellä. Takana otti sisälokareihin sekä metallipokkauksiin täydellä kuormalla syvissä niiauksissa. ( lähellä oli ettei rengas räjähtänyt autobahnilla n. 170 kmh nopeudessa ) Alkuun näytti ettei kyseinen paketti ota mistään kiinni kun vain taittaa pokkaukset, mutta syvässä montussa lopulta rengas siirtyi niin paljon joustossa eteenpäin että takaoven puoleinen pokkaus haukkasi renkaasta 15 senttisen palasen ja koko pokkaus pullistui 3 senttiä ulos. Autoa on madallettu n. 35 mm.
Et luvun tulisi olla 7.5" vanteella vähintään n.50:n hujakoilla jotta 235/45/17 mahtuisi varmasti pyörimään ilman kiinniottamisen vaaraa ( ja siitäkään en mene takuuseen , Ja silloin todennäköisesti tulee ongelmia jos renkaat on käännettyä tappiin asti ( ottaa renkaan sisäreuna kiinni rungon puolelle ) Tuosta kysymästäsi koosta tulisi ainakin ottaa profiilista pois.

En ainakaan suosittele moisen koon ostamista kokeilematta ensin kunnolla ja ilman vaihtomahdollisutta jos ei sovi.

T: Max

Ei voi kuin ihmetellä. Itselläni on -40mm Weitec ja vanteet 7½x17 ET35, renkaat 225/45 Nokian kitkat ja ei nuo mihinkään kiinni ota. Vai onko farmarissa erilaiset pyöräkotelot/joku muu erilainen???

Viesti Kirjoittaja **MAX** » 24 Tammi 2003, 07:48

On 2003-01-23 19:01, Ooppelimies wrote:

Ei voi kuin ihmetellä. Itselläni on -40mm Weitec ja vanteet 7½x17 ET35, renkaat 225/45 Nokian kitkat ja ei nuo mihinkään kiinni ota. Vai onko farmarissa erilaiset pyöräkotelot/joku muu erilainen???

En tiedä noista eroista et onko farkussa esim. erilainen takapuskurin kiinnitys, mutta ainakin minulla on edelläkirjoitetut kokemukset noista ja MikkoV:kin mainitsi että rälläkkää tarvitaan. Minulla on ollut sama ongelma sekä B1 & B2 malleissa (sedan)

Onko sinulla muuten ollut 4 ihmistä+kamat kyydissä ja ajanut syvään loivaan heittoon ? Mulla nimittäin erehdyttävästi näytti ettei mihinkään ota kiinni mutta totuus paljastui edelläkirjoittamani jälkeen.
T: Max

Viesti Kirjoittaja **Scy** » 24 Tammi 2003, 08:54

Tietysti tämän saarnan jokainen on varmasti kuullutkin ja tietääkin:

Mutta edelleen ihmettelen, miksi ihmisten pitää *Suomessa*, hiton huonokuntoisilla teillä tehdä autostaan sellainen kivireki, että Lada Samarallakin ajaminen on mukavampi nautinto.

Tuollainen 17" vanne on varmasti näyttävä, mutta kun renkaan profiili jää naurettavan matalaksi, pienetkin tien pinann epätasaisuudet tulevat läpi. JA muutenkin noin leveä rengas saattaa aiheuttaa auton käytökseen epämukavaa vetelyä ja suuntavakauden heikkenemistä.

Itse ostin kesällä 195/55/R15 renkaat A-Veccuun ja kaduin jo tuolloin matalaa profiilia, kun auton ajomukavuus heikkeni merkittävästi - kaikki kantaa läpi.

Itse en uhraisi auton ajomukavuutta 17" vanteilla vaan laittaisin joko vakiokokoiset 15" gummit alle tai korkeintaan 16" kuitenkin mahdollisimman maltillisella profiilinalennuksella ja renkaan leveyden lisäämisellä.

Mutta jokainen taaplaa tyylillään - ei kai siinä jos on hyvät tiet. Suomessa ei ole.

[ This Message was edited by: Scy on 2003-01-24 08:55 ]

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 24 Tammi 2003, 17:25

Jaaha, minusta 17" ei ole iso vanne, jos alkuperäinen on 15" tai 16".Minulla on alunperin 60 sarjan rengas 15" vanteella ja kesällä 45 sarjan kumi, eikä se ole minusta ollenkaan matala, eikä "kivireki". Pelkät renkaathan ei kivirekeä tee. Kyllähän nuo jonkinverran enemmän vetelee mutta ei liikaa.

Tuosta Ooppelimiehen kommentista vielä, niin en kyllä tajua miten se rengas sinne mahtuu? Minulla on madallettu 35 mm ja kyllähän se pyörimään mahtuu ilman kuormaa, mutta ei mitään toivoa jos on vaikka kaksi takapenkillä! Siksi leikkasinkin kaaresta kantit pois.

-Mikko

Viesti Kirjoittaja **maza** » 26 Tammi 2003, 18:54

joo niin vähän aattelinkin...ittelläni on nyt 215/40 r 17" gummit!onx kellään kokemusta tosta kokoluokasta kun et on 35?

Viesti Kirjoittaja **MikkoV** » 27 Tammi 2003, 10:24

Nuohan on muuten halkaisijaltaan liian pienet, jos katsotaan pykäliä.

-Mikko

Mitenhän se nyt mahtaa olla, mahtuuko ne 17 tuumaset alle vai ei vectra b?
Itse olen jopa ajatellut pistää alle 18 tuumaset ja rengas joju 225/40, onko kellään kokemuksia semmoisista?

Mitenhän se nyt mahtaa olla, mahtuuko ne 17 tuumaset alle vai ei vectra b?
Itse olen jopa ajatellut pistää alle 18 tuumaset ja rengas joku 225/40, onko kellään kokemuksia semmoisista?