Astra H tilattu

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 13 Tammi 2006, 21:24

Opel Astra kirjoitti:
Astra_X_2 kirjoitti:Sain 1.6 16V sport 3D Astrasta (-99, 150tkm ajettu, ei ilmastointia) 8500eur vaihdossa tuohon sigussa näkyvään wagoniin.
Mistä Opel-liikkeestä ostit??

Kaupunginportin auto, Hyvinkää. Hämeenlinnastakin sai lähes yhtä hyvän tarjouksen. Astra oli toki loistavassa kunnossa ja ollut minulla uudesta asti, ruostesuojattu yms.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 13 Tammi 2006, 21:25

MIKOINA kirjoitti:PITKÄHKÖN HARKINNNAN JÄLKEEN OSTIN JA TÄYTYY SANOA ETTÄ KYLLÄ LÄHTEE ! AIVAN MAINIO PELI . VERTAA ESP TOIMINTA VOLKKARIN VASTAAVAAN. KUN AJOIN KEMIJOKEA PITKIN ROVANIEMELLE EILEN ! ainoa miinus on pakoputki. sille voisi tehdä jotain?

Mikäs ihme siinä putkessa harmittaa?

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 13 Tammi 2006, 21:29

Pannaan taas tänne väliaikatietoja. Keskikulutus tähän mennessä 7,3l/100km. Yksi vika, keskikyynärnoja meni sijoiltaa turhan rajun nojailun seurauksena. Korjattiin takuuseen, huollon ajaksi hoitui "auto" (Honda Jazz) käyttöön ilman mukinoita. Muuten ei mitään ongelmia, kattokaiteiden narinakin on loppunut. Lyhyet valot saisivat olla tehokkaammat. Kaiken kaikkiaan olen tähän autoon edelleen erittäin tyytyväinen.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 13 Tammi 2006, 22:03

MIKOINA kirjoitti:PITKÄHKÖN HARKINNNAN JÄLKEEN OSTIN JA TÄYTYY SANOA ETTÄ KYLLÄ LÄHTEE ! AIVAN MAINIO PELI . VERTAA ESP TOIMINTA VOLKKARIN VASTAAVAAN. KUN AJOIN KEMIJOKEA PITKIN ROVANIEMELLE EILEN ! ainoa miinus on pakoputki. sille voisi tehdä jotain?

ööö, aha. joku submarine-edition kemijokea varten ?

mikä vika siinä pakoputkessa on?

Eilen perjantaina saatiin n. 3 kuukauden odottelun jälkeen uusi farkku Astra. Kyseessä siis ´06 mallinen sport wagon 2.0 turbokoneella. Vakiovaruteiden lisäksi otettiin mm. seuraavia tehdaslisävarusteita:
- automaatti-ilmastointi
- vakkari
- kääntyvät bi-xenonit
- lohkolämppäri sisäpistokkeella
- kääntyvät peilit
- tavaratilan verkko
- ajotietokone

Olin positiivisesti yllättynyt kun vakiokesärenkaat oli niinkin hyvät kuin Continentalin sportcontact kakkoset. Nyt talvirenkaat meni vakioaluille.

Muutama kymmenen kilometriä mittarissa ja ihan tyytyväinen olen ollut. Hieman kierroskonehan tuo on verrattuna edelliseen Seat Leon turboon.

Olarin Länsiautosta otettiin auto ja loistavaa palvelua saatiin. Nyt sitten taas ollaan Opelin omistajia.. Onko muita ko. Astran omistajia? Kokemuksia olisi kiva kuulla - mitä tyyppivikoja on ollut?

-Kimmo-

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 14 Tammi 2006, 07:17

Kimmo.Niinimäki kirjoitti:Eilen perjantaina saatiin n. 3 kuukauden odottelun jälkeen uusi farkku Astra. Kyseessä siis ´06 mallinen sport wagon 2.0 turbokoneella. Vakiovaruteiden lisäksi otettiin mm. seuraavia tehdaslisävarusteita:
- automaatti-ilmastointi
- vakkari
- kääntyvät bi-xenonit
- lohkolämppäri sisäpistokkeella
- kääntyvät peilit
- tavaratilan verkko
- ajotietokone

Olin positiivisesti yllättynyt kun vakiokesärenkaat oli niinkin hyvät kuin Continentalin sportcontact kakkoset. Nyt talvirenkaat meni vakioaluille.

Muutama kymmenen kilometriä mittarissa ja ihan tyytyväinen olen ollut. Hieman kierroskonehan tuo on verrattuna edelliseen Seat Leon turboon.

-Kimmo-

Onnittelut hienosta autosta. Suorituskyvystä ei kannata päätellä mitään ennenkuin mittarissa on muutama tkm. Ainakin oma Astra tuntui uutena todella tukkoiselta, mutta meno parani selvästi kilometrien myötä.

Onnea Kimmolle ja autolle.Otit oikein kunnon koneella Astrasi.

Kunnon ja kunnon..

Ei kait tehoa ole koskaan liikaa. Mutta eiköhän tällä taas jonkun aikaa pärjätä. Edellinen auto oli Seat Leon TopSport volkkarikonsernin 180 heppasella turbokoneella. Se oli kyllä koneena ja autonakin erittäin hyvä, jäi vaan hieman pieneksi.

Joo, tosiaan tuntuu todella tukkoiselta vielä mutta se olikin tiedossa. Kaippa tuo tuosta ajan saatossa vetreytyy. Verrattuna esim. Seatin koneeseen, tämä onkin jo aikamoinen kierroskone. Huippuvääntö löytyy vasta yli neljän tonnin kohdalta, kun Seatissa se oli piakkoin kahden tonnin tienoolla.

Eipä mitään, toistaiseksi ollaan oikein tyytyväisiä. 117 kilometriä on mittarissa ja just tultiin ajelulta. Ihan mukava ajettavakin farkuksi ja suht hiljainenkin.

-Kimmo-

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 14 Tammi 2006, 17:56

Kimmo.Niinimäki kirjoitti:
Joo, tosiaan tuntuu todella tukkoiselta vielä mutta se olikin tiedossa. Kaippa tuo tuosta ajan saatossa vetreytyy. Verrattuna esim. Seatin koneeseen, tämä onkin jo aikamoinen kierroskone. Huippuvääntö löytyy vasta yli neljän tonnin kohdalta, kun Seatissa se oli piakkoin kahden tonnin tienoolla.

-Kimmo-

Tuossa Astrankin koneessa max. vääntö on käytössä 1900-4000rpm, joten sen ei pitäisi ainakaan siihen Seattiin verrattuna tuntua heikolta. Tosin Astra taitaa olla aika paljon pikkuseattia painavampikin.

Viesti Kirjoittaja **skk** » 14 Tammi 2006, 20:58

[quote="Kimmo.Niinimäki"Kaippa tuo tuosta ajan saatossa vetreytyy. [/quote]

kylhä se vetreytyy
mulla toi 1.9 diisseli ihan vakkarinakin vetreyty kummasti 7tkm ajon aikana kun vertaili alkuihastukseen
ei oikein pääse nauttiin tsipin eduista ku vakkariasennossakin on talvikelillä liian liukasta full poweriin

--
skk
after 3 viinipullo, sori for mistakes

Astra_X_2 kirjoitti:
Kimmo.Niinimäki kirjoitti:
Joo, tosiaan tuntuu todella tukkoiselta vielä mutta se olikin tiedossa. Kaippa tuo tuosta ajan saatossa vetreytyy. Verrattuna esim. Seatin koneeseen, tämä onkin jo aikamoinen kierroskone. Huippuvääntö löytyy vasta yli neljän tonnin kohdalta, kun Seatissa se oli piakkoin kahden tonnin tienoolla.

-Kimmo-
Tuossa Astrankin koneessa max. vääntö on käytössä 1900-4000rpm, joten sen ei pitäisi ainakaan siihen Seattiin verrattuna tuntua heikolta. Tosin Astra taitaa olla aika paljon pikkuseattia painavampikin.

Niin 170 heppasessa mallissa vääntökäyrä on tuolla alueella, 200 heppasessa huippuvääntö on vasta reilusti 4000 jälkeen. Jostain syystä nämä kaksi mallia on ohjattu eri tavalla.. 170 taitaa olla enemmän matka-ajoon ajateltu, kun taas 200 enemmän sähäkämpään menoon. No tiedä häntä, ihan hyvä tuo on silti.

-Kimmo-

Viesti Kirjoittaja **Mainio** » 16 Tammi 2006, 06:11

Terve,

Tuossa tuli viikonloppuna parissakin Opel liikkeessä käytyä kysymässä tarjousta uuteen astraan. Kieltämättä houkuttaisi vaihtaa, toisaalta hieman harmittaa se, Tampereen metroautossa annettiin kaikkein huonoin tarjous vanhasta opelista. Tarkoitus olisi ottaa auto silla 120 heppasella diesel koneella, sitä ei vielä ollut missään koeajossa, mutta zafiraa kävin sillä koneella koittamassa, mutta eihän se sama asia ollut. Tässä nyt mietin kovasti kannattaako vanhaa sotaratsua vielä vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 16 Tammi 2006, 09:56

Kimmo.Niinimäki kirjoitti:
Astra_X_2 kirjoitti:
Kimmo.Niinimäki kirjoitti:
Niin 170 heppasessa mallissa vääntökäyrä on tuolla alueella, 200 heppasessa huippuvääntö on vasta reilusti 4000 jälkeen. Jostain syystä nämä kaksi mallia on ohjattu eri tavalla.. 170 taitaa olla enemmän matka-ajoon ajateltu, kun taas 200 enemmän sähäkämpään menoon. No tiedä häntä, ihan hyvä tuo on silti.

-Kimmo-

Käsittääkseni tuon tehokkaamman huippuvääntö on tosiaan hieman suuremp kuin 170hv version, mutta vääntöä on silti joka kohdassa vähintään yhtä paljon. Eli kyllä siellä alakierroksilla pitäisi vääntöä olla. En tähän hätään löytänyt noiden koneiden vääntökäyriä, mutta ei siitä kauaa ole kun niitä katselin.

Jaa, no voi hyvin olla. Olen sitten tulkinnut väärin käyrää. Täytyykin katsoa uudelleen ja tarkemmin.. Kiitos valaisusta!

-Kimmo-

Viesti Kirjoittaja **Astra_X_2** » 16 Tammi 2006, 16:59

Tässä tämä 200hv koneen vääntökäyrä, Opelin sekavilta sivuiltahan se löytyi.

Näyttäisi olevan reilusti vääntöä alhaalta asti ja vielä piikki yläkierroksilla.

Astra H tilattu

Re: PAKSU KIISSELI? KYLLÄ MENEE ...

Re: PAKSU KIISSELI? KYLLÄ MENEE ...