1.6 eco Gastra

[timiwild]

Kertokaapas kokemuksia vm. 98-00 astrasta 8-venttiilisellä koneella.
Olis varmaan kulutuksen puolesta passeli työmatka-ajoon, jota tulee 2500km/kk. Eihän tuo varmaan mikään kiireisen ajokki ole, mutta työmatkalla on niin sankasti liikennettä, että ohittelun voi unohtaa.

Tuollainen kiinnostais halvan hankinta- ja käyttökulujen puolesta.
Käsittääkseni kone on vähän yksinkertaisempi ja luotettavampi kuin 16-venaset. Ilmeisesti kone ei kuitenkaan ole ns. vapaasti pyörivää mallia.

Paljonkos tuollainen käytännössä kuluttaa ja paljon on kierroksia motarilla 120 km/h lasissa? (hiljaisuus on kultaa..)

[Zeta03]

[quote="timiwild"]
Käsittääkseni kone on vähän yksinkertaisempi ja luotettavampi kuin 16-venaset. quote]

Mun käsitys asiasta on että 16v on aina parempi kuin 8v. Toki suurempi venttiilienmäärä lisää riskiä (kaikki lisämäärä peruslukemaan on aina riski) mutta tottakai myös hyötyä moottorille tulee jos siinä on enemmän venttiilejä.

Muutenkin 8v tulee mieleen jotkut 80-puolen välin autot... yksinkertaisuus ei aina välttämättä ole paras vaihtoehto!

[peitsamo85]

kyllä se on ns. vapaasti pyörivä......

[reiskaar]

75 hummaa? oisko? Ei kai,

[Ahnuld]

Eikös tuossa ole 82?
Numeroarvojaan ripeämmän tuntuinen laite, sillä varsin sitkeä.
Mutta kierroksilla ei löydy mitään tehoa....
Koneen edellisellä evoluutiolla A-Vectra menee alle 6l/100km matka-ajossa ja kierroksia satkun vauhdissa n. 2600rpm.

[hump]

Joo meillä oli -99 G astra farkku tuolla 1.6 8V koneella ja hyvin pelasi sen 90 000 km mitä sillä tässä taloudessa ajettiin uudesta lähtien. 75 heppaa ei paperilla kauheen komeelta arvolta näytä, mutta yllättävän pirteä peli se silti oli. Kyllä sillä ohi pääsi helposti jos oli tilaa ohittaa. Mitään vikoja koko aikana autossa ei ollut ja puheet opelin huonosta laadusta ym jäivätkin vähän epäselviksi meille

Taisi olla vuosimallista 2001 lähtien tuo 82 heppanen 8V kone tuotannossa, sitä ennen tosiaan löyty nuo 75 pollea.

[GT_Veccu]

Kertokaapas kokemuksia vm. 98-00 astrasta 8-venttiilisellä koneella.
Olis varmaan kulutuksen puolesta passeli työmatka-ajoon, jota tulee 2500km/kk. Eihän tuo varmaan mikään kiireisen ajokki ole, mutta työmatkalla on niin sankasti liikennettä, että ohittelun voi unohtaa.

Tuollainen kiinnostais halvan hankinta- ja käyttökulujen puolesta.
Käsittääkseni kone on vähän yksinkertaisempi ja luotettavampi kuin 16-venaset. Ilmeisesti kone ei kuitenkaan ole ns. vapaasti pyörivää mallia.

Paljonkos tuollainen käytännössä kuluttaa ja paljon on kierroksia motarilla 120 km/h lasissa? (hiljaisuus on kultaa..)

Tämän kokoiseksi(ja hintaiseksi) mielestäni ajoltaan vallan pätevä työmatkapeli.Edellisen omistajan jäljiltä vie pyöränkulmien tarkastukseen,sen jälkeen kulkee todella rauhallisesti isollatiellä. 8 venttiilinen kone jaksaa hyvin kuskata yhtä tai kahta kyytiläistä. Koneen kierrokset ei ole ongelmana hiljaisuuteen. Rengasmelu on suurin äänilähde etenkin takapyöristä,eli sellaiset kesä- ja talvirenkaat jotka ovat meluominaisuuksiltaan hiljaiset.(Omakohtaiset kokemukset!)

[Opel Astra]

Laitoin sulle 'timiwild' privaa...

[ascona_c]

Eikös tuota samaa konetta käytetty jo 80-luvulla Asconoissa, Kadeteissa ja Vectroissa?

Ei sillä että se huono olisi. Mitäpä sitä hyvää ja luotettavaa perusmoottoria tuotannosta poiskaan vetämään.

[Tuomas]

Perusrakenteeltaan sama, mutta onhan siinä yksityiskohtia hierottu moneen kertaan vuosien myötä. Mutta kuten sanoit, mitä sitä turhaan toimivaa moottoria hylkäämään

[tommyt]

Kokemusta oli 1999-2002, 75 heppainen oli todella mopo ja kulutus matka-ajossa sama kuin 1.8 G-Astralla. Muuten hyvä peli ja jakohihnanvaihtoväli 90tkm. Ohjaustehostin vain vuosi ja EGR meni tukkoon.

[Opel Astra]

Kokemusta oli 1999-2002, 75 heppainen oli todella mopo ja kulutus matka-ajossa sama kuin 1.8 G-Astralla.

Olen samaa mieltä, 75 hv ja 84 hv ovat todella puhdittomia ja kulutus ei ole niin matala kuin voisi olettaa.

[Antti H]

Mulla oli Vecculissa 75hp kone ja mielestäni se kulki vähällä tehoonsa nähen..
Matka-ajossa 5.5l/100km ja kaupunki pyörittelyssä 6-7l/100km

[ekomies]

Työautona on meikäläisellä tuommonen otsikossa mainittu Astra Farkku
ja hyvin sillä ehtii vaikka minne menis,se on hemmetin mukava ja vakaa
auto ajella ,ohjaustuntuma on parhaita mitä etuvetoisissa olen tavannut
menee vähällä bensalla on lämmin talvella,jos on asianmukaisesti huollettu
peli niin suosittelen lämpimästi,,kunnon koeajo ennen kauppoja tietenkin
tehtävä,on halpa ja helppo huollettava,,,jos mahdollista niin koeaja myös
muistaakseni v 2001 myyntiin tullut 1.6/8v nelipisteruiskulla varustettu
Astra,,,jos itselläni nyt olisi auton vaihto edessä,niin tämä 2001> malli
olisi meikäläisen peli.
Nyt lopetan etten liikaa kehuisi.

[Kotikka]

Itsellä 2001 1,6 8v farmari. Auto on mitä mainioin matka-ajossa. Tietenkin 16 venttiiliset ja isommat koneet tarjoavat enemmän tehoa, mutta käytännössä en ole kenenkään jalkoihin jäänyt.

Edellisiin kommentteihin voisi vielä lisätä että 8v kone on yleensä hankintahinnaltaa ja vakuutusmaksuiltaan halvempi. Hihnan vaihtoväli ainakin 2001 koneessa on 120 tkm tai 8 vuotta, 16v koneessa 60 tkm tai 4 vuotta. Jos ajat vuodessa 30 tkm niin voit helposti laskea kuinka paljon enemmän maksaa ajaa 1,6 8v kuin esim 2,0 16v koneella. Maantieajossa kulutus pyörii valmistajan antamissa kulutusarvoissa. Itselläni työnantaja maksaa kilometrit, mutta kun on muutakin rahanmenoa kuin autoilu, niin olen päätynyt tuohon "perusautoon". Enkä ole vielä valintaani katunut.