Saksasta autonsa tuoneet, kokemuksia?

[willee]

Hei, omega 2,5TD -98 farkku saksasta kiinnostaisi. Onko hyviä kokemuksia asiansa (opelinsa) tuntevista välittäjistä?

Laita privaa, niin olen kiitollinen..

Otsikkoa muutettu vähän paremmaksi t.Ville

[makkis82]

www.autobavaria.net <----------- tuolta itte sain apuja kun hain oman autoni. tosin se ei hirveesti maksanu kun ostin vain konsultointia, mutta kyllä ne tuo ihan suomeenkin asti.

[FSport]

http://hometown.aol.de/jormahaikonen/ho ... llbau.html



Tuon kautta tuli minulle. Jormalla on pitkät perinteet ja monet autoliikkeetkin luottaa häneen.

[jpisteh]

Tuotu on, muttei kokemuksia välittäjistä...

j.h

[Prayer]

www.kcs.fi/

Tuota firmaa käytin kun oman Calibran uitin.. Ei muuta kun positiivista sanottavaa..

[Jansperi]

Itellä on paljolti pyöriny mielessä että joskus jos toisi 16v kadetin varaosiksi suomeen mutta mitä katselee nuita esim. Jorma Haikosen välityspalkkioita ym kuluja nii ei oo enää kannattavaa hommaa...

ps. en väitä että Jorma kiskuroisi nuilla välityspalkkioilla...

[makkis82]

No mulle vaan etittiin vaihtoehdot ja itse valitsin ja hain myös itse paikan päältä, koko reissu kesti 3 päivää, tosin kävin samalla tuttujen luona saksassa ni en laske menopaluu kuluja autoni hintaan.

[deore]

Itellä on paljolti pyöriny mielessä että joskus jos toisi 16v kadetin varaosiksi suomeen mutta mitä katselee nuita esim. Jorma Haikosen välityspalkkioita ym kuluja nii ei oo enää kannattavaa hommaa...

ps. en väitä että Jorma kiskuroisi nuilla välityspalkkioilla...

Halvin tapa hakea auto Saksasta:

Ryanairilla tai Blue1:lla menolento, riippuen siitä kummalla on halvempi hinta. Useimmiten Ryanairilla, täytyy toki miettiä sitäkin missä asut eli onko Tampereen vai Helsingin kenttä parempi vaihtoehto. Ryanairilta saa usein veroineen lennon alle 30 euroa jos on riittävän aikaisin liikkeellä.

Heti kentältä vuokra-auto alle (ehdottomasti navigaattorilla), ja jos tulit Ryanairilla, nyt on ilta, joten voit ajaa suoraan ensimmäisen auton luokse ja odottaa aamua. Autossa kun nukkuu niin taas säästetään. Auton voi pitää tyhjäkäynnillä koska sehän on vuokralla.

Sitten seuraavana päivänä (tai jos tulit aamulla niin samana päivänä) pitäisi löytää auto jos suinkin mahdollista. Sen pitäisi tapahtua ajoissa jotta autoon ehtii saada siirtokilvet (konttorit menevät Saksassa ajoissa kiinni).. kannattaa antaa myyjäliikkeen hoitaa tämä homma tai jos yksityisestä myyjästä on kysymys, niin käyttää myyjää apuna.

Kun auto on saatu, vuokra-auto takaisin ja omalla uudella autolla lähdetään ajamaan Tanskan rajan yli ja lautalla Ruotsiin, jossa ajetaan Tukholmaan ja Siljalla/Viikkarilla Suomeen. Tässä välissä voi ehkä jo nukkua hotellissakin jos ei huvita omassa autossa. Tanskassa on matkalla pari hotellia, joihin voi yöaikaan sniikata takaovesta ja nukkua aulassa sohvilla (ilmaiseksi tietty). Muutama kymmenen euroa menee lautta- ja siltamaksuihin Tanskassa, mutta vastaavasti paluu Suomeen (Helsinkiin tai Turkuun) on niin paljon halvempi kuin mikään Saksan autolautta, että ehdottomasti kannattaa.

Noniin, siinä se on esitelty, ultimate säästöreissu jolla auto saadaan Saksasta kotiin. Ei mikään lomamatka, mutta halvalla pääsee. Kustannuksiltaan ihan toista luokkaa kuin joku Finskillä Saksaan -> useita hotelliöitä -> välittäjiä -> pirun kalliilla ja hitaalla Superfastilla Suomeen..

E: Etukäteen on tietysti tehty taustatyö eli selvitetty parhaat autot Mobilesta ja printattu ne postinumeroineen, joten paikan päällä ei tartte kuin naputella osoitteita Naviin ja painaa menemään tukka putkella.

[jpisteh]

Kun auto on saatu, vuokra-auto takaisin ja omalla uudella autolla lähdetään ajamaan Tanskan rajan yli ja lautalla Ruotsiin, jossa ajetaan Tukholmaan ja Siljalla/Viikkarilla Suomeen. Tässä välissä voi ehkä jo nukkua hotellissakin jos ei huvita omassa autossa. Tanskassa on matkalla pari hotellia, joihin voi yöaikaan sniikata takaovesta ja nukkua aulassa sohvilla (ilmaiseksi tietty). Muutama kymmenen euroa menee lautta- ja siltamaksuihin Tanskassa, mutta vastaavasti paluu Suomeen (Helsinkiin tai Turkuun) on niin paljon halvempi kuin mikään Saksan autolautta, että ehdottomasti kannattaa.

Tulimme rekkalaivoilla Lybeck-Malmo (no noilta seuduilta kuiteski), meille sattui päivälautat, mutta hiukka reissu oli vienyt yöunia. Kun lautta lippuun kuului hytti (1 hh) ja ruokailu, niin se pisti hymyksi.

Yö Ruotsin motaria ja aamulla Kapellkjäristä - Naantaliin rekkalautalta. Taas hytti ja ruokailut kuului hintaan ja hinta oli silloin puolet Silja/Viking hinnoista.

Saksa - Ruotsi väli oli hinnaltaa samoissa kuin Ruotsi - Suomi.

j.h

Samalla tavalle suunnittelin ensi kerralla...

[marcopel]

Muutama kymmenen euroa menee lautta- ja siltamaksuihin Tanskassa, mutta vastaavasti paluu Suomeen (Helsinkiin tai Turkuun) on niin paljon halvempi kuin mikään Saksan autolautta, että ehdottomasti kannattaa.

Mitenkäs on "deore" päässyt lauttoihin ja sillan yli muutamalla kymmenellä eurolla? Puttgarden-Rödby n.50eur ja Øresund Bridge n.30eur tekee jo 80eur...
Itse seitsemän Saksan reissua tehneenä kuluihin on mennyt 650-1000eur ajamalla Tanskan ja Ruotsin läpi. Pelkät exportkilvet on Saksassa maksaneet 150-190eur, polttoaineisiin n. 70-110eur, lautta maksut n.130eur (Saksa->T->R->Suomi), vuokra-auto 80-230eur (1-3pv navilla), hotellit n. 25-35eur/yö (ei oikein kiinnosta nukkua autossa) +ruuat +lennot Saksaan ym.

-m-

[deore]

Muutama kymmenen euroa menee lautta- ja siltamaksuihin Tanskassa, mutta vastaavasti paluu Suomeen (Helsinkiin tai Turkuun) on niin paljon halvempi kuin mikään Saksan autolautta, että ehdottomasti kannattaa.

Mitenkäs on "deore" päässyt lauttoihin ja sillan yli muutamalla kymmenellä eurolla? Puttgarden-Rödby n.50eur ja Øresund Bridge n.30eur tekee jo 80eur...
Itse seitsemän Saksan reissua tehneenä kuluihin on mennyt 650-1000eur ajamalla Tanskan ja Ruotsin läpi. Pelkät exportkilvet on Saksassa maksaneet 150-190eur, polttoaineisiin n. 70-110eur, lautta maksut n.130eur (Saksa->T->R->Suomi), vuokra-auto 80-230eur (1-3pv navilla), hotellit n. 25-35eur/yö (ei oikein kiinnosta nukkua autossa) +ruuat +lennot Saksaan ym.

-m-

Meillä on ollut eri reitti Tanskan läpi tähän asti, en sano että se on fiksuin (noilla hinnoilla mitä mainitsit arvioisin kyllä ettei ainakaan olennaisesti typerämpi). Ainoastaan yksi siltamaksu on tarttenut maksaa Nyborgissa (Storebælt 28 euroa), kun on ajettu siis Tanskaan pohjoiseen ja sitten Koldingista suoraan itään Odensen ohi, jonka jälkeen siis silta. Emme missään vaiheessa aja Köpikseen, vaan Helsingöriin josta lyhyt lauttayhteys tosiaan maksaa vaan n. 25 euroa. Yleensä autokauppa on tehty siten että ensiksi hintaa on tingitty, ja kun myyjä on sanonut "viimeisen" tarjouksensa, niin siihen on ehdotettu kauppaa sillä ehdolla että myyjä hoitaa rekisteröinnin. Joskus sen saa näin kaupan päälle, joskus on maksettu puolet eli noin satanen, riippuen myyjästä.

Vuokra-auto on ollut noin satasen Avisilta koska ikinä ei ole sitä kahta päivää pidetty, hotelleissa ei ole asuttu ja parit mäkkärissä syönnit kympin luokkaa. Silja-pisteitä on toistaiseksi riittänyt niin paljon että hytti ruotsinlautalta on maksettu niillä, eli auton hinnalla on päästy.

En muuten puhunut juurikaan rahoista tuossa alkuperäisessä viestissä, eli polttoaineisiin toki menee rahaa jne. Esittämäni kaava ei ole mikään huvimatka vaan ultimate säästöreissu. Kaikkihan sitä mieluummin Hiltonissa nukkuu kuin autossa.

Tota Lybeckista Malmöön menoa ollaan harkittu, sitä pitää tutkia ja ehkä kokeilla seuraavalla reissulla. Vielä muuten selvennykseksi sen verran, että autolautat Saksasta Suomeen eivät sinänsä ole auton osalta kalliita. Hytti sitten on sikakallis, kun jollainhan sitä itse on tultava pois. Ja hitaita ne ovat joka tapauksessa.

[jjvirtan]

Juu,halvoilta noi Tanskan ylitykset kuullostaa...Itse olen mennyt siltoja ja lauttoja käyttäen ja kyllä se hinta on oikeasti n 80e,hinnoiteltu on kaikki samalla kaavalla .Tehtyjä reissuja n. kymmenkunta.Lailliset kilvet auton siirtoon vähintäänkin 100e,Export kilvet Ruotsin läpiajoon vähintään 150e.
Bensaankin on varattava 200e nykyisillä hinnoilla.Itse otan vuokra-auton kentältä 3 päiväksi koska se on usein halvempaa kuin 2 päivää.Onneksi ei toki aina vuokra-aika tule läheskään täyteen.
Itse en nuku autossa kun Saksassa löytyy hotelleja 30e-yö ja paikoin tuolla rahalla yöpyy kaksikin matkaajaa.Tuohan on tietysti oma valinta...
Tuostahan sitä saa joo aivan välttämättömistä kuluista laskelmia.

Lento 100e+vuokra-auto 100e/3vrk+bensaa 200e+kilvet 150e lautat Tanska-Ruotsi 80e,lautat Ruotsi-Suomi 80e.

[deore]

Olen tuossa kertonut täsmälleen montako kertaa pitää siltamaksu maksaa ja mitä lautta maksaa. Jos ne kuulostaa halvoilta niin ajakaa sitten tuota reittiä. Hinnat on 100% faktaa.

[marcopel]

Hinnat on 100% faktaa.

Jeps, Storebælt sillan ylitys on 28eur, mutta helsingör-helsingborg on 309SEK (33,60eur) ja matkaa tulee n. 135km enemmän (esim Hampuri-Helsingborg välille)... Niin tai näin, jos jokukerta vois itekin kiertää ton kautta näkis uusia maisemia
Tos tinkimisessä en oo onnistunut kuin kerran saamaan siirtokilvet sovittuun hintaan. Netissä oleva hinta on ollu halvempi kuin lapussa liikkeessä.
No, kyl nuo reissut on silti kannattaneet vaikka kulujakin on tullu ja kohta taas lähdetään

-m-

[nurti]

Germanwingsillä pääsee jopa parilla kympillä saksaan, oheinen hinta löyty ekalla haulla.

one-way Adult
25,00 EUR
Tue, 07 Feb 06 14:40 Depart Helsinki (HEL)
Flight 4U 285 16:05 Arrive Cologne-Bonn (CGN)
Ps. paluulentoja löytyy jopa 10 eurolla, siis jos auto ei jääkkään haaviin.

Halvimmat lennot ovat 19 euroa.

Lentoja löytyy täältä:
http://www11.germanwings.com