b-omegan (tyyppi)vioista

[0201346]

Ihan mielenkiinnosta alotan tällasen keskustelun et mitä kaikkia tyyppivikoja tai yleensäkki vikoja teillä on noihi b-omegoihin tullu, ku tuntuu et itellä hajoo joka päivä tosta mv6sta jotain. nyt kuukauden auton omistaneena on tullu eteen:
- ajovalojen korkeudensäädön sisuskalut halki,
- apukuskin oven lukko jäätää joteki ettei mee kii enneku temppuilee (pitäs ilmeisesti putsata, rasvaamalla saa aina vähäks aikaa pelaamaa)
- kuskin oven kahva rupes renklaamaa, pitää nostaa toisesta laidasta enemmä et aukeaa,
- Hanskalokeron kannen avaussysteemi meni joteki jumii, hermostuksissaa sain sen avausläpän halki
- Takalasin sähköverhon moottori renklaa, oli pari hammasta siitä isosta rattaasta halki,
- kuskinpuolen pakosarjan ja pakoputken välinen liitos tuntuu vähä supattavan,
- virtalukosta meni käyttövipu poikki mikä kääntää virtalukon pohjaa (ja auto jäi aamulla kotipihaan sit
- ajotietokoneen näytöstä on menny pixeleitä pimeäks

Mietin vaa et onks nää tosiaa näi vikaherkkiä kaikki vai onko minulle sattunut maanantaipäivän malli..... no ei vielä menetetä toivoa kun onhan kaikki viat korjattavissa ja noi on vielä sellasia halpoja korjata ku vähä käyttää mielikuvitusta.

ja täähän olis hyvä keskusteluaihe sellasille ketkä on tällasta autoa ostamassa niin tietää vähä mitä saattaa olla....

[Lallevihtinen]

Vanhasta autosta kaikki voi hajota. Mutta onneks suurin osa vioista on suhkot helposti korjattavissa, mm. toi sun ovenkahvan toisesta reunasta nostaminen johtuu siitä että kahvan akselitappi on lähteny puoliks irti.

[Spequ]

Joulukuun alussa Omegan hommasin ja pienet keskuslukitus ongelmat on lähinnä ainoat mitä on vastaan tullut. Bensan kulutus on selvästi suurempi aikaisempaan 2.0 i Vectraan verrattuna

[Kuke]

No mulla on tuo 2 litranen 8 venttiilinen ja tosiaan kuskin ovi vittuilee ja nyt ilmaantu sellanen vika et oven saa avaimella lukkoon mut eipä aukeekka enää kuskin ovesta, sit tuo abs valo palaa kosteilla ilmoilla ja nuo listat irvistelee kuskin kyljessä.Mut kaikin puolin olen tyytyväinen olen autoon ollut. Ja nuokin viat tai ominaisuudet ovat onneksi helposti korjattavissa. Ai nii sit nuo kaukosäätimet lukkoihin ssyö pattereita aivan törkeesti. Oliskohan siinä nyt ensialkuun mitä mieleen tulee.

[omegamv6manual]

No niin no, esimerkkiauto kenties 10v vanha? Eipä noi nyt kovin pahoja oo, kaikki kuluu käytössä! Osa on kyl ilmeisesti, ei tyyppivikoja, vaan ominaisuuksia

[jariz]

Ainoa hieman työläämpi homma on tuo pakosarjan vuoto.

[Speitan]

Omassa ei mitää merkittävää vikaa ole ollut. Yksi koiranluu ja raidetangonpää. Siinäpä nuo viat. Muuten toimii kuin kello.

[SKL]

Myös yhden koiranluun vaihtanut, ja pakosarja/tiiiviste vuotaa...

[jarzi]

Koiranluu, keskuslukitus, nokka-akselintunnistin ja tällä hetkellä kansipahvi..

[Megaman]

Suurimmaksi osaksi kulutusosien vaihdoilla olen selvinnyt,umpiossa piilee tyyppivika,joka aiheutti ylimääräistä savottaa... esim. lukot on pelanneet kelillä kuin kelillä täysin ilman ongelmia...

[Temezz]

Minulla ilmennyt reilun vuoden sisään seuraavaa:

- K-lukitus haastaa ritaa yli -10 pakkasella --> hoituis putsauksella

- Takaluukun kaasut ihan loppu --> kulutusosat pitäs vaihtaa...

- Hanskalokeron luukun lukkomekanismi meni paskaks --> tein patentin ja nyt futaa

- Niin ikään hanskiksen luukun saranat murtuneet --> varovaisuutta avatessa

- Käsijarrut ihan syvältä, kerran vedin auki et sain leimalle kuntoon, taas lienee jonkun kengän tappi irti jarrukilvestä... --> kesällä taas auki

- Kuskin oven kahvassa klappia, aika kulunu --> hoituis samalla kun putsais k-lukot ja irrottais ovipahvit

- Ajoittaista huurtumisongelmaa talvella ja kostealla kelillä, ilmastointi (man.) päällä helpottaa

- Kuskin puolen takafillarissa jarrusatulan sisempi mäntä jumittaa, levy kulunut ulkoa enemmän, yritetty antaa tekohengitystä

- Keulassa koiranluut kolaa homona --> edelleen ne kulutusosat...

- keskikonsolista lamppuja pimeenä --> ku jaksais vaihtaa..

- lohkiselementti (calix) palo viime talvena --> uus tilalle, ei kuitenkaan voitane laskea opelin piikkiin

- 2.5TD:n ominaisuus: tässä BMW:n kiukaassa jakoketju venyy ja näin ollen starttaus kuumana pitkittyy --> pitäs säädättää

Onhan tota pikkuvikaa...mut joka tapauksessa paras auto ikinä!! Olen ihan sata-varma et vaikka olis mikä tahansa huuhaa-"premium" kiesi ni näillä kilsoilla ja iällä autoissa alkaa olemaan kulumista siellä täällä ja kaikesta selviää ku vähän viittii ite perehtyä, autot ei oo muuttunu tähänkään päivään mennessä kovinkaan suuresti, sama OTTO-moottori siellä tikittää edelleen, vähän vaan elektroniikka nippeliä tullut kylkeen, mut mikäs sen yksinkertaisempaan kuin 1 ja 0!

[lallan7]

keskuslukitus, lambda höpöttää pakkasella, takaovet ja kaaret ruostuu, kansiremonttia (X20XEV, vetas kannen kieroon kesäl), huohotinputket tukossa ensimmäisillä pakkasilla, kuskin oven ripa ränklää, hanskalokeron lukkomekanismi säpäleinä, 2.0 16V motissa melkein kaikilla puuttuu syylärin päällä oleva 3-osainen suojamuovi, menee helposti rikki. Töötti ei pelaa. konsolin valoja palanut. Etupää kolisee. käsijarrukengät varmaan alkup. vieläkin paikallaan(saa säätää ja repiä). Mitäs vielä?

[Megaman]

^tulee mieleen noin runsaista vioista myös huono autonpito...

[TJT]

käsijarrukengät varmaan alkup. vieläkin paikallaan(saa säätää ja repiä).

Joo,toi on paha tyyppivika monessa autossa

[lallan7]

^tulee mieleen noin runsaista vioista myös huono autonpito...

Niin no.. kokoajan huolletaan sieltä ja täältä miten aika ja rahat riittää. Ikävä tosiseikka että vaikka säännöllisesti huollettu auto niin aina löytyy uus vika kun toisen saa korjattua. Tuskin on yllätys 11 vuotiaassa autossa. Ja suurin osa noistahan on kulutusosia, mitkä nyt menee kaikissa autoissa...