Eli kävin kattoo astraa (2.0) ihan piruttain, vm 95, hinta 3500e, ajettu hieman toistasataa. ei paha?
Kokemuksia? Mikäs tuon ecotecin tyyppi on?
Astra GSi
No ei ole ainakaan hinnalla pilattu kilometreihin nähden jos pelaa ok. Moottori X20XEV, 136hp, aavistuksen kumimaisempi kuin C20XE 150hp. Itellä ollu kohta 3 vuotta tuommonen ruoska, tyhjäkäynti/tulpat/tulpanjohdot on ainoastaan tarvinnut vaihtaa. Yksilöitä toki on, mutta melko huolettomia kilometrejä.
-
jeppe jääkarhu
- 'Diplomat'

- Viestit: 3855
- Liittynyt: 10 Helmi 2005, 02:00
- Paikkakunta: Etelä
Otan kantaa lähinnä tuohon moottoriin, ennenkuin kaikki ehtivät haukkua sen "paskaksi ekomoottoriksi" johon ei kannata koskea 
Tälläisiä tietoja sain kaivettua arkistoistani tuon vuosimallin X20XEV Ecotec:stä ( itselläni sama motti ):
- Simtec 56.1 moottorinohjausjärjestelmä:
* kampiakselin asentotunnistin
* camshaft phase sensor
* kaasun potenttiometri
* Hot Film- tyyppinen ilmamassamittari
* jäähdytysnesteen lämpötila anturi
* sisäänotettavan ilman lämpötila-anturi (sijaitsee imuputkistossa ilmansuodattimen ja ilmamassamittarin välissä)
* nakutustunnistin
* lambda
* wheel speed sensor (odometer)
* DIS ( Direct Ignition System) / suorasytytys
* EGR- ja AIR- järjestelmät (päästöjen vähentämiseen)
- puristussuhde 10.8:1
- iskutilavuus 1998 cc
- max. teho 100kW / 5400rpm
- max. vääntö 185Nm / 4000rpm
Foorumilla pyörii paljon henkilöitä, jotka pitävät vain ja ainoastaan C20XE punakantisesta. Ei siinä, hieno moottori se varmasti on. Mitä nyt omaa Calibraa ostaessani kävin ajamassa tietenkin yksilöitä joissa oli tuo C20XE. Mielestäni samanoloisia sillä en löytänyt niistä järkyttäviä eroja (liekö sitten koeajamani yksilöt olleet "nuhaisia").
X20XEV on ihan oiva kone, perusvääntöä löytyy mukavasti ja koneella pärjää muutenkin liikenteessä hyvin.
Löysin muutaman topicin tosta X20XEV:stä, lue läpi jos kiinnostaa:
- Mitä parhaimmillaan saatu X20XEV koneesta irti?
- Millaisia kokemuksia X20XEV moottorista?
- 16V ECOTEC - viritys.
Kannattaa varmistua, että konetta ( ja tekniikkaa yleensäkin ) on huollettu asianmukaisesti. Mites on kyseisen yksilön huoltokirjan laita?
Tälläisiä tietoja sain kaivettua arkistoistani tuon vuosimallin X20XEV Ecotec:stä ( itselläni sama motti ):
- Simtec 56.1 moottorinohjausjärjestelmä:
* kampiakselin asentotunnistin
* camshaft phase sensor
* kaasun potenttiometri
* Hot Film- tyyppinen ilmamassamittari
* jäähdytysnesteen lämpötila anturi
* sisäänotettavan ilman lämpötila-anturi (sijaitsee imuputkistossa ilmansuodattimen ja ilmamassamittarin välissä)
* nakutustunnistin
* lambda
* wheel speed sensor (odometer)
* DIS ( Direct Ignition System) / suorasytytys
* EGR- ja AIR- järjestelmät (päästöjen vähentämiseen)
- puristussuhde 10.8:1
- iskutilavuus 1998 cc
- max. teho 100kW / 5400rpm
- max. vääntö 185Nm / 4000rpm
Foorumilla pyörii paljon henkilöitä, jotka pitävät vain ja ainoastaan C20XE punakantisesta. Ei siinä, hieno moottori se varmasti on. Mitä nyt omaa Calibraa ostaessani kävin ajamassa tietenkin yksilöitä joissa oli tuo C20XE. Mielestäni samanoloisia sillä en löytänyt niistä järkyttäviä eroja (liekö sitten koeajamani yksilöt olleet "nuhaisia").
X20XEV on ihan oiva kone, perusvääntöä löytyy mukavasti ja koneella pärjää muutenkin liikenteessä hyvin.
Löysin muutaman topicin tosta X20XEV:stä, lue läpi jos kiinnostaa:
- Mitä parhaimmillaan saatu X20XEV koneesta irti?
- Millaisia kokemuksia X20XEV moottorista?
- 16V ECOTEC - viritys.
Kannattaa varmistua, että konetta ( ja tekniikkaa yleensäkin ) on huollettu asianmukaisesti. Mites on kyseisen yksilön huoltokirjan laita?


