Omega 3000 24V projektia

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 09 Tammi 2006, 18:15

http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... G_1860.JPG

Tuossa rakosessa nyt näkyy että on tuolta joku pelli tullu kurkistelemaan, on eri tasossa kuin muissa niittien välissä olevat. Ainakin se sielä kilkatti ku siihen naulalla kosketteli. Ja oli sielä kyllä muitakin irrallisia osia tuola välissä, meni edestakaisin kun naulalla niihin koski.

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 09 Tammi 2006, 19:58

Aika ovelasti hajonnu vauhtipyörä jos siellä kytkinkopassa on osia siitä.
Itellä oli vauhtipyörä entine,mutta ei sielä kytkinkopassa ylimääräsiä osia ollu,muualla sitäki enemmä

Nuo tuosta välistä näkyvät palikat on paksuja rautapaloja,päistään niiteillä kiinni kytkinpinnan puoliskossa ja "jousitettu" ulkokehään,varmaa osa niistä heiluu holtittomasti jos niitä jousia on jumissa/katkennu.

Voihan siitä vauhtipyörästä hajota paljon muutakin,on sielä niin paljo roinaa...mutta hyvin suojattuna,ettei sieltä paljon romua mahdu ulos lentelee.

Oliko sielä kytkinkopassa paljonki tavaraa ja oot varma ettei sinne oo päässyt mitää lohkossa olevista aukoista?

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 09 Tammi 2006, 20:31

Omppu3000-24v kirjoitti:Aika ovelasti hajonnu vauhtipyörä jos siellä kytkinkopassa on osia siitä.
Itellä oli vauhtipyörä entine,mutta ei sielä kytkinkopassa ylimääräsiä osia ollu,muualla sitäki enemmä

Nuo tuosta välistä näkyvät palikat on paksuja rautapaloja,päistään niiteillä kiinni kytkinpinnan puoliskossa ja "jousitettu" ulkokehään,varmaa osa niistä heiluu holtittomasti jos niitä jousia on jumissa/katkennu.

Voihan siitä vauhtipyörästä hajota paljon muutakin,on sielä niin paljo roinaa...mutta hyvin suojattuna,ettei sieltä paljon romua mahdu ulos lentelee.

Oliko sielä kytkinkopassa paljonki tavaraa ja oot varma ettei sinne oo päässyt mitää lohkossa olevista aukoista?

No ei sielä hirveesti tavaraa ollu, mutta metalli moskaa ja pari isompaa pellin palaa oli ja myös vähän pienempiä. Öljyä oli tarpeeksi, kun ei toi uus öljypohjantiiviste sitten pitänykkää.

Eli se rauta on sitten päässyt niiteistä irti ja ruvennut sitten vitkuttaan tuola

Mä taidan sille sitten tehä ruumiinavauksen eli kaikki pois ja umpeen. Mutta rupeeko toi käyttäytymään kuin sintterillä varustettu auto?

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 09 Tammi 2006, 20:48

Snowman kirjoitti: Eli se rauta on sitten päässyt niiteistä irti ja ruvennut sitten vitkuttaan tuola Mä taidan sille sitten tehä ruumiinavauksen eli kaikki pois ja umpeen. Mutta rupeeko toi käyttäytymään kuin sintterillä varustettu auto?

Ei,edes alkuperäsellä kiinteellä levyllä,saati jos sinne jonkun jousitetun laittaa.
Enkä oo huomannu mihin niitä rojuja siellä vp:n sisällä olis tarvinnu,isolla vaihteella pikkukierroksilta vedätettäes vähä juristaa tuo oma vekotin,johtuu sit vauhtipyörästä tai jostain muusta,mut onha siinä pienempiäki pykäliä

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 13 Tammi 2006, 20:54

No niin, nyt olis vauhtipyörä taas kasassa. Ja laatikkokin on melkein, pitääs vain vielä kytkinaksilan laakerin sokka saada paikoilleen.

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 15 Tammi 2006, 22:58

Tuossa olis pari uutta kuvaa:
http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... G_1883.JPG
http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... G_1884.JPG

Eli vauhtipyörä on nyt ummessa niinku kuvasta näkee. Ja laatikkoon vaihdettiin kytkinaksilan laakeri ja taas uudet öljyt.

Auto on taas ajossa, eroo en kyllä huomannu, vaikka onki jäykkä vauhtipyörä. Mutta kaikki ihime äänet katos

Suuttimien vakio supsutus kuuluu, eipä oikeen muuta.
Ja pakoputkien irrotuksessa vielä huomioin että toinen pakoputkista on poikki ennen takapönttöö.

Viesti Kirjoittaja **Motocoyote** » 17 Tammi 2006, 01:29

Toihan ei ollu pahastikkaan ruosteessa. Omassa omegassani jokainen paikka jotka noissa kuvissa näky, sekä n+1 muuta paikkaa, oli läpimätiä. Takajalkatilojen kulmat oli käytännössä puhki, ja kaikki muut, mm. pyöränkotelot yms. oli korjattu pakkelilla ja semmosella tiheäsilmäsellä teräsverkolla. Ihmetys oli suuri, kun aloin rälläkällä pyyhkimään massoja pois ja puhtaaksi, kun yhtä ainoaa kipinää ei lentäny, pelkkää valkosta pölyä

About neliön verran tinasin peltiä migillä kiinni, lattiaa uusin n. 10%.

Ja perkele, poltin naamanikin niin viimeisen päälle, nahka irtos lastuina (aina aatteli että joo, mä vaan pikkusen räppään kiinni...)

seuraavana päivänä oli tuskaa vetää kypärä päähän, naama tulipunaisena, ja lähteä ajeleen prätkällä 300 kilsan matka

Mutta opelistina sitä on oppinu sitkeäksi

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 18 Tammi 2006, 00:15

Snowman kirjoitti:Tuossa olis pari uutta kuvaa:
http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... G_1883.JPG
http://www.netikka.net/anssi.myllymaki/ ... G_1884.JPG

Eli vauhtipyörä on nyt ummessa niinku kuvasta näkee. Ja laatikkoon vaihdettiin kytkinaksilan laakeri ja taas uudet öljyt.

Auto on taas ajossa, eroo en kyllä huomannu, vaikka onki jäykkä vauhtipyörä. Mutta kaikki ihime äänet katos Suuttimien vakio supsutus kuuluu, eipä oikeen muuta.
Ja pakoputkien irrotuksessa vielä huomioin että toinen pakoputkista on poikki ennen takapönttöö.

Ottaako nyt hätäseen kierroksia?

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 18 Tammi 2006, 11:24

No ei se hätäseen ota, kun sieltä ei otettu kaikkia pois. Kun haluttiin säilyttää kaikki muut palikat ennallaan, niin vauhtipyörä on samankokoinen ku ennenki... painaa nyt 15.7kg.

Sinne väliin laitettiin sellane levy joka säilytti sen raon ennallaan siinä n.3mm:ssä.

Viesti Kirjoittaja **AMP** » 23 Tammi 2006, 17:42

Snowman kirjoitti:Auto on taas ajossa, eroo en kyllä huomannu, vaikka onki jäykkä vauhtipyörä.

Nii,eipä siinä oikeestaa ole mitään eroo,paitsi jos tonnin kierroksilta lähtee vitosel vedättää nii pitäs muka jurista..tai sekin on putkisto mikä murisee.

Tarkempi vaaka ollu käytössä,ite sain 16kg alkuperäsen limpun painoks,tosin vaaka näyttänykkää ku puolenkilon tarkkuudella.

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 23 Tammi 2006, 21:35

Kävittekö tasapainottaan hitsauksen jälkeen vai suoraan paikoilleen?? ku olis itellä sama operaatio edessä

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 23 Tammi 2006, 21:48

Tämä projekti on nytten uudella omistajalla!!

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 23 Tammi 2006, 21:52

no jos sä sen hitsasit, niin kävitkö painotuttamassa??

Viesti Kirjoittaja **Snowman** » 24 Tammi 2006, 08:17

En käyny, oli sen verran hyvissä mitoossa (kun sen mittasin mauserilla) ettei tarvinnu ja luotan sen verran isoveljen taitoihin että se ei huonoa lähde tekemään.

Eikä se kyllä ravistanu mitenkään ihmeellisesti, vitosella ku vedätti pienillä kierroksilla niin silloin tuntu kun ravisti vähän konetta.

Muuten se tuntu ihan normaalilta.

Viesti Kirjoittaja **salamanteri** » 24 Tammi 2006, 08:38

kiitoksia tiedosta!!